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Brems & Kupplungsflüssigkeit
Bin gerade dabei ne alte VF 500 herzurichten.
Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit sind aber leer.
Will aber nicht sofort eine teure Brems-/Kupplungsflüssigkeit einfüllen.
Kann ich da nur zum probieren (nicht fürs richtige fahren das ist schon klar) auch öl einfüllen??
Danke schon im vorraus!
Greetz
Beste Antwort im Thema
Genau mein Freund...mach doch einfach...:p
Erstma Öl in die Bremse kippen, Scheiben gut schmieren, mit der Kupplung testen, ob der Motor läuft, gute Ratschläge anzweifeln und nach illegalen Downloads fragen. Und 'ne olle VF für umme am Samstag nach 'ner 50 Stunden Schülerwoche aufmöbeln. Geil...
Hast Du auch schon selbst was gemacht ?
Ich fürchte, hier fehlt es gewaltig an Basiswissen. Eventuell hilft rewitec oder Reifendicht...:D
Wer soll schon auf Hawkwind hören... wobei...:confused: *grübel*, weißt Du, mein junger Freund, der hawk, der hat richtig Ahnung...:D
Vielleicht den Ratschlag von Aurian beherzigen, (auch so'n Anfänger hier:p) und zum Profi gehen, bevor Schlimmeres passiert ?
Ich würd mir die paar Taler, die das kostet, an Deiner Stelle lieber mit Zeitungsaustragen verdienen, als bei der Sicherheit zu sparen.
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38 Antworten
Bremsflüssigkeit...
Du meinst damit jetzt schon das Zeug für um die 4-5 Euronen pro 1/4 Liter, oder denken wir 2 einfach nur in unterschiedlichen Kategorien?
Yag
Zitat:
Original geschrieben von Yagharek
Bremsflüssigkeit...
Du meinst damit jetzt schon das Zeug für um die 4-5 Euronen pro 1/4 Liter, oder denken wir 2 einfach nur in unterschiedlichen Kategorien?
Yag
Ja das schon auch aber ich bin schüler und hab eine 50 Stunden woche, hab also nur am samstag zeit und da komm ich ned viel weg ;) Danke!
Hi Plana ,
laß das mal lieber . Mineralöl hat in der Bremsanlage nichts zu suchen , außer diese ist dafür ausgelegt . Das ist aber bei Motorrädern nicht der Fall .
BF und Öl sollten auch nicht gemischt werden , da beide aus völlig unterschiedlichen Grundstoffen bestehen . Bremsflüssigkeit=Polyglykolverbindungen , Mineralöl=Kohlenwasserstoffverbindungen . Das verträgt sich nicht . D. h. du müsstest hinterher deine Bremsanlage bis in den letzten Winkel reinigen , also mach es nicht !!!
Zitat:
Original geschrieben von Elchbändiger
Hi Plana ,
laß das mal lieber . Mineralöl hat in der Bremsanlage nichts zu suchen , außer diese ist dafür ausgelegt . Das ist aber bei Motorrädern nicht der Fall .
BF und Öl sollten auch nicht gemischt werden , da beide aus völlig unterschiedlichen Grundstoffen bestehen . Bremsflüssigkeit=Polyglykolverbindungen , Mineralöl=Kohlenwasserstoffverbindungen . Das verträgt sich nicht . D. h. du müsstest hinterher deine Bremsanlage bis in den letzten Winkel reinigen , also mach es nicht !!!
Danke, is gut dann lass ich das mal lieber!
mfg
Und wenn in deiner Bremsanlage noch alte Flüssigkeit ist muss die sowieso raus (normal alle 2 Jahre) . Frische Bremsflüssigkeit kannst du ja bei der Demontage auffangen und wieder einfüllen .
Gruss Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Bin gerade dabei ne alte VF 500 herzurichten.
Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit sind aber leer.
Wie alt ist sie? Wie lange stand sie schon ohne gefahren zu werden?
Zitat:
Original geschrieben von ottifant16
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Bin gerade dabei ne alte VF 500 herzurichten.
Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit sind aber leer.
Wie alt ist sie? Wie lange stand sie schon ohne gefahren zu werden?
Die stand ca. 5 Jahre herum.
Also zu machen ist: Tank schweißen, komplette Bremsanlage, Kupplungsflüssigkeit, und ein paar Kleinigkeiten.
Plana
wie immer bei derartigen Fragen muss ich dir leider empfehlen: Lass die Finger von der Bremse. Wer mit den von Elchbändiger beschriebenen Punkten nicht vertraut ist der weiss auch zu weinig über Bremsanlagen an sich. Und da diese absolut sicherheitsrelevant sind ist die Fehlertoleranz = Null.
==> Lass den Profi ran.
Noch ein Gratistip: Wenn du am Tank schweissen willst stell sicher das er komplett frei von Benzindämpfen ist. Ist wahrscheinlich klar, aber ich sags trotzdem immer gern...;)
Gruss
aurian
Zitat:
Original geschrieben von aurian
Plana
wie immer bei derartigen Fragen muss ich dir leider empfehlen: Lass die Finger von der Bremse. Wer mit den von Elchbändiger beschriebenen Punkten nicht vertraut ist der weiss auch zu weinig über Bremsanlagen an sich. Und da diese absolut sicherheitsrelevant sind ist die Fehlertoleranz = Null.
==> Lass den Profi ran.
