BMW N53 Motor Stichoxidkatalysator Alterung Fehler 12521
Hallo BMW Freunde
Habe BMW Bj 2007 mit 140 tkm Laufleistung N53 Motor.
Es wurden bis jetzt Injektoren, Nox, Zündkerzen und Zundspulen erneuert.
Seit kurzem macht der Probleme uns zwar bei kaltem Motor ruckelt er die ersten 10 Meter beim Anfahren danach ist Ruhe.
Habe den Fehler auslesen lassen. Als Fehler kommt Stichoxidkatalysator Alterung. Nach dem Löschen und beim Umspringen anhand mit Inpa Auslesegerät springt der von Homo auf Schichtbetrieb und danach ruckelt es nicht mehr.
Wenn ich den Motor ausmachen kommt der Fehler erneut wieder.
Würde mich freuen wenn ihr mir Tipps geben könntet.
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87 Antworten
Was möchtest du jetzt hören?
Zitat:
@bgts schrieb am 6. März 2021 um 12:06:55 Uhr:
Hallo BMW Freunde
Habe BMW Bj 2007 mit 140 tkm Laufleistung N53 Motor.
Es wurden bis jetzt Injektoren, Nox, Zündkerzen und Zundspulen erneuert.
Seit kurzem macht der Probleme uns zwar bei kaltem Motor ruckelt er die ersten 10 Meter beim Anfahren danach ist Ruhe.
Habe den Fehler auslesen lassen. Als Fehler kommt Stichoxidkatalysator Alterung. Nach dem Löschen und beim Umspringen anhand mit Inpa Auslesegerät springt der von Homo auf Schichtbetrieb und danach ruckelt es nicht mehr.
Wenn ich den Motor ausmachen kommt der Fehler erneut wieder.
Würde mich freuen wenn ihr mir Tipps geben könntet.
Wenn ich das Wort lese Zündkerzen erneuert...... Dann muss ich immer wissen ob man Bosch Zündkerzen genommen hat.... Oder Original NGK Zündkerzen....?
Gruß Dirk
Lese dir die Beiträge mal duch.
Du mußt die Adaptionswerte vom NOX- Kat und Sensor zurücksetzen und dann eine Entschwefelungsfahrt machen.
Ich hatte den gleichen Fehler und bin so vorgegangen .
Seit 60tkm ist der Fehler Kat Alterung nicht wieder gekommen.
https://www.motor-talk.de/.../...atalysator-alterung-t4937939.html?...
Oder es wird direkt ein Emulator anstatt des Nox Sensor verbaut.
Dann ist Ruhe
Zitat:
@Merlin-9999 schrieb am 6. März 2021 um 21:45:39 Uhr:
Oder es wird direkt ein Emulator anstatt des Nox Sensor verbaut.
Dann ist Ruhe
Wäre das beste...
Gruß Dirk
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 6. März 2021 um 13:46:03 Uhr:
Zitat:
@bgts schrieb am 6. März 2021 um 12:06:55 Uhr:
Hallo BMW Freunde
Habe BMW Bj 2007 mit 140 tkm Laufleistung N53 Motor.
Es wurden bis jetzt Injektoren, Nox, Zündkerzen und Zundspulen erneuert.
Seit kurzem macht der Probleme uns zwar bei kaltem Motor ruckelt er die ersten 10 Meter beim Anfahren danach ist Ruhe.
Habe den Fehler auslesen lassen. Als Fehler kommt Stichoxidkatalysator Alterung. Nach dem Löschen und beim Umspringen anhand mit Inpa Auslesegerät springt der von Homo auf Schichtbetrieb und danach ruckelt es nicht mehr.
Wenn ich den Motor ausmachen kommt der Fehler erneut wieder.
Würde mich freuen wenn ihr mir Tipps geben könntet.
Wenn ich das Wort lese Zündkerzen erneuert...... Dann muss ich immer wissen ob man Bosch Zündkerzen genommen hat.... Oder Original NGK Zündkerzen....?
Gruß Dirk
Hallo Dirk,
die Zündkerzen wurden vor einem Jahr vom Vorbesitzer erneuert . Lt. Rechnung waren die Zündkerzen von BMW. Was würdest du empfehlen?
Gruss
Zitat:
@Netshark schrieb am 6. März 2021 um 13:57:57 Uhr:
Lese dir die Beiträge mal duch.
Du mußt die Adaptionswerte vom NOX- Kat und Sensor zurücksetzen und dann eine Entschwefelungsfahrt machen.
Ich hatte den gleichen Fehler und bin so vorgegangen .
Seit 60tkm ist der Fehler Kat Alterung nicht wieder gekommen.
https://www.motor-talk.de/.../...atalysator-alterung-t4937939.html?...
Werde ich machen.
Danke Dir.
Zitat:
@Merlin-9999 schrieb am 6. März 2021 um 21:45:39 Uhr:
Oder es wird direkt ein Emulator anstatt des Nox Sensor verbaut.
Dann ist Ruhe
Hallo Merlin,
Danke für den Tipp. Kannst du mir bitte dazu bisschen mehr Infos geben. Welche Funktionen Emulator hat. Vorteile, Nachteile?
Zitat:
@alias100 schrieb am 6. März 2021 um 13:43:13 Uhr:
Was möchtest du jetzt hören?
Was ich gegen diesen Ruckeln machen kann damit der Fehler nicht mehr erscheint.
Das kann ich dir leider nicht sagen. Du kannst aber mittels Ista angeben, dass du einen neuen Kat verbaut hast. Das behebt in der Regel schon den Fehler Kat Alterung. Voraussetzung ist das dieser nicht tatsächlich defekt ist.
Zitat:
Hallo Merlin,
Danke für den Tipp. Kannst du mir bitte dazu bisschen mehr Infos geben. Welche Funktionen Emulator hat. Vorteile, Nachteile?
Schau einfach mal hier vorbei.
Ich fahre im F10 seit 2 Jahren mit nox Sonde Kurzschluss rum
Somit nur homogen Betrieb
Dafür aber keine Beladung des nox Kat, das müsste doch auch ewig so gehen oder?
Zitat:
@bgts schrieb am 7. März 2021 um 08:08:20 Uhr:
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 6. März 2021 um 13:46:03 Uhr:
Wenn ich das Wort lese Zündkerzen erneuert...... Dann muss ich immer wissen ob man Bosch Zündkerzen genommen hat.... Oder Original NGK Zündkerzen....?
Gruß Dirk
Hallo Dirk,
die Zündkerzen wurden vor einem Jahr vom Vorbesitzer erneuert . Lt. Rechnung waren die Zündkerzen von BMW. Was würdest du empfehlen?
Gruss
Ich würde nachschauen ob wirklich NGK Zündkerzen verbaut sind.
Sollte der BMW immer im kantem Zustand ruckeln und im warmen nicht..... Sind es meist die Injektoren..
Gruß Dirk
Nur zur Info. Ruckeln ist nur beim Anfahren. Das sind ca. 3 sekunden.