Auto geht beim Bremsen aus ???
Jetzt hat mich das Problem auch erwischt :-(
Es geht um meinen Audi A8 3,7 VFL EZ 12 1997
Er ging schon mehrfach nach Bremsvorgängen aus .
Es leuchtet dann nur die Batterieanzeige .
Nach dem es das erste mal passiert war hab ich den
Speicher auslesen lassen: Motorsteuergerät und Lamdasonde.
Der Mechaniker meinte das die Fehler nur deswegen drinn sind
weil er eben ausging ?????
Hab zwar ein paar Lösungsvorschläge gelesen,aber viell kann mir jemand mehr sagen.
Ach so ,wenn er dann ausgeht,kann ich Ihn sofort wieder starten und er fährt für best mehrere
km als wäre nichts gewesen ?????
Danke im Voraus für Eure Hilfe
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32 Antworten
Hat mir keiner ne Antwort wo ansetzten ?
Naja, es sind nich viele Infos die wir hier haben.
Motorsteuergerät im Speicher ? Ja und mit was für einem Fehler ?
Lambdasonde ? Was für ein Fehler ?
Wurden die Messwertblöcke überprüft ? Insbesondere die Gemischadaption ?
Wohl eher nicht oder ?
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Naja, es sind nich viele Infos die wir hier haben.
Motorsteuergerät im Speicher ? Ja und mit was für einem Fehler ?
Lambdasonde ? Was für ein Fehler ?
Wurden die Messwertblöcke überprüft ? Insbesondere die Gemischadaption ?
Wohl eher nicht oder ?
Da ich nicht im Detail verstehe was gemeint ist,gäb es die Möglichkeit einer genaueren Erklärung ?
Danke schon mal
Eventuell könnte es der Drehzahlgeber sein.
Es reicht schon aus wenn er nach dem Luftmassenmesser Falschluft zieht.
Das würde die Leerlaufregelung schon so aus dem Konzept werfen das er aus gehen kann.
Solche Fehler kann man in der Gemischadaption sowie in der aktuellen Lambdaregelung erkennen.
Die Adaptionswerte steigen dann von Lamda 0.9x - 1.1x auf Lambda 1.2x-1.4x bzw. von 1-3% auf über 10%
Also wenn ich es richtig verstehe Lambdasonde prüfen ?
Nein, der richtige Weg:
Gemischaufbereitung über die OnBoard Diagnose prüfen.
Nach Falschluft ausschau halten usw..
Zitat:
Original geschrieben von PlatinCH
Eventuell könnte es der Drehzahlgeber sein.
sehe ich auch so ....
OT geber , könnte es sein , kabelbruch des OT gebers - OT geber fählt aus, bei beschleunigung - kurvenfahrten - bremsen - also erhöhten "G- Werten " Querbeschleunigung
ich hatte auch schon diesen fall . Kabelbruch war direkt hinter der linken zylinderbank höhe des hallgebers , AKH Motor 4,2 S8 handschalter
PS: bei Falschluft/ LMM läuft der dicke sowieso nicht richtig und wäre als thema bestimmt angesprochen worden , alternatriv dazu könnte der LLR nee macke haben , zu testen in der stelldiagnose ,
frage hierzu noch : geht er schlagartig aus ? oder drosselt er langsam ab ?
gruß matze
Während dem Bremsvorgang , dann leuchtet die Batterielampe auf und er geht aus ,wenn man aber die Lampe rechtzeitig sieht und etwas gas gibt fängt er sich wieder .Manchmal . Dann fährt er aber wieder für mehrere hundert km als wäre nichts?????
tippe mal auf kabelbruch mit auslösender spannungsversorgung - evtl. plus- verteilerdose ?
gruß matze
OK danke schon mal für die Tips ,werd damit mal auf die Suche gehn,
häng sehr an meinem Auto . Ist aber wie letztens auf der Autobahn sehr gefährlich :-(
Iss mit Sicherheit nur eine Kleinigkeit.
So heute ist das Auto 2 mal ausgegangen ,nur diesmal hat auch die Cat lampe angefangen zu leuchten ????
Doch Lambdasonde ????
lambda sonde ist es nicht - da die merkt wenn du zündaussetzer hast und läst die catlampe leuchten - das wären dann die leistungsendstufen - aber um den großen rätselraten entgegenzuwirken lass ihn einfach mal auslesen .
gruß matze