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BMW G30 B58 (540i) Power und Sound Kit
Ich hab mal bei BMW nachgefragt, wann der Power und Sound Kit für
den G30 540i verfügbar sein wird .....
Die Antwort seitens BMW ab zirka 03/2017
Power und Sound Kit sollte die Teilenummer 11 12 2 444 214 haben.
Preise derzeit noch nicht verfügbar ....
Bestehend aus:
B58 Power und Sound Kit
Leistungssteigerung von 250 kW (326 PS) auf 265 kW (360 PS).
-Softwaredatenstand
-MPP Plakette für Motorraum
-MPP Aufkleber für Seitenschweller
-Drehmomentwandler (Automatikgetriebe)
- MPP Endschalldämpfer 2 431 035
Endrohrblenden Chrom/Carbon (8 Zyl. Optik) müssen separat bestellt werden.
Anscheinend wird auch der Drehmomentwandler getauscht !!!!
Komisch ist außerdem noch die Leistungsteigerung von 326PS auf 360PS .... ???
Serienmäßig hat der 540i aber schon 340 PS
Hat einer von euch schon mehr Infos ???
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45 Antworten
Toll. Ich kann bis spätestens einen Tag vor Abholung bzw. vor Aktivierung des Vertrages noch weitere Dinge hineinnehmen.
Hoffentlich klappt das noch. Das die Leistungsangabe überall falsch beschrieben steht, ist echt nervig...
Zitat:
@ingmv schrieb am 20. Januar 2017 um 08:22:04 Uhr:
Ich hab mal bei BMW nachgefragt, wann der Power und Sound Kit für
den G30 540i verfügbar sein wird .....
Die Antwort seitens BMW ab zirka 03/2017
[
Komisch ist außerdem noch die Leistungsteigerung von 326PS auf 360PS .... ???
Serienmäßig hat der 540i aber schon 340 PS
Hat einer von euch schon mehr Infos ???
Chapeau...
das sehe ich auch gerade : 340 PS ...in den Fachzeitschriften wurde bisher immer von der Ausbaustufe
mit 326 PS gesäuselt.... offensichtlich will man dem E4004matic in PS nicht mehr nachstehen...
bei BMW.de ist doch in der Konfi auch 340 PS angegeben...
Zitat:
@MC_Chili schrieb am 20. Januar 2017 um 10:13:39 Uhr:
bei BMW.de ist doch in der Konfi auch 340 PS angegeben...
Ich denke da ist ein Fehler in der Beschreibung vom Power Kit .....
Wegen +20 PS einen neuen Drehmomentwandler ? Also von 340 auf 360, wäre schon etwas unnötig..
Das Drehmoment wird auf 500 NM angehoben, das ist das absolute Maximum für den verbauten Wandler. Daher macht der Tausch schon sinn..
Verstehe, dann lohnt sichs wirklich, meine Hoffnung ist, dass die Steigerung +34PS auf 374PS beträgt.
Zitat:
@5teph schrieb am 20. Januar 2017 um 11:23:37 Uhr:
Das Drehmoment wird auf 500 NM angehoben, das ist das absolute Maximum für den verbauten Wandler. Daher macht der Tausch schon sinn..
Bin mal gespannt was der Umrüstsatz dann kostet ?
Warum wird eigentlich bei den derzeitigen 340i bzw. 440i der Wandler nicht getauscht ?
Keine Ahnung warum das beim 3er/4er nicht so ist. Zum Preis kann glaub ich noch niemand etwas sagen.
Das Getriebe ist ab Werk bin max 500 NM ausgelegt lt ZF. Einen Puffer sollte man aber immer haben, die Leistungssteigerungen streuen ja gerne mal nach oben. Sonst gibt es wieder mit der Zeit Schäden am Getriebe und das Forum füllt sich dann wieder mit ZF und BMW Bashing wie beim F10..
Die Frage ist, ob man das wirklich braucht. Der 540i ist schon so richtig schnell.
Es wird definitiv den 540i ab Werk mit 340 ps geben und durch die Leistungssteigerung 360ps erziehlt. Recht mau wie ich finde, dafür lohnt es nicht (finde ich).
Performance Sound wird sich aber bestimmt lohnen :)
Zitat:
@BMW_03 schrieb am 20. Januar 2017 um 19:44:26 Uhr:
Performance Sound wird sich aber bestimmt lohnen :)
Vor allem im gut gedämmten 5er. Sonst hört man den tollen B58 nachher gar nicht richtig. :)
A.
Gut, ist jetzt echt Geschmackssache, aber passt es wirklich zum 5er, Eine komfortorientierte Limousine, der ich durch
das Tuning der Abgasanlage auf einmal sportlichen Sound und ein paar unwesentliche Mehr-PS einblasen möchte.
Und wenn der Wandler getauscht werden müsste, ist das Ding doch unter 4000,00€ nicht zu haben, für 20 Mehr-PS?
Wie sieht es übrigens aus, sollte es da nicht noch einen M540 i Performance mit ca. 370 PS geben, wäre das nicht die rundere Angelegenheit ?
Das mit dem Wandler ist vermutlich dann wirklich der Preiskiller. Ich bin bisher von ca. 1.300 Euro für das Motor-Kit ausgegangen. Wenn da jetzt noch große Hardware-Änderungen hinzukommen, halte ich einen Preis inkl. Auspuff von um die 4.000 Euro auch für realistisch.
Mich wundert es, daß BMW damit nicht konkret wird. Es hieß, daß die Dinge zum Serienstart bereitstehen. Das wird aber schon nicht mehr klappen, da die ersten Kundenfahrzeuge bald kommen.
Vielleicht habe ich noch Glück, da ich noch bis Ende März Luft habe. Aber ich werde das auch nicht um jeden Preis machen.
Komischerweise haben die Versicherer schon beide Varianten mit 340 PS und 360 PS drin...