BMW E46 Kaufen?
Hallo ich bin Neu hier und ich hoffe das ich hier gut zurecht komme 
,
Ich würde mir gerne einen BMW E46 als erstes Auto zulegen.
Könnt ihr mir sagen welche Vorteile und welche Nachteile das Auto hat welche Teile oft Kaputt gehen usw. ?
Soweit ich weiß ist das größte Problem beim E46 die Hinterachse stimmt das, sonst nur Kleinigkeiten?
Was sollte ich für den Wagen ungefähr ausgeben? (sollte nicht mehr als 100.000 KM haben)
Welchen Motor ist am besten, am günstigsten?
Ich hoffe ich belästige euch mit meinen Fragen nicht zu sehr.
Mfg Ralf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EnforcedRalle
Keine Angst bevor ich mit so einen Monster Gas gebe werde ich erstmal ein Fahrsicherheitstraining machen.
Mir ist schon klar das die wenn ich mir einen 330 kaufe das die ganze Kraft nur auf die Hinterachse übertragen wird.
Nachdem Fahrsicherheitstraining werde ich mit dem BMW noch vorher auf eine Teststrecke fahren um zu gucken wie sich das Auto verhält das schützt mich zwar nicht 100% vor Unfällen aber ich bin im schlimmsten Fall besser auf die Situation vorbereitet.
Mfg Ralf
hi ralf!
ich möchte nicht wie papa oder ein klugscheisser klingen,
sondern möchte dir nur nen freundschaftlichen rat geben.
fang klein an und nicht gleich mit ner über 200ps maschine. ohne praxis werden dir die ganzen elektronischen fahrhilfen und das fahrsicherheitstraining nicht viel nutzen. die kraft vom auto und manchmal auch die freunde, verführen zum schnell fahren und dann auf der strasse kommts auf die praxis an.
allein das "richtige" vorrausschauende fahren kommt nach der zeit, überhaupt bei hohen geschwindigkeiten.
auf der rennstrecke kannst mal die kraft auskosten und selbst dort ohne praxis und erfahrung kanns schnell mal in die hose gehn.
überhaupt so viel kraft auf der hinterachse ist wie ein hund (überhaupt auf nasser fahrbahn). ein mal zu viel am gas und hoffentlich bist du an einem leerstehenden parkplatz 
ich hab mit nem toyota mr2 mit 156ps auf der hinterachse begonnen. oft hab ich mich überschätzt,verdammt, manchmal wars wirklich knapp.
Sportwagen, mittelmotor,....einfach geil. frisch führerschein bekommen, 1.auto und viele golf und bmw fahrer auf ner roten ampel. eins führt zum andern und los ging es. oft sogar. doch dann die scheisse. mein gegner ein golf3 vr6 und genau so unerfahren und jung wie ich. CRASH. er und ich. ich war nicht schuld, sondern hab merken müssen das er gleich ein scheiss bauen wird, weil er nicht vorausschauend gefahren ist. hat mich gerammt und fuhr ins parkende auto direkt rein. doch die praxis fehlte auch mir. heute wärs mir nicht passiert und dann denkst für 10 andere fahrer mit. und das kommt mit der zeit. egal ob stadt, BS,AB......was auch immer. dir und anderen passiert nix und dein auto bleibt heil
ich glaube da geben mir midestens 70% der leute hier recht.
denk mal drüber nach
lg momi
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55 Antworten
ich fange mal in der suche findest sehr viele tips .
ab ich glaube 2001 ist das mit der hinterachse probleme beseitigt.
würde ein FL e46 suchen da sind alle krankheiten beseitigt .auch das mit der hinterachse .
im e46 gibts halt 4 zylinder motore und die meister werke vom bmw 6 zylinder.
der 4 zylinder ist nicht schlecht für den anfang ,aber der soll ziemlich probleme machen ( da werden sich bestimmt paar melden die 4 zylinder fahren.
würde ein 6 zylinder kaufen . zb 320i mit 170 ps ist für den anfang ganz gut
zb .
http://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Bei guter Pflege macht ein 4 Zylinder auch keine Probleme.
das ha problem ist ab 02.2000 behoben... oder einen vor 02.2000 mit nachweiß das dieha rep. worden ist..
ansonsten sind die schwachpunkte...
fensterheber
töns
nockenwellensensoren
querlenker
etc.
Das Gerücht der schlechten Vierzylinder von BMW hält sich absolut hartnäckig, ist aber nicht mehr als das - eben ein Gerücht, denn die Vierzylinder sind was die Haltbarkeit angeht den Sechszylindern in keinem Fall unterlegen.
Moinsen,
wie wäre es mit ein paar mehr Informationen?
Welche Summe kannst/möchtest Du für Anschaffung, bzw. Unterhalt ausgeben?
Wie sieht Dein Fahrprofil aus (lohnt sich ein Diesel)?
Wieviel Leistung darf/soll es sein?
Was sind ansonsten Deine persönlichen Präferenzen?
