Benötige Dringend HILFE!!!!
Hey zusammen habe Folgendes Problem =(
Vor zwei wochen ging auf der AUtobahn die Motor Elektronik Leuchte ( Gelbe Leuchte) an. Seid dem geht diese Leuchte immer an wenn die Temperatur ungefähr 85-90 erreicht hat. Wenn der Motor dann eine längere Zeit steht und wieder Abgekühlt ist ist die Störung wieder weg bis beim Fahren wieder eine Temperatur von 85-90 erreicht ist. Habe auch so das Gefühl das der Motor im Stand auch total Unruhig läuft wenn die Störmeldeleuchte an geht. Noch was dazu. Immer wenn der Motor auf Störung geht lässt sich der Motor nur noch bis 4500u/min drehen. Ich denke mir mal das dass Steuergerät aus sicherheitsgründen da zu macht.
So. Gestern mach ich das auto an Im kalten zustand auf einmal Leuchtet die Baterie Leuchte auf.... Mein erster Gedanke war Lichtmaschiene. Keilriemen ist ok nicht Gerissen. ich also 40km überlandstr Lachts nach hause gefahre. Erst viel nach 10km das Licht aus dann die Kommplette Elektronik aber bis nach Hause habe ich es Gerade noch so gepackt. Aber auf der Fahrt nach Hause ist Komischer weisse der Motor nicht auf Störung gegangen. Vielleicht war auch die Baterrie zu Schwach das ANzuzeigen ich weiß es nicht.
Meint ihr das diese Beiden Fehler einen Zusammenhang haben? Oder wirklich ein Elektro Problem und zb Lichtmaschiene Defekt sind.
Wäre echt erleichtert wenn ihr mir weiterhelfen könnten
Danke euch im Vorraus
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143 Antworten
hallo
erstmal ist deine überschrift fürn eimer
was ist mit daten vom fahrzeug??
dann erstmal fehlercode auslesen (oder selbst ausblinken)!!!!!
lima ist wohl auf jeden fall hinüber,mess die spannung an der batterie im leerlauf und bei ca. 3000umin,wenn die spannung unter 12V oder über 15V liegt,dann ist die lima im eimer
MFG
Benutz die Faq und oder Suche.
Wenn der nur bis 4500 dreht ist einer von den beiden Sensoren auf Störung, Nws oder Kws.
Vectra B 1,8 l 16V Bauhj: 1998 hat jetzt 130000km runter
Kws? Nws?
Man kann doch die Schleifkohle wechseln bei der Lichtmaschiene oder? Ist ja net Teuer und ein versuch ist es wert.
HI,
ohne den Fehler zu kennen, kann man hier garnix Konkretes sagen!
Also : Fehler ausblinken (wiue das geht, steht in der Suche / FAQ) oder beim fOH auslesen lassen. Dann reden wir weiter.
Mit defekter LiMa (oder defektem Regler) würde ich nicht mehr grossartig weiterfahren. Das nimmt dir die Bord-Elektronik evtl. übel. Dann wirds richtig teuer.
Gruß cocker
Zitat:
Original geschrieben von PumaOnIce
ich also 40km überlandstr Lachts nach hause gefahre. Erst viel nach 10km das Licht aus dann die Kommplette Elektronik aber bis nach Hause habe ich es Gerade noch so gepackt.
Nur interessehalber: Du bist 30 km ohne Licht über Landstraßen gefahren? Falls ja: Respekt! (Ironie)
Doppelpost
Würde tippen Lichtmaschiene, das prob hatte ich wo ich mal von berlin nach leipzig gefahren bin. iss mir erst garnet aufgefallen das bei dunkelheit das licht weg war ) dann aber noch paar lampen im tacho angingen und sie dann aber wieder weg waren.... naja das letzte war dann.... servo war wech, bremsen mhhhh iss wie ne fette kuh von der kreuzung tretten. naja das einzigste was noch lief als ich mich auf den parkplatz rettete war das radio, was aber nach 5 min aber auch den geist aufgab. naja das war dann die geschichte von der Lichtmaschiene.....
Prüff das teil ma.....klingt echt danach
ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings nicht mit allen Auswirkungen.
Aber nach einigen (auch unsinnigen) Werkstattbesuchen, fand eine "Hinterhofwerkstatt" den Fehler. Das Kabel eines Sensors war eingeklemmt (wahrscheinlich schon Werksseitig).
Das war im Laufe der Zeit nun durchgescheuert und damit gabs einen Kurzen.
Ich weiß nun leider nicht, ob es der Kurbelwellensensor war...oder ein anderer....aber suche doch mal die Kabel der Sensoren ab.
Vielleicht hilft es ja.
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Habe da noch was vergessen:
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Was? SO BILLIG? Die Adresse kannst du mir rein interessehalber auch mal zukommen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Was? SO BILLIG? Die Adresse kannst du mir rein interessehalber auch mal zukommen lassen.
Aber gerne, mein Guter.