BMW 328 E36 Leitungssteigerung
hallo
leute habe mir einen 328 95 baujahr gekauf (automatik getriebe) .Kann mir einer sagen ob man das
fahrzeug ihrgent wie ,noch mehr leistung rauskriegen kann .Mit eine kosten günstigen wareante . der zieht zwar gut aber noch einbischen besser wäre natürlich noch schönner . das problem ist das er schon gechipt ist .
MFG
Jörg
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19 Antworten
Automatik raus und manuelles Getriebe rein.
Bei Benziners ist kostengünstig so ne Sache.
Ein Chip alleine bringt beim Sauger wenig bis gar nix!
Wenn schon, dann muss da schon einiges mehr gemacht werden:
- Ansaugbrücke vom 325i
- scharfe Nocke
- Fächerkrümmer
- Rennkat
Und das dann auf dem Prüfstand abstimmen.
Macht ca. 20PS mehr...also im Endeffekt ca. 220-230PS - der 328i hat meist eh schon ein paar PS mehr ab Werk.
Oder die Möglichkeiten mit Serienteilen den M52B28 auf 3, Liter umzubauen. Ist aber natürlich sehr, sehr aufwändig.
Zitat:
Original geschrieben von Bulbei
hallo
leute habe mir einen 328 95 baujahr gekauf (automatik getriebe) .Kann mir einer sagen ob man das
fahrzeug ihrgent wie ,noch mehr leistung rauskriegen kann .Mit eine kosten günstigen wareante . der zieht zwar gut aber noch einbischen besser wäre natürlich noch schönner . das problem ist das er schon gechipt ist .
MFG
Jörg
Schau doch mal auf einem Prüfstand nach, ob er überhaupt die Herstellerleistung bringt
ja ich weiß das automatik nicht so gut ist aber das schaltgetriebe habe ich keinen bock mehr
Zitat:
Original geschrieben von Superstrose
Automatik raus und manuelles Getriebe rein.
Bei Benziners ist kostengünstig so ne Sache.
Hallo,
Die Automatik ist schon super, ich würde nie im Leben mit einem Schaltgetriebe tauschen.
Am Motor muss nichts weiter gemacht werden bringt alles nicht so viel.
Du musst nur die enorm lange Übersetztung (Automatik ab Werk) mit einem kürzerem Diff
ändern.
Ich habe meinem 325iA Cabrio ein 3.73 Diff eingebaut somit beschleunigt er besser als ein
328iA.
Der 328iA hat glaube ich ein 3.06 Diff verbaut. Alpina hat selbst bei meinem B3 3.2 SW (war ursprünglich ein 328iA)
ein 3.46 Diff eingebaut, trotz der Automatik macht der aus dem Stand sehr viel platt, selbst ein M3 mit Schaltgetriebe
hätte seine Mühe an der Ampel mithalten zu können.
Also baue ein 3.45 Diff aus dem 320i ein. IST die beste Möglichkeit Deinen 328iA spritziger zu machen, alles andere bringt nicht soviel, weil er ab Werk einfach viel zu lange übersetzt ist.
Gruss
sag mal was kostet diff eigentlich??????? und ist es schwer aus zu tauschen ??????
MFG
Jörg
Und das Differenzial aus dem 320er steckt das höhere Drehmoment einfach so weg??:confused:??
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT 1.1
Oder die Möglichkeiten mit Serienteilen den M52B28 auf 3, Liter umzubauen. Ist aber natürlich sehr, sehr aufwändig.
Was benötige ich alles dazu ???
Zitat:
Original geschrieben von Loki73
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT 1.1
Oder die Möglichkeiten mit Serienteilen den M52B28 auf 3, Liter umzubauen. Ist aber natürlich sehr, sehr aufwändig.
Was benötige ich alles dazu ???
Einen wilden Mix aus dem BMW Regal. Ich hatte irgendwo ne Liste aus einem Buch kopiert, hab die aber jemandem gegeben, der das machen wollte. Kann den aber wenn ich den das nächste mal sehe fragen. Da war was mit 325i Kolben, 330i Pleuelstangen und irgendeiner Kurbelwelle. Auswendig weiß ich das wirklich nicht mehr. Wenns Interessiert, bleib ich an der Sache dran.
Kurbelwelle vom M54B30 (z.B. 330i) 89,6 mm Hub
Pleuel 135mm (der M52B28 hat 135mm Pleul, also die weiterverwenden)
Kolben vom M54B30
Und du kommst auf 3L und hast eine Verdichtung 10,2:1
Zitat:
Original geschrieben von Subzeero
Kurbelwelle vom M54B30 (z.B. 330i) 89,6 mm Hub
Pleuel 135mm (der M52B28 hat 135mm Pleul, also die weiterverwenden)
Kolben vom M54B30
Und du kommst auf 3L und hast eine Verdichtung 10,2:1
Ok, dann war es so. Wie gesagt, auswendig wusste ich es nicht.
Was natürlich auch eine Anpassung des Motormanagements erfordert!?!?
Zitat:
Original geschrieben von Hellus
Was natürlich auch eine Anpassung des Motormanagements erfordert!?!?
Jawohl. Die Einspritzmenge muss natürlich angepasst werden, sonst ist der größere Hubraum Wirkungslos.