Bremsbeläge hinten schneller verbraucht als vorne
Hallo,
habe heute meine Räder wuchten lassen. dabei ist aufgefallen , dass die hinteren Beläge nur noch ca. 4 mm Belagstärke haben. Vorne sind es ca. doppelt soviel.
Wieso sind die hinteren Beläge so schnell runter?
Alle Beläge vorn und hinten sind noch von der Werksauslieferung.
Bei meinen anderen Autos haben die Beläge hinten ca. 100 TKM gehalten.
Olaf
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17 Antworten
Moin,
eigentlich seltsam,
sagt man nicht immer vorne 2x und 1x wechseln ?
Na vielleicht fährst Du ständig mit angezogener Handbremse. :D
Aber Spass beiseite,
könnte natürlich am Material selbst liegen,
ich glaube eher das die Handbremse leicht schleift. ;)
Möglich wäre auch ein verdreckter Bremssattel,
so das die Beläge (nicht die Bremskolben) nicht sauber trennen.
Gruss X_One
Quatsch,
das liegt einfach daran, dass die Beläge vorn im Neuzustand vieeeeeel dicker sind, wie hinten.
Das ist auch wegen der höheren Beanspruchung nötig!
Wenn Du hinten noch 4mm hast, halten die auch noch seeeeeehr lange!
Also kein Grund zur Beunruhigung. Einfach beim nächsten Räderwechsel oder Kundendienst noch mal kontrollieren lasse.
OT: Schön dass Du wieder im Lande bist :D
Gruß Köbi
Hej!
Olaf fährt immer so schnell in die Kurve das sein ESP hinten mit Bremseingriff regelt;)
geduckte grüsse
überallroad
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Hej!
Olaf fährt immer so schnell in die Kurve das sein ESP hinten mit Bremseingriff regelt;)
geduckte grüsse
überallroad
Hehe, der war gut! :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Hej!
Olaf fährt immer so schnell in die Kurve das sein ESP hinten mit Bremseingriff regelt;)
geduckte grüsse
überallroad
...oh stimmt , das hätte ich erwähnen müssen :)
Olaf
...übrigens waren alle 4 Räder nicht korekt gewuchtet.
Es haben jeweils zwischen 10 und 20 Gramm gefehlt
Profil ist noch überall ca. 6 mm .
Schon seltsam das alle nachgewuchtet werden mußten.
Olaf
Das ist üblich,
dass mit der Laufleistung eine Unwucht zustande kommt. Wieviel Km sind sie seit dem letzten Wuchten gelaufen?
Köbi
... sind noch original vom Werk . Laufleistung ca. 19.000km. Restkilometer von den Winterrädern.
Olaf
Dann ist diese Unwucht vollkommen normal.
Ich habe schon oft Räder gewuchtet, die eine Saison (max10tlm) gelaufen sind und selten waren es unter 10g, die korregiert werden mussten.
Liegt einfach am Abrieb der Räder. Da ändert sich halt das Gewicht.
Um sicher zu gehen, immer beim Reifenwechsel wuchten lassen. Oder halt, wenns spürbar wird. :D
Köbi
Hi das ist völlig normal.
Es ist bekannt, dass beim 2.5 TDI quattro die hinteren Bremsen schneller runter sind.
Ich hab meinen A6 Avant 2.5 TDI quattro nach 3 Jahren und 60.000 km (Leasingende) zurückgegeben. War alles perfekt, nur die hinteren Klötze mußten erneuert werden.
Bei meinem wurden beim ersten Service nach 26000km nicht nur die hinteren Klötze, sondern auch die hinteren Scheiben wg. Verschleiß gewechselt (kostenpflichtig), die vorderen Scheiben sind jetzt noch original (85000km). Werkstatt hatte keine Erklärung.
Hallo,
war auch bei mir so trotz Sparmotorisierung und gleichmäßiger Fahrweise: bei 2. Inspektion 36.000 km waren die hinteren Beläge fällig, vorne noch ok.
Der :) meinte, das sei normal beim A6. Warum versteh' ich aber auch nicht...
Gruß
Jochen
Bei mir wurden die hinteren Beläge auch mit der zweiten Inspektion(ca. 40.000) gewechselt. Sind wohl einfach zu schwach dimensioniert.
gruß
maku
Mußte meine jetzt hinten auch wechseln.
Finde die schon sehr klein für so ein großes Auto.