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Audi S8 komische Motorgeräusche

Audi S8 D3/4E
Themenstarteram 8. August 2016 um 15:04

Hallo liebe Community

Nun wende ich mich verdutzt an euch.

Mein dicker (Audi S8 V10 mit BSM Motor) macht seit ca. 2 Wochen komische Geräusche wenn er kalt ist bzw. bis ca. 15min Fahrt seit dem Kaltstart. Dann rasselt es als würden schrauben oder eben eine lose Kette hin und her geworfen werden.

Ich habe mir das Forum durchgelesen und viele Meldungen bzw. Vermutungen zur Problematik der Steuerketten und Kettenspanner gelesen.

Nun habe ich jedoch das Phänomen öfters beobachtet und festgestellt, dass das Geräusch vorne an der Front an den letzten beiden Zylindern auftritt und sofern mir bekannt ist liegen die Steuerketten ja Spritzwandseitig.

Was in meinen Augen auch gegen ein Kettenproblem spricht, ist die Tatsache dass es ja bei richtig warmen Motor kein einziger Ton zu hören ist.

Hat jemand Ideen oder Reparaturansätze?

Soviel ich gelesen habe muss man die Kosten selber zahlen sofern es die Kette ist oder hat jemand schon Kulanzerfahrungen gemacht? Die Ketten und Spanner sollten laut Aussage ja ein Leben lang halten.

Soviel ich

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Gruss Sven

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89 Antworten
am 8. August 2016 um 15:41

Hallo sven

Mach doch mal ein video wie es sich anhört und von wo das geräusch kommt und rasselt es wen dein wagen im P position ist und du gas gibt über 1000 umdrehungen ???

 

Gruss

am 8. August 2016 um 16:38

Am besten Video reinstellen

Vielleicht ist ja auch schon das Saugrohr zerfallen.

Iss ja nix neues.

Premium KFZ - China Saugrohr !

Saugrohr lässt sich bestimmt wieder machen...

Gruß

BetaTester

 

.

Themenstarteram 1. September 2016 um 16:14

@Audi_SS8 @BetaTester @das-weberli @vitok328

Hier nun ändlich 2 Videos von der Störung...!

Leider erwas länger gedauert... Sorry..

Das Geräusch dauer immer etwas unterschiedlich lange aber Tendenz ca. 15-20min

https://youtu.be/wme9AcSKkJI

https://youtu.be/cZUAdy8PsJg

Als 3tes einVideo nach einer Fahrt von 25min..

Man hört beinahe nichts mehr obwohl ich meine, dass das rattern klappern bei ca 1500-2000Umdrehungen Spritzwandseitig doch etwas auftritt wobei dies dann villeicht sogar eine zweit Symptomatik ist und bei diesem Geräusch auf die Saugrohrklappen tendiere.

https://youtu.be/3r1UImbdvxs

Vielen Dank für eure Hilfe...

Grüsse Sven

Zitat:

@S8 V10 Black schrieb am 8. August 2016 um 17:04:32 Uhr:

Was in meinen Augen auch gegen ein Kettenproblem spricht, ist die Tatsache dass es ja bei richtig warmen Motor kein einziger Ton zu hören ist.

Wenn das Öl erstmal auf Temperatur ist und wiederleicht in den Kettenspanner fliessen kann (um ihn wieder unter Druck zu setzen), dann spricht gerade das für ein Kettenspannerproblem.

Allerdings gibt es am V10 ein paar mehr Möglichkeiten, was deratige Geräusche verursachen kann.

Die Ansaugbrücke würde man unabhängig von der Motortemperatur immer hören. Ein Flattern einer gelösten Klappe wird nicht durch Temperatur wieder fest.

Jetzt aber eine Ursache, die beim V10 auftritt und ähnlich klingt... Kolbenkipper. Und die Geräusche verschwinden, wenn der Kolben auf Temperatur gekommen ist (und sich ausdehnt). Welches Baujahr ist deiner und wieviele km hat er runter?

Nur nebenbei... Meine Kulanzerfahrung: Bei der alten Kiste, nee, da gibt das keine Kulanz mehr. (S8, Modelljahr 2007, Checkheftgepflegt bei Audi). Ansaugbrücke mit Selbsteinbau ~2500,-.

