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Bobber Umbau/Neubau
Hallo Leute,
Bin neu hier also stelle ich mich mal vor.
Ich bin gelernter Karosseriebauer und hab daher Ahnung von Schweißarbeiten Blechbearbeitung etc. mein Traum ist es ein Bobber von Hd zu bauen bzw. umzubauen.
Aber ich habe noch keine Ahnung vom Motorradumbau / Neubau .
Daher hab ich ein paar fragen und ich hoffe mir kann man diese Fragen in dem Forum beantworten.
1. Rahmen/ Motor etc. kaufen?
1.1 welches Bj vom Rahmen? Welcher Motor passt zum Rahmen?
1.2 welcher Rahmen eignet sich zum Bobber Bau.
2. Motorrad gebraucht kaufen zum Umbau?
2.1 welches Bj? Welches Modell eignet sich zum Bobber Umbau?
Hier noch eine kleine Anregung was ich mir so vorstelle anhand den Bildern.
Mit freundlichen Grüßen Dave
Beste Antwort im Thema
er will keinen bobber......sonder etwas dass aussieht wie das gepostete kackfass....
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58 Antworten
Hey also prinzipiell würde ich sagen kannst du fast aus jedem Harley Modell einen Bobber basteln. Dazu solltest du dir natürlich erstmal Gedanken über s Budget machen. Da ist von ner alten Sportster bis zu ner Nagel neuen fat boy eine Preisspanne zwischen 10.000 - 30.000 alles möglich. Zu deinen Bilder würde ich sagen eine Softail ( Fat Boy / Heritage / Breakout) würde sich gut eignen aber mit ein bisschen Blech biegen und etwas schweissen ist es wohl nicht getan.
Ich würde mir ne gute gebrauchte Springer kaufen. ( hat kein ABS )
So haste schon mal die Gabel, Rahmen und Motor.
Dann kannste los legen.
Treffer
Ist das ein Motto-Bike für Sierra Tequila?
Ich würde auch die günstigere Variante wählen, also Bike umbauen. Ist einfach stressfreier. Springer Softail, wenn Du scharf auf die Gabel bist.
Vielleicht findest Du ja einen günstigen Ladenhüter in einer ekligen Farbe. Du lackierst ja eh um.
Okay vielen Dank für die Antworten hat mir fürs erste schon mal sehr geholfen ?? jetzt geh ich mal auf die Suche nach einer geeigneten Maschine 
Zitat:
@Jungbiker schrieb am 16. März 2016 um 18:21:50 Uhr:
Ist das ein Motto-Bike für Sierra Tequila?
Ich würde auch die günstigere Variante wählen, also Bike umbauen. Ist einfach stressfreier. Springer Softail, wenn Du scharf auf die Gabel bist.
Vielleicht findest Du ja einen günstigen Ladenhüter in einer ekligen Farbe. Du lackierst ja eh um.
Ja die Springergabel ist ein absolutes Muss finde ich ??
Wo könnte ich denn einen guten Ladenhüter finden? Denn meistens gehen die Angebote unter der Hand /privat günstiger weg als beim Motorradhändler
Wo wohnst du?
Das erste Bike ist von Jürgen Hellekes von Freakie..... Sancho & Pancho....
http://www.freakie.de/index.php/portfolio/sancho
In Nähe Stuttgart
Also NICHT Hessen, ist schon mal besser/entspannter was Tüv Eintragungen angeht.
Unter "Bobber" versteh ich jetzt was anderes, aber egal.
Die gezeigten Gabeln sind relativ lang, gemessen am Original. Da muß man schonmal teures Zeug kaufen (mit Gutachten?) und eingetragen bekommen.
Je nach gewünschtem Endergebnis ist Umbau allgemein preiswerter als Neubau. Und man kann schonmal damit fahren, auch wenn der Umbau noch nicht endgültig abgeschlossen ist.
Ja das hoffe ich auch
Zitat:
@bestesht schrieb am 16. März 2016 um 19:20:28 Uhr:
Wo wohnst du?
Das erste Bike ist von Jürgen Hellekes von Freakie..... Sancho & Pancho....
http://www.freakie.de/index.php/portfolio/sancho
Vielen dank für den Link jetzt hab ich mal noch mehr Blickwinkel von dem bike
wie auch immer....das was du da an Bildern gepostest hast, sind jedenfalls per se keine Bobber....aber egal...
Ja das ist ne gute Frage, was macht einen Bobber aus?
1. fette Reifen, sowohl Vorne als auch Hinten, vorne mind. 130 er hinten ab 200er
2. Schwingsattel
3. für mich Springergabel. must have
4. kleines Schutzblech vorne
5. Stiletto Heck wer es mag, ich nicht
6. viele denken Trommelbremsen, aber dann brauchst Du auch keine verbauen
7. beim Lenker scheiden sich die Geister, ich bevorzuge einen Miniape
8. Rahmen Softtail
9. Motor alles was reinpasst, geil wäre ein Showel, oder PAN, praktischer sicher ein TwinCam mit Einspitzung, der ist wartungsarmer und hält länger
10. Schaltung, das ist was für Spezialisten, finde ich geil, habe ich selber nicht Tankschaltung ;-), dann sieht es richtig alt aus ;-))
So hab ich noch was vergessen,,
ach ja das nötige Kleingeld. das geht natürlich von von ....bis
Cheers SU
Fette Reifen vorne und hinten sind wohl das Hauptkriterium.
8. Softail Rahmen find ich jetzt eher weniger. Eher noch ein Starrrahmen.
Wenn man nach Bobber googelt, bekommt man alles mögliche Querbeet. Der Begriff ist wohl sehr dehnbar.
So wie auf dem Bild stell ich mir einen Bobber vor, von der Linie her wenigstens. Den kitschigen Schnickschnack
mal aussen vor gelassen. Lackierung und Zierkram gefallen mir nicht so.
