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BMW M5 10 Zylinder-Sauger
mein m5 zeigt immer wieder halbe Motorleistung an. obwohl alle kerzen und alle Zündspulen gewechselt
worden sind. wer kann mir helfen diesen fehler zu finden. selbst die Werkstatt kommt nicht weiter.
Beste Antwort im Thema
@mzeck
Bitte nicht in diesem Umgangston. Wir legen hier großen Wert auf die Netiquette. 
mfg
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16 Antworten
Sieht nach Electronic aus. Wenn alle Kerzen zuenden (wurde das geprueft?) dann vermutlich Einspritzung. Eventuell arbeitet nur eine Bank.
Und das findet eine Werkstatt nicht? Wie wäre es mit einer Autowerkstatt?
Wahrscheinlich ein sporadisch auftretendes Problem. Steht nix brauchbares im fehlerspeicher sind doch alle modernen Werkstätten ziemlich schnell am Ende...
Die haben halt noch mehr Autos auf dem Hof. Wenn der in 30min nichts findet geht es zum Nächsten Auftrag.
Es gibt auch Werkstätten die da dran bleiben. gerne wird sowas mal Samstags gemacht. Aber der Kunde muss es auch zahlen wollen. Wenn er drei Stunden sucht und nichts findet kostet es genauso viel wie wenn er was gefunden hätte.
Na dann Einspritzventile raus und überprüfen ob alle arbeiten .
Zitat:
@Sachte schrieb am 10. Juni 2016 um 02:30:48 Uhr:
Und das findet eine Werkstatt nicht? Wie wäre es mit einer Autowerkstatt?
hast du eine dieser m5 ist eine limitierte auflage
Der M5 kocht auch nur mit Wasser wie alle Anderen , Fehlersuche bleibt grob die Gleiche , Livedaten mal auslesen , schauen ob die Drosselklappen passend zum Gaspedal die richtige Gradzahl erreichen usw. .
Gemischdaten mal "live" beobachtet? Torque Pro und ein ELM OBD2 Dongle, zusammen vielleicht 25€.
Irgendwie ist die klassische Fehleranalyse aus der Mode gekommen.
Auch ein limitierter M5 braucht lediglich Sprit, Luft, Zündfunken. Das steht zwar in den Werbeprospekten nicht so drin, aber es ist so.
(Wahrscheinlich günstig geschossen und wenn was nicht läuft, darf es nichts kosten?)
Die Werkstatt, also eine richtige Werkstatt, mal mit einem Tester fahren lassen, wie GaryK schon sagt. Livedaten anschauen.
cheerio
kaufe dir doch lieber einen roller ,dann kannst du erst mitreden
Was ist an seiner Aussage falsch?
Also check ab:
* Kompression
* ob die Einzeldrosselklappen der M Motoren noch mechanisch das tun, was diese elektronisch gesteuert sollten
* Trimwerte der beiden Bänke
* suche generell nach Falschluft
Wenns das nicht ist, viel Spass bei der Fehlersuche an der Nockenwellenverstellung.
Freeze Frame Daten auslesen, könnte auch helfen. Weil der Motor einen Grund hat nur auf halber Kraft zu laufen. Ansonsten geh zu BMW. "M" Modelle kaufen kann fast jeder, aber artgerecht unterhalten die wenigsten.
@mzeck
Bitte nicht in diesem Umgangston. Wir legen hier großen Wert auf die Netiquette.
mfg
Zitat:
@mzeck schrieb am 11. Juni 2016 um 09:22:09 Uhr:
hast du eine dieser m5 ist eine limitierte auflage
Bezieht sich die limitierte Auflage irgendwie auf den Aufbau des Motors? Also, wenn ein limitierter M5 nur mit halber Kraft läuft, dann kann das auch nichts mit den Fehlern zu tun haben, wenn ein "normaler" M5 mit halber Kraft laufen würde? Verstehe ich nicht.
Ist das der "30 years M5"? 
Der dürfte dann noch in der Vollgarantie sein oder? 
Von E39 kenn ich keine Limited. Dann nur noch vom E34 (?)
@Go}][{esZorN
Dem "där Kapitän" würde aber bestimmt auch icht schaden wenigstens paar Wochen lang nur Inhalte zu verfassen welche direkt hilfreich sind. Das umgeklammerte ist halt was für den A... Da muß man mzeck mal zustimmen.
Zitat:
@mzeck schrieb am 11. Juni 2016 um 09:22:09 Uhr:
Zitat:
@Sachte schrieb am 10. Juni 2016 um 02:30:48 Uhr:
Und das findet eine Werkstatt nicht? Wie wäre es mit einer Autowerkstatt?
hast du eine dieser m5 ist eine limitierte auflage
Limitiert auf die halbe Leistung :-)
Das war böse, tschuldigung ;-)