Batterie über Nacht leer.
Hallo,
ich habe bei meinem Dicken seit einiger Zeit das Problem, dass die Batterie sich jede Nacht entlädt, wie auch immer, und morgens nur noch zu 10% Kapazität vorhanden sind. Langt manchmal noch nicht einmal zum Starten des Motors. Woran könnte das liegen? Habe kürzlich auch von MMI Basic auf MMI High umgerüstet. Vielleicht hat es auch etwas damit zu tun. Weiß nicht so recht weiter.
Beste Antwort im Thema
was zeigt der fehlerspeicher an? mmi stand?
wie alt ist das auto? noch original batterie?
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was zeigt der fehlerspeicher an? mmi stand?
wie alt ist das auto? noch original batterie?
Nach 3-4 Jahren ist die Batterie platt
dem kann ich nur zustimmen.damit beginnen meist die elektronik probleme.
es wird aber zuspät die batterie als möglicher übeltäter erkannt.
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Nach 3-4 Jahren ist die Batterie platt
Bei meinem A6 hatte ich schon im zweiten Winter Batterieprobleme wegen der Standheizung.
Gutes Ladegerät gekauft und im Winter oder bei Kurzstreckenbetrieb regelmäßig laden.
Habe seit 03/2006 und nach über 100Tkm noch immer die Originale drin, bin wohl ein "Glückskind".
Vielleicht komme ich noch über den Winter ?
willi
Im Fehlerspeicher muss nochmals nachschauen. MMI-Softwarestand ist bei 5570, Batteriemanager bei 0490. Das Auto ist Baujahr 2005 und soweit ich weiß ist noch die erste Batterie verbaut da ja erst 70000 km runter sind. Ich bin der Meinung es ist die Batterie. Die habe ich aber kürzlich messen lassen und es wäre alles ok, so jedenfalls der :).
Hallo
Ich habe auch noch meine erste Batterie drin.
Meiner ist Bj 03.05 mit 227000 km gelaufen und noch nie Probleme gehabt.
MfG
Hallo alle zusammen fragt mal bei eurer Audiwerkstadt nach ob eine Rückrufaktion ofen ist sie nent sich
19f1 da schaltet der Klimalüfter nicht ab leuft solange bis die Batteri lehr ist.Das hatte ich bei meinem A6 4f 3.0l TDI
Gruss Sergej
Hallo,
da Du erst kürzlich zu ziemlich viel vom MMI System getauscht hast, würde ich den Fehler in dem Bereich suchen, bzw in dessen Codier- bzw Adaptierung.
Was z.B. eine mögliche Ursache wäre, ist dass die Nachlaufzeit des MMI Systems sehr lange eingestellt ist.
Wenn ein System durch das Batteriemangaement in den Ruhezustand versetzt wird, wird gleichzeit auch ein Fehler in betroffenen Steuergerät hinterleg.
Poste am besten mal eine kompletten AutoScan.
Grüße Holger
unclesam kann ich nur beipflichten, so hätte ich es auch gesagt, daß irgendwo an der codierung oder am kabelanschluß was nicht stimmt.
das mit dem nachlauf des lüfters hat damit nichts zu tun, das würde man hören, wenn der noch läuft.
laternenparker? feuchtigkeit links im kofferraum? (ist nicht bekannt, weil du nichts dazu geschrieben hast)
Es könnte auch sein, dass du etwas an Klemme 30 (Dauerplus) angeklemmt hast, was dort nicht hingehört.
Ein Steuergerät, welches (nur) 1A über eine Zeit von 12 Stunden zieht, kann eine alte Batterie schon so stark schwächen, dass man den Motor nicht mehr angelassen bekommt.
Meine alte Batterie hätte damit auf jeden Fall auch schon Probleme bekommen ...
