BMW 318i mit 318is Motor >probleme<
Hallo BMW freunde 
fahre seit einem halben jahr meinen geliebten bmw, leider mit paar problemchen.
Mein Motor läuft nicht rund! beim runter schalten in den ersten gang oder im stand geht er öfters aus...
da ich nicht so die ahnung habe hab ich auch bis vor 4 wochen nicht gemerkt das ich einen 316er auspuff drauf habe was ja denk ich mal nicht so gut ist weil er zu schmal ist :/ ?
seit kurzem hatt mein kühler ein loch er tropft bisschen war die ganze zeit am nachfüllen.....
trotzdem wurd er so heiß das er geraucht hatt hab sofort angehalten und gekuckt kam rauch aus dem kühlerwasser hab natürlich richtig angst das der motor was hatt!
(die robleme mit dem motor waren aber schon vorher)
es kam auch ziemlich plötzlich erst war er bei der hälfte konstand dann ging er auf rot und hatt angefangen. termostat denk ich mal kaputt?!
würd mich freuen über kommentare... lg Jana-Ina
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jana--ina
rauch aus dem kühlerwasser
Rauch oder Dampf? Das wäre ein minimaler Unterschied in der Schadenshöhe.
Sind Abgase im Kühlsystem, dann ist mindestens die ZKD hin, was teuer ist. Im ungüstigsten Fall ist der Kopf verzogen oder gerissen und da kommen wir dann langsam in einen Bereich, wo sich eine Reparatur nur noch rentiert, wenn man sehr an dem Auto hängt. Wirtschaftlich wäre es nicht mehr.
Da ich aber mal davon ausgehe, dass einfach Dampf gemeint ist, wird die Ursache entweder eine defekte WaPu, zu niedriger Kühlwasserstand (vermutlich das naheliegendste, da der Kühler ja leckt) oder Luft im Kühlsystem ist. Luft dringt auch ins System ein, wenn ein bestimmter Kühlwasserstand unterschritten wird. Es muss dann auf jeden Fall entlüftet werden.
Ich würde aber empfehlen, zuallererst den Kühler zu tauschen.
Wegen dem Auspuff: Der 316i Auspuff passt soweit ich weiß doch gar nicht an einen 318is?
ja ich denke auch eher das es dampf war ....
okai dafür schon mal danke
ja mich würde auch intressieren was mei vorbesitzer da gemacht hatt ich kann es dir nciht genau sagen habe nur von ziemlich vielen leuten gehöert das es einer sein soll :/
hatte auch mal probleme mit der lamdasonde hab ne neue rein und denn kat runter gemacht um zu kucken ob alles ok ist als ich ihn wieder drauf hab is ne schelle gerissen dadurch war er unterbrochen und es kam natürlich die abgase auch da raus und da muss ich sagen ist er gelaufen und nicht abgewürkt! mitlerweile ises natürlich wieder zu und er macht wieder probleme...
Fahrende Baustelle.
Erstmal einen Schaden nach dem anderen beheben.
Zitat:
Original geschrieben von KapitaenLueck
Fahrende Baustelle.
Erstmal einen Schaden nach dem anderen beheben.
Da hast du recht.....
Klingt als ob auch der Kat dicht / verstopft / kaput/ evtl. auch der Falsche ist.
Zitat:
Original geschrieben von Kleiner Dampfer
Klingt als ob auch der Kat dicht / verstopft / kaput/ evtl. auch der Falsche ist.
mach mir jetzt keine angst ^^
Besser KAT als ZKD
Zitat:
Original geschrieben von Jana--ina
Zitat:
Original geschrieben von Kleiner Dampfer
Klingt als ob auch der Kat dicht / verstopft / kaput/ evtl. auch der Falsche ist.
mach mir jetzt keine angst ^^
Mal ne AU machen lassen. Wenn die Werte nicht passen, dann ist klar, dass irgendwas nicht stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Mal ne AU machen lassen. Wenn die Werte nicht passen, dann ist klar, dass irgendwas nicht stimmt.
ja die hab ich machen lassen es stimmd auch was ned sie wissen ned was aber die hamn gemeint kat waere inordnung !
ja besser kat ..
Die wissen nicht, was es ist, okay... Sie wissen aber, dass der Kat okay ist... 
Das schließt sich irgenwie aus, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Kleiner Dampfer
Stop di dop - ich blick nicht mehr durch... Also, Du fährst einen 318er mit einem 18ooer IS/ TI - Motor? So richtig?
Beim Mototausch wurde gewechselt : Auspuff oder nicht? Kat oder nicht? Krümmer oder ebenfalls nicht gewechselt?
Lt. deiner Fahrzeugbeschreibung fährst du einen 318 i mit 115 PS also keinen IS/Ti Motor. Welcher Motor ist denn jetzt verbaut?
einen 318er mit einem 318is motor (m44) 140ps
ja wenn ich das alles wüsste ^^
hab ihn sein nem halben jahr ich weis ned was ich da gekauft habe 
Sehr interessant.
Die Werkstatt macht eine AU und kann hinterher durch die Werte nicht auf mögliche Fehlerursachen schließen. Sowas kann dir jeder KFZ Lehrling nach Ende des 2. Lehrjahres erklären...
Jetzt erinner ich mich auch wieder daran, warum ich selber schraube. 