Themenstarteram 1. September 2016 um 16:46

@WeissNicht23 vielen Dank für die schnelle Antwort :)

Also meiner ist laut Fahrzeugpapieren vom Februar 2008

Im Angang die kompletten Daten.

Km: hat er "erst" 68'000 runter..!

Also bei Kolbenkipper müsste ein neuer Motor her?

Gruss

Beitrag aktualisiert

Wenn es denn ein Kolbenkipper wäre, dann ist es irreparabel. Die 2008er sollten dies Problem allerdings nicht mehr haben (die ersten S8 hatten damit zu kämpfen).

Deiner ist ein Facelift (eckige Nebelscheinwerfer)? Da sollten Kolbenkipper nicht mehr vorkommen.

Es kann natürlich auch "nur" die Ansaugbrücke sein, das Geräusch ist recht unspezifisch, irgendetwas hat Spiel oder bewegt sich...

Es gibt recht viele Möglichkeiten, was das sein könnte.

Wenn mein Ohr mich nicht täuscht, scheint es mit halber Motordrehzahl aufzutauchen. Das spricht dann für etwas im Kopfbereich.Kann durchaus eine Ansaugluftklappe, die sich gelöst hat.

Die Ansaugbrücke sollte eigentlich auch bei warmem Motor klappern, wenn eine Klappe defekt ist, inwiefern diese sich "verkeilt", wenn sie warm wird ist fraglich.

Insgesamt ist es recht schwer zu diagnostizieren, was es den eigentlich ist.

Also die Geräusche hatte ich auch (kalt ab ca. 1500-2500U),

eine der Klappen war gebrochen.

Langzeitfolge: kapitaler Motorschaden, warum keine Ahnung...

Gruß

BetaTester

 

.

Zitat:

@BetaTester schrieb am 1. September 2016 um 21:55:00 Uhr:

Langzeitfolge: kapitaler Motorschaden, warum keine Ahnung...

Vermutlich, weil dir ein Bruchstück am Ventil vorbei in den Zylinder geflogen ist... oder sich im Ventilsitz verklemmt hat (und der Kolben dann freudlich grüßte)

Es hat nichts gefehlt, nur eine Klappe war gebrochen,

die Köpfe und Ventile waren noch i.o.

Ich denke durch die permanente falsch gesteuerte Ansaugluft

und Belastung auf ein Kolben hat eine der Ventilsteuerung

und eben der Kolben, Laufbuchse Schaden genommen ?

Gruß

BetaTester

 

 

.

Hallo Leute,

also in letzter Zeit lese ich irgendwie zu oft was über kaputte V10... Ich hatte bis jetzt noch gar keine Probleme aber habe keine Ahnung ob meine Saugrohrbrücke überhaupt noch ihren Dienst absolviert.

Gibt es irgendeine Möglichkeit wie man die Saugrohrbrücke überprüfen kann?

Zum Beispiel den Sammler auseinanderschrauben und mit nem Endoskop reinschauen oder sieht man da nichts?

Wenn es der Kettenspanner wäre, dann würde das Geräusch ja nicht verschwinden oder?

Ev. an den Kerzen, Endoskop wäre ein Versuch wert,

könnte klappen...

 

 

.

Hallo Zusammen

Habe mir die drei Videos anghört beim 1.ten und 2.ten habe ich echt keine AHNUNG aber es hört sich gar nicht gut an mein beileid bei meinem 2008 Facelift war das nicht der fall, aber video 3 kann ich zu 1000% bestätigen das es die Ansaugbrücke ist glaube mir ich habe mir das Tag und nacht anhören müssen und das 7 monate lang das hat sich bei mir fest im Kopf eingeprägt das werde ich nach denen 7 monaten NIE WIEDER VERGESSEN jetzt nach dem tausch war ich mit dem auto in den urlaub habe in 3 wochen 3200 km gemacht und bin sehr zufrieden Mit der Neuen ANSAUGBRÜCKE keine geräusche nix mehr nur das kann ich dir zu den drei videos sagen gruss

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