Bester Luftdruck 7" Felgen 225/245 ger Reifen
Welches ist der beste Luftdruck für 7" Felgen vorn 225/45 hinten 245/40 ger Reifen,
für 2 Personen, vollem Tank und ca. 60 Kg. Gepäck.
Bis jetzt bin ich immer 2,5 + 2,5 gefahren, hat jemand mit anderem
Luftdruck bessere Erfahrung gemacht???
Beste Antwort im Thema
Conti empfielt VA 2,2 - 2,5 und HA 2,4 - 2,9 je nach Beladung. Siehe Bild im Anhang.
http://www.continental-reifen.de/.../dl_luftdruck_p_multi.pdf
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16 Antworten
Conti empfielt VA 2,2 - 2,5 und HA 2,4 - 2,9 je nach Beladung. Siehe Bild im Anhang.
http://www.continental-reifen.de/.../dl_luftdruck_p_multi.pdf
Dafür ist da normalerweise ein Aufkleber in der Tankklappe.
Zitat:
Original geschrieben von skmg
Dafür ist da normalerweise ein Aufkleber in der Tankklappe.
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Aber nur für Serienbereifung.
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Conti empfielt VA 2,2 - 2,5 und HA 2,4 - 2,9 je nach Beladung. Siehe Bild im Anhang.
http://www.continental-reifen.de/.../dl_luftdruck_p_multi.pdf
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Danke für die Tabelle, werde dann mal v. 2,5 und h. 2,7 fahren.
Mit 2,5 habe ich vorn gute Erfahrung, der 2,7 Ltr. Motor wiegt ja auch einiges
Ich persöhnlich fahre auf den Conti Sport Contact 5 bei 17 Zoll und 225 vorn mit 2,2 Bar
Hinten mit 245 breite und 2,4 Bar. Fahre überwiegend allein und mag es eher Komfortabel. Mit mehr Luftdruck empfinde ich es zu hart und poltrig.
Zitat:
Original geschrieben von erostika
Ich persöhnlich fahre auf den Conti Sport Contact 5 bei 17 Zoll und 225 vorn mit 2,2 Bar
Hinten mit 245 breite und 2,4 Bar. Fahre überwiegend allein und mag es eher Komfortabel. Mit mehr Luftdruck empfinde ich es zu hart und poltrig.
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Bei über 210 Km/h ist aber schon 2,5 vorgeschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von Maik270CDI
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Conti empfielt VA 2,2 - 2,5 und HA 2,4 - 2,9 je nach Beladung. Siehe Bild im Anhang.
http://www.continental-reifen.de/.../dl_luftdruck_p_multi.pdf
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Danke für die Tabelle, werde dann mal v. 2,5 und h. 2,7 fahren.
Mit 2,5 habe ich vorn gute Erfahrung, der 2,7 Ltr. Motor wiegt ja auch einiges
Das ist auch meine Einstellung bei gleicher Bereifung. Die 2,2 VA und 2,4 HA waren mir "zu komfortabel". Mit den 2,5 VA und 2,7 HA sank der Verbrauch auch um ca. 0,5 Liter.
Zitat:
Original geschrieben von tigmadpro
Zitat:
Original geschrieben von Maik270CDI
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Danke für die Tabelle, werde dann mal v. 2,5 und h. 2,7 fahren.
Mit 2,5 habe ich vorn gute Erfahrung, der 2,7 Ltr. Motor wiegt ja auch einiges
Das ist auch meine Einstellung bei gleicher Bereifung. Die 2,2 VA und 2,4 HA waren mir "zu komfortabel". Mit den 2,5 VA und 2,7 HA sank der Verbrauch auch um ca. 0,5 Liter.
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Ich muß dazu sagen ich fahre einen Kombi, ich weiß nicht ob das gleich ist m. der Limos.
Zitat:
Original geschrieben von Maik270CDI
Ich muß dazu sagen ich fahre einen Kombi, ich weiß nicht ob das gleich ist m. der Limos.
Gut zu wissen. Für Kombi findet man über den Link zur Conti-Tabelle für VA 2,2 - 2,5 und für HA 2,5 - 3,2.
Zitat:
Original geschrieben von burky350
Zitat:
Original geschrieben von Maik270CDI
Ich muß dazu sagen ich fahre einen Kombi, ich weiß nicht ob das gleich ist m. der Limos.
Gut zu wissen. Für Kombi findet man über den Link zur Conti-Tabelle für VA 2,2 - 2,5 und für HA 2,5 - 3,2.
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Die heizen sich ja noch auf, auf der BAB um 3/10, dann hätte ich
vorn 2,8 und hinten 3,0 ATÜ das ist dann wohl das Richtige.
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Ja, richtig. Die Angaben in der Tabelle beziehen sich auf kalte Reifen. Und die +0,3 bei Erwärmung erscheinen mir durchaus realistisch.
Zitat:
Original geschrieben von Maik270CDI
ATÜ
Bar;)
Zitat:
Original geschrieben von tigmadpro
Das ist auch meine Einstellung bei gleicher Bereifung. Die 2,2 VA und 2,4 HA waren mir "zu komfortabel".
Mit den 2,5 VA und 2,7 HA sank der Verbrauch auch um ca. 0,5 Liter.
.
Vorsicht ! , laufen dann hinten innen schneller ab.
Zitat:
Original geschrieben von conny-r
Zitat:
Original geschrieben von tigmadpro
Das ist auch meine Einstellung bei gleicher Bereifung. Die 2,2 VA und 2,4 HA waren mir "zu komfortabel".
Mit den 2,5 VA und 2,7 HA sank der Verbrauch auch um ca. 0,5 Liter.
.
Vorsicht ! , laufen dann hinten innen schneller ab.
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Das die hinten etwas negativen Sturz haben / \ kann man ja sehen.
Aber bei mehr Luft müsste doch die Mitte mehr ablaufen, oder?
Scharfe Kurvenfahrten gleichen das wieder aus, wozu haben wir
sonst Breitreifen?
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