Noch ein Gratistip: Wenn du am Tank schweissen willst stell sicher das er komplett frei von Benzindämpfen ist. Ist wahrscheinlich klar, aber ich sags trotzdem immer gern...;)
Gruss
aurian
Danke für den Tipp =D
Ich weis es ist nicht für alle klar aber ich habs mir gedacht =D
Danke
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Also zu machen ist: Tank schweißen, komplette Bremsanlage, Kupplungsflüssigkeit, und ein paar Kleinigkeiten.
5 Jahre ist schon sehr lange. Wegen des Tanks würde ich mich vielleicht auch nach gutemGebrauchtersatz umsehen. Tank schweissen ist heikel! Leeren und mit ofenem Deckel und abgenommenen Benzinhahn 3-4 Tage gut durchlüften lassen! Da darf absolut nix mehr an Dämpfen drinnen sein!
Ausser der von dir beschriebenen kompletten Überholung der Bremsanlage ist auch ein Tausch aller Filter, Flüssigkeiten und ZK fällig. Neue Reifen, neuer Antriebssatz sowieso. Vergaser gehören gereinigt, synchronisiert und eingestellt und die Seile auf leichtgängigkeit geprüft. Die Batterie ist auch sicher hinüber. Radlager, Schwingenlager und Lenklager prüfen. Wenn die Gabel Ölspuren aufweist, gehören die Simmerringe getauscht und neues Öl hinein.
Ich persönlich würde an einem Bike das 5 Jahre gestanden hat alles Sicherheitsrelevante vorsorglich neu geben. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Zitat:
Original geschrieben von ottifant16
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Also zu machen ist: Tank schweißen, komplette Bremsanlage, Kupplungsflüssigkeit, und ein paar Kleinigkeiten.
5 Jahre ist schon sehr lange. Wegen des Tanks würde ich mich vielleicht auch nach gutemGebrauchtersatz umsehen. Tank schweissen ist heikel! Leeren und mit ofenem Deckel und abgenommenen Benzinhahn 3-4 Tage gut durchlüften lassen! Da darf absolut nix mehr an Dämpfen drinnen sein!
Ausser der von dir beschriebenen kompletten Überholung der Bremsanlage ist auch ein Tausch aller Filter, Flüssigkeiten und ZK fällig. Neue Reifen, neuer Antriebssatz sowieso. Vergaser gehören gereinigt, synchronisiert und eingestellt und die Seile auf leichtgängigkeit geprüft. Die Batterie ist auch sicher hinüber. Radlager, Schwingenlager und Lenklager prüfen. Wenn die Gabel Ölspuren aufweist, gehören die Simmerringe getauscht und neues Öl hinein.
Ich persönlich würde an einem Bike das 5 Jahre gestanden hat alles Sicherheitsrelevante vorsorglich neu geben. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Danke für den Tipp!
Ich möchte vorerst mal sicherstellen das der Motor läuft und die Kupplung halbwegs funktioniert, alles andere werd ich erledigen sobald der Motor läuft!
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Zitat:
Original geschrieben von ottifant16
5 Jahre ist schon sehr lange. Wegen des Tanks würde ich mich vielleicht auch nach gutemGebrauchtersatz umsehen. Tank schweissen ist heikel! Leeren und mit ofenem Deckel und abgenommenen Benzinhahn 3-4 Tage gut durchlüften lassen! Da darf absolut nix mehr an Dämpfen drinnen sein!
Ausser der von dir beschriebenen kompletten Überholung der Bremsanlage ist auch ein Tausch aller Filter, Flüssigkeiten und ZK fällig. Neue Reifen, neuer Antriebssatz sowieso. Vergaser gehören gereinigt, synchronisiert und eingestellt und die Seile auf leichtgängigkeit geprüft. Die Batterie ist auch sicher hinüber. Radlager, Schwingenlager und Lenklager prüfen. Wenn die Gabel Ölspuren aufweist, gehören die Simmerringe getauscht und neues Öl hinein.
Ich persönlich würde an einem Bike das 5 Jahre gestanden hat alles Sicherheitsrelevante vorsorglich neu geben. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Danke für den Tipp!
Ich möchte vorerst mal sicherstellen das der Motor läuft und die Kupplung halbwegs funktioniert, alles andere werd ich erledigen sobald der Motor läuft!
Danke!
Interessante Reihenfolge - durchaus nicht dumm. Verrätst Du uns den Grund warum so herum und nicht anderst?
Zitat:
Original geschrieben von jenhls
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Danke für den Tipp!
Ich möchte vorerst mal sicherstellen das der Motor läuft und die Kupplung halbwegs funktioniert, alles andere werd ich erledigen sobald der Motor läuft!
Danke!
Interessante Reihenfolge - durchaus nicht dumm. Verrätst Du uns den Grund warum so herum und nicht anderst?
Naja weil die Maschine doch 4 Jahre stand und wenn der Motor nicht läuft brauch und will ich kein Geld in die anderen Sachen investieren...!
Schaut aber daweil gut aus das der noch in Gang zu kriegen ist.
Greetz
Zitat:
Original geschrieben von Plana
Zitat:
Original geschrieben von ottifant16
Wie alt ist sie? Wie lange stand sie schon ohne gefahren zu werden?
Die stand ca. 5 Jahre herum.
Also zu machen ist: Tank schweißen, komplette Bremsanlage, Kupplungsflüssigkeit, und ein paar Kleinigkeiten.
Tank schweißen:
Wenn, dann löten, unter Wasser, beim Kühlerbau machbar.
Selbst machen, kracht fürchterlich.
Brems- Kupplungsanlage:
DOT 3 oder 4.
Keinesfalls DOT 5