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Bei meinem Golf Plus lassen sich die Gänge nicht mehr schalten
Bei meinem Golf Plus lassen sich die Gänge nicht mehr schalten, sobald der Motor läuft.
Wenn der Motor aus ist, kann man die Gänge schalten.
Ich bin heute über 100km gefahren und kurz vorm zu Hause trat plötzlich der Fehler auf.
Ich habe dann den Motor ausgemacht, den 2. Gang eingelegt und bin ganz langsam die 200m bis vor die Haustür getuckelt. Dabei musste ich an einer Kreuzung ganz kurz halten, was aber durch treten der
Kupplung gut klappte.
Vielleicht kann mir jemand von den Fachleuten hier schon mal sagen, was das Problem verursachen könnte.
Beste Antwort im Thema
Naja, so einfach is das ja nu auch wieder nich ohne die geringste Grundausstattung und Kenntnisse.
Fängt bei der Hebebühne und dem Werkzeug schon an.
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51 Antworten
Trennt die Kupplung vernünftig wenn du im 2ten gang anhältst, oder läuft er dann untertourig?
Er läuft dann nicht untertourig....
Dann würde ich tippen Getriebe syncron ringe, hast du schon mal Probiert mit Zwischengas zu schalten?
Nein, ich werde es gleich mal ausprobieren.
Ich glaube aber nicht, dass es funktioniert, weil ich bei laufendem Motor und getretener Kupplung
gar nicht schalten kann.
Habe es probiert. Sobald der Motor läuft, kann ich nicht mehr schalten.
Auch wenn der Motor aus ist, lassen sich die Gänge schwer schalten.
Ich würde ja in eine Werkstatt fahren...
Zitat:
@tomold schrieb am 8. November 2017 um 21:09:34 Uhr:
Ich würde ja in eine Werkstatt fahren...
I
Zitat:
@tomold schrieb am 8. November 2017 um 21:09:34 Uhr:
Ich würde ja in eine Werkstatt fahren...
Ich soll nicht mehr fahren, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Morgen früh wird mein Golf vom 20 km entfernten Autohaus abgeholt.
Zitat:
@tomold schrieb am 8. November 2017 um 21:09:34 Uhr:
Ich würde ja in eine Werkstatt fahren...
Das sind die Besten Tipps die man am Anfang eines Therad geben kann;), ich denke wenn alle Direkt in die Werkstatt fahren wollen würden wäre dieses Forum überflüssig. Aber Hauptsache man hat seinen Senf dazugegeben.
Wäre super wenn du uns sagst was es gegeben hat in der Werkstatt, man lernt gerne dazu wenn ich falsch gelegen haben sollte:)
Zitat:
Wäre super wenn du uns sagst was es gegeben hat in der Werkstatt, man lernt gerne dazu wenn ich falsch gelegen haben sollte:)
eindeutig Kupplungsschaden nach 70000 km mit viel Stadtverkehr
Das konnte man auch riechen, als sie ihn in die Werkstatt gefahren haben
Reparaturkostenvoranschlag im VW-Autohaus 1045 €
plus 25 € für den Ersatzwagen.
Für die Überführung ins 25 km entfernte Autohaus muss ich nichts bezahlen.
Ok wenn es die Kupplung ist hätte diese aber eigentlich im zweiten Gang an der Ampel nicht trennen dürfen.
Die Meister von der Reparaturannahme sind Probe gefahren und beide sagte, das er höchstwahrscheinlich die Kupplung ist. Auf Abschleppfahrzeug ist der Kollege, der mein Auto geholt hat, auch gefahren.
Auch er meinte, die Kupplung stinkt und es liegt an ihr.
Ich bin sowieso schon über die plötzlichen auf mich zukommenden Kosten geschockt , mit denen ich überhaupt nicht gerechnet hatte.
Ich drück dir die Daumen das nichts anderes noch ans Tageslicht kommt, ich bin nämlich nicht davon überzeugt das es nur die Kupplung ist.
Ist doch klar das solche Kosten immer vor Weihnachten kommen, wie sollst sonst auch anders sein;)
Zitat:
@Kalle2016 schrieb am 9. November 2017 um 15:43:01 Uhr:
Ich drück dir die Daumen das nichts anderes noch ans Tageslicht kommt, ich bin nämlich nicht davon überzeugt das es nur die Kupplung ist.
Ist doch klar das solche Kosten immer vor Weihnachten kommen, wie sollst sonst auch anders sein;)
Die schlechte Nachricht habe ich schon erhalten.
Heute Nachmittag Anruf vom Autohaus
Kupplung, wie schon geschrieben, kaputt bzw. vollkommen verölt, muss also gewechselt werden.
Im Getriebe ist wahrscheinlich ein Teil gebrochen und hat das Getriebegehäuse durchgeschlagen.
Ich brauche also ein neues Getriebegehäuse und die Teile , die eventuell defekt sind.
Heute wollen sie das Getriebe auseinander bauen und nachschauen, was alles kaputt ist.
Wenn es sich reparieren lässt, kostet die Reparatur inklusive der neuen Kupplung um die 2500€.
Wenn nicht, dann müsste ein Austauschgetriebe bestellt werden, das 2000€ kostet plus die neue Kupplung.
Kosten dann insgesamt um die 3500€.
Wenn ich das kaputte Auto in Zahlung gebe und mir ein anderes kaufe, würde ich für mein defektes Auto etwa 800 bis 1000€ bekommen.
Das wäre nach Meinung der Meister Unsinn, weil mein Auto in einem sehr gepflegten Zustand und ansonsten technisch vollkommen in Ordnung ist.
Besser ist es, den Schaden zu reparieren und dann eventuell zu verkaufen.
Dann habe ich mir überlegt, ob ich versuche, ein Getriebe vom Autoverwerter zu besorgen....
He Bad du hast den jetzt aber nicht zu VW geschleppt oder ?
Der Preis ist viel zu hoch, jetzt stellt sich die Frage ob man das Auto nicht besser da weg holt und in einer ordentlichen Freien Werkstatt instandsetzen lässt, kommt jetzt natürlich drauf an was für kosten angefallen sind bisher. Wenn das Auto weitgehend vom Grund noch super da steht würde ich ihn fahren bis er auseinander fällt wenn du ihn Reparieren lässt.
Und wenn es sich jetzt schon nicht mehr Lohnt den wagen da weg zu holen würde ich mit dem Autohaus mal sprechen ob du ein Tausch Getriebe in eigen Regie besorgen kannst und ob die es dann auch Verbauen würden, macht nämlich nicht jede Werkstatt Fremdteile Verbauen, so könntest du mit Glück ein Paar Hunderter noch Sparen.
Mit einem Tausch Getriebe kommst definitiv günstiger weg wenn du es selber besorgen darfst als wenn die jetzt deins Instandsetzen bzw wenn die eins besorgen.