Je mehr Infos, desto konkreter die Ratschläge, vom 316 bis hin zum M3 ist es von den (theoretischen) Möglichkeiten her, nämlich ein ziemlich weites Feld...
Hallo
Erstmal danke für die vielen Antworten.
@dani330ci
Danke für den Beitrag hab auch schon daran gedacht einen 6 Zylinder zu kaufen,aber anscheinend kann der 4 Zylinder auch mit halten.
@st328
Gibst sonst noch irgendwelche Fehlerschwerpunkte oder gibt es keine mehr nach der Hinterachse?
@Bloodfire und FlashbackFM
Fährt ihr einen 4 Zylinder könnt ihr mehr dazu sagen ?
@letzterlude
9.000 ist absolute schmerzensgrenze.
Würde gerne einen Benziner fahren Diesel würde sich bei mir nicht lohnen.
So um die 150PS wäre schon nicht schlecht mit meinen Budget springt glaube ich nicht mehr heraus ;D
Noch ne Frage Der E46 fährt nicht mit einen Zahnriemen sondern mit einer Steuerkette oder?
Nochmal Danke für die vielen Antworten.
Mfg Ralf
alle e46 motoren haben steuerkette.
Ich habe einen E 46 (BJ 2004) und kenne keine typischen (?) Macken, in die Werkstatt musste ich bislang immer nur zur Inspektion (Ölwechsle mache ich selbst), außer jetzt, wo die Russenmafia mein Navi brauchte...
ich hatte mit meinem 330 noch gar keine probleme außer öl raus öl rein 
ich würde persöhnlich keinen 320 nehmen ! braucht ziemlich gleich viel spritt wie ein 325 ist dafür aber nich so der brüller im an und abzug.Verbrauch ist so bei "normaler" fahrweise 8-9 liter
Zitat:
Original geschrieben von dani330ci
würde ein FL e46 suchen da sind alle krankheiten beseitigt .auch das mit der hinterachse .
Das stimmt schon mal gar nicht. Beseitigt wurde das Hinterachsproblem und die knarzenden Fensterheber. Querlenker, Klimaendstufe, Rost, brechende Federn hinten, Nockenwellensensoren usw. sind nach dem Facelift genauso da wie davor.
Würde übrigens auch vom N42 Motor abraten. Nicht, dass er schlecht ist, aber die Sechszylinder sind standhafter, und das ist alles andere als ein Gerücht.
Zitat:
Original geschrieben von e46-driver
Zitat:
Original geschrieben von dani330ci
würde ein FL e46 suchen da sind alle krankheiten beseitigt .auch das mit der hinterachse .
Würde übrigens auch vom N42 Motor abraten. Nicht, dass er schlecht ist, aber die Sechszylinder sind standhafter, und das ist alles andere als ein Gerücht.
Beleg?
hi!!!
schickes auto was du dir ausgesucht hast
ich würd dir nen 6 zylinder empfehlen, der 4 zylinder macht angeblich probleme, keine ahnung, aber mit nem 6 zyl. machst nichts falsch.
laufruhig, hat nen ordentlichen schub, einfach wartungsärmer.
das mit der hinterachse ist glaub ich ab bj2000 od. 01 beseitigt.
fürn anfang reicht der 320er vollommen, verbläst einiges und verbrauch hält sich auch zurück wenn der schuh nicht kleben bleibt
gretz
Ich fahr einen E36 mit M44 (also keinen E46). Angeblich ist das einer der furchtbarsten Motoren, die BMW jemals erschaffen hat, allerdings hält der Motor bei mir nun schon 230.000 km und hat keine nennenswerten Probleme gemacht.
Das einzige, was bisher war: Thermostat, Nockenwellensensor und Ventildeckeldichtung.
Wenn man natürlich kein Geld für die normalen Verschleißartikel, wie Öl und Zündkerzen ausgeben will, hält der Motor sicher nicht so lange, aber das gilt dann auch für die Sechszylinder.
Grade die E36 sind inzwischen ja schon etwas in die Jahre gekommen und entsprechend gibt es in unserem Berich einige Kollegen, die schon recht viele Kilometer auf dem Buckel haben. 200.000 km sind keine Seltenheit, auch mit 300.000 km und mehr sind ein paar dabei. Und soll ich dir was sagen? Es sind etwa gleich viele Vier- wie Sechszylinder.
Versteht mich nicht falsch: So ein Sahne-Sechszylinder ist schon absolut toll. Die Laufruhe kann man nicht mit den Vierzylindern vergleichen, der Sound ist auch besser (obwohl ich das heisere Fauchen von meinem M44 auch sehr geil finde) aber eines stimmt halt nicht: Dass sie soviel haltbarer wären.
wenn man sich um sein auto nicht kümmert ist ein sixpack genauso schnell tot wie ein kleiner kommt halt auch ziemlich auf die pflege an.. ich mein mir isses egal was bmw vorschreibt, ich schmeiss mein öl alle 10tkm raus, das kostet doch nicht viel und hat ne grosse wirkung.. und selbst wenn es keine wirkung hat, mein gewissen ist beruhigt