Kai
Hallo, hier ein Auszug aus dem Diagnoseprotokoll:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Part No SW: 03G 906 016 HS HW: 028 101 255 7
Component: R4 2,0L EDC G000SG 9673
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 61000 142 52119
1 Fault Found:
000387 - Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus
P0183 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 74
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.48 V
Temperature: 17.1°C
Temperature: 20.7°C
Temperature: 38.7°C
Readiness: 0 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4E0-910-7xx-07.lbl
Part No SW: 4E0 910 769 Q HW: 4E0 035 729 A
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 331FA077510032
Coding: 0011301
Shop #: WSC 00000 000 00000
Part No: 4F0 910 609 E
Component: Bedienteil MMIC6H01 0060
1 Fault Found:
02103 - Control Module 2 for Vehicle Electrical System (J520)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 133
Mileage: 69302 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:34:39
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 D HW: 4F0 907 279
Component: ILM Fahrer H15 0190
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0000101
Shop #: WSC 02335 785 00200
Part No: 4F1 910 113
Component: Wischer AudiC6 H05 0150
Coding: 00062736
Shop #: WSC 02335
Part No: 4E0 910 557
Component: REGENLICHTSENSORH10 0050
Coding: 00141886
Shop #: WSC 02335
2 Faults Found:
01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 69300 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:27:00
01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 180
Mileage: 69388 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.24
Time: 05:22:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 57: TV Tuner Labels: 4E0-910-146.lbl
Part No SW: 4E0 910 146 G HW: 4E0 919 146 C
Component: TV analog TUNER H15 0300
Revision: 00000109 Serial number: 00000000036533
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00485 128 50647
4 Faults Found:
00863 - Antenna 1 for TV (R55)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 133
Mileage: 69302 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:26:39
00864 - Antenna 2 for TV (R56)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 133
Mileage: 69302 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:26:39
00865 - Antenna 3 for TV (R57)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 133
Mileage: 69302 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:26:39
00866 - Antenna 4 for TV (R58)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 133
Mileage: 69302 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.22
Time: 19:26:39
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000100170
Shop #: WSC 21202 136 16180
Part No: 4F0 915 105 C
Component: von VA0 1508300279
Coding: 344630393135313035432056413031353038333030323739
Shop #: WSC 00000 384 00290
5 Faults Found:
02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 69346 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.23
Time: 07:30:31
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 69346 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.23
Time: 07:42:17
02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 69346 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.23
Time: 07:42:27
02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 69346 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.23
Time: 07:42:37
02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Mileage: 69346 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.23
Time: 07:42:47
End ---------------------------------------------------------------------
Da sind Fehler im Batteriemanager, allerdings kann ich damit nicht wirklich etwas anfangen. Ich hoffe, ihr habt da weniger Probleme.
Hallo,
also die Fehler im Batteriemanager sind "normal".
Es wird sobald ein "Energiesparstufe" aktiviert wird ein Fehler abgelegt.
Man sieht auch schön die Reihenfolge der Fehler wie das Stg. die verschiedenen Stufen aktiviert...
Ich würde mal den Fehler vom Bedienteil beheben, dies scheint nicht mit dem Bordnetzstg auf der Beifahrerseite zu komunizieren. Das könnte schon die Ursache für den Fehler sein.
Grüße
Ich hatte am Wochenende das Vergnügen jemanden zu treffen, der bei Audi arbeitet und offenbar das problem kennt. Seine erste Frage war sofort gewesen, ob ich denn das Radio umgebuat habe. Als ich ihm dann erzählt hatte, dass ich von MMI Basic auf MMI High umgebaut habe, sagte er ich solle mal die CAN-Leitung bei der K-Box abstecken und einfach hängen lassen. Damit sollte das Problem behoben sein. So richtig kann ich dem aber nicht folgen. Was meint ihr dazu?
Komisches Ding,aber meine Batterie ist seit letzter Woche neu drin! Hat nicht einmal 5 Jahre gehalten, is wohl Normal.
Vorsprung durch Technik!?!