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Automatikgetriebe rutscht kurz durch vom 2 zum 3 Gang
Hallo Leute
ich fahre einen 320 D Automatik M47 Motor BJ 2007
ich habe des öfteren das Problem mit dem Automatikgetriebe , sowie ich von 0 an los fahre mit 1/4 -1/2 Gas dann Rutscht er kurz bevor er in den Dritten Gang schnell durch.
Sprich er dreht im 2 ten Gang auf ca 2800 U/min Die KMH Zahl geht hoch er bleibt bei denn 2800 U/min
geht dann für einen moment auf 2500 u/min und schaltet dann in den 3 Gang
das passiert nur wie gesagt bei halb oder viertel Gas im D Modus
wenn ich von 0 KMH das Gas komplett durchdrücke hab ich das Problem nicht auch wenn ich von Hand schalte taucht es nicht auf nur wenn ich ihn gemühtlich fahre ^^
Ich war nun schon das 2te mal bei Bmw
Erstes Mal 
Software Update wurde gemacht ansonsten sagte er alles gut vielleicht mal ein Automatikgetriebe ölwechsel
200 € (ohne ölwechsel )
Zweites Mal
Es ist alles in ordnung sie können nix feststellen
sind ne halbe stunde rumgedüst
und haben jetzt nochmals 170 Euro verlangt .
Ich hab es echt satt mit der Werkstatt
hat jemand ne idee oder
Weis jemand einen Spezialist für Automatikgetriebe bei ULM
grezzz
und vielen dank schonmals
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27 Antworten
geht dann für einen moment auf 2500 u/min und schaltet dann in den 3 Gang
wenn er von den 2800U/min auf die 2500 u/min geht das mein ich mit Rutschen (Zwischengang)
fahr mal zum spezialisten.. ZF händler in deiner nähe...
www.zf.com/.../germany.jsp
Kontrollier mal schnell dein Getriebeöl…..
Könnte auch ganz normal und von der Wandlerüberbrückungskupplung verursacht sein.
Vergleiche mal diesen Thread: http://www.e90-forum.de/.../...-kurz-bei-langsamer-beschleunigung.html ist es evtl. das gleiche bei dir?
Doch du hast recht das hört sich genau so an nach meinem Problem
hmmm ist ja doof kann man denn Wandler tauschen ?
Was kostet sowas
macht das sinn , sind dann die Probleme weg ??
Wie ich oben schrieb, in dem Fall ist das *normal* und kein Fehler, der sich durch eine Reparatur bessern würde.
Es gibt im E9x zwei unterschiedliche 6-Gang-Automaten, der ältere (in den meisten Modellen bis 09/2007) aktiviert die Überbrückungskupplung später, wodurch es zu dem Effekt kommt.
Alles klar dann weis ich bescheid
und sag erst mal vielen vielen dank für die tollen Infos
woher wisst ihr sowas ?? ^^ xD
So jetzt noch eine frage dann bin ich befriedigt ^^
Hab jetzt 100t km runter sollte da mal das Automatikgetriebeöl gewechselt werden
und was hab ich eigentlcih für ein Getriebe drin zf ode gm ?? wie finde ich das raus
hab da was gefunden was mir gar nicht gefällt 
lest euch dass mal durch
drift das auf meinen
E90 320 D M47 Motor BJ 07 163 ps auch zu ?
http://www.e46fanatics.de/.../...-informationen-technisches-hilfe.html
Nein, das trifft bei weitem nicht alles zu.
Im E9x gibts nur ZF-Getriebe. Im 320d ist das ein ZF 6HP19 (wohl bei dir) oder später das 6HP21 (BMW nennt es 6HP19TÜ).
ZF selbst empfiehlt den Wechsel zwischen 80.000 und 120.000 km durchzuführen.
Bist du dir da ganz sicher mit dem Typ des Automatikgetriebe ? ZF 6HP19
hab gehört das BMW da auch GM Getriebe verbaut haben
Zitat:
Original geschrieben von crazy_time
So jetzt noch eine frage dann bin ich befriedigt ^^
Hab jetzt 100t km runter sollte da mal das Automatikgetriebeöl gewechselt werden
und was hab ich eigentlcih für ein Getriebe drin zf ode gm ?? wie finde ich das raus
hab da was gefunden was mir gar nicht gefällt
lest euch dass mal durch
drift das auf meinen
E90 320 D M47 Motor BJ 07 163 ps auch zu ?
http://www.e46fanatics.de/.../...-informationen-technisches-hilfe.html
Du solltest ja auch beim E90 suchen, nicht beim E46 
Das weis ich ^^
nur ich dachte das ich den M47 motor noch habe gibt es da auch gewisse ähnlichkeiten
Zitat:
Original geschrieben von crazy_time
Bist du dir da ganz sicher mit dem Typ des Automatikgetriebe ? ZF 6HP19
hab gehört das BMW da auch GM Getriebe verbaut haben
Ich bin ganz sicher. Außer deiner ist ein US-Modell, da könnte es noch andere Varianten geben
Okay
ne ist kein US - Auto 
Dankeschön