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Bremsen mit Ladung. LKW 40to
Hey,
Mir ist aufgefallen das ich vollbeladen schneller zum stehen komm? Einbildung oder Tatsache? Ich mein vollbeladen mit 25To drückt die Ladung natürlich die Reifen und somit bremst man schneller oder? andererseits schiebt die Ladung auch?
Also ist der bremsweg vollbeladen kürzer oder gleich ggü Leer?
Beste Antwort im Thema
Haqllo
da gibt es schöne Vergleiche ,wo man die Grundlagen erkennt oder erklärt bekommt .
da sieht man alles .
http://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGw
http://www.youtube.com/watch?v=-_tQo8j5uvc
mfg
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38 Antworten
Haqllo
da gibt es schöne Vergleiche ,wo man die Grundlagen erkennt oder erklärt bekommt .
da sieht man alles .
http://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGw
http://www.youtube.com/watch?v=-_tQo8j5uvc
mfg
Ich bin zwar nicht der Threadtarter, aber trotzdem Danke für die beiden Links! 
Sehr eindrucksvoll
Vielen Dank für die Links, ist ja hammermäßig!
Sieht echt geil aus wie der Trailer in die Knie geht. Und das das Horn angeht. 
Sogar mit Lichthupe und Blinker im Wechsel. Leider nimmer mit Horn...
Die Assistenten reagieren aber nur auf rollende Fahrzeuge, oder auf auch stehende Hindernisse?
EDIT: Videos gesehen, das bedeutet ja, das man am besten am Stauende nicht stehen bleibt, sondern langsam rollt 
Wie will ich am Stauende rollen, wenn vor mir alles steht? Die Notbremssysteme reagieren nach meinem Wissen auch auf stehende Hindernisse. Die Systeme der ersten Generation hatten, nach nach meiner Meinung, das Problem bei bestimmten Streckenführungen (Kurven) z. B. manchmal auf große Verkehrsschilder zu reagieren.
Habe dieses System in meinem LKW. Es soll natürlich auch auf stehende Hindernisse reagieren was es natürlich auch tut und das ist ja auch Sinn der Sache Auffahrunfälle zu vermeiden, besonders am Stauende. Das System reagiert vor bestimmten Kurven noch immer auf Schilder, Bäume und reagiert zum Teil sogar auf Tunneleinfahrten aber da gewöhnt man sich dran und im Handbuch steht es auch. Am schönsten finde ich den Staumodus, wo ich nichts mehr machen muss und der LKW ganz alleine durch den Stop and Go Verkehr fährt. Muss nur bissel lenken.
Diese Technick haben leider noch zu wenige in den Fahrzeugen. Ich hab das z.b nicht.
Haben wir auch erst seit diesem Jahr. Einen TGX und zwei Actros, die anderen fahren auch noch ohne rum. Finde das System genial, gerade was jetzt auch den Stau angeht. Entspannter fahren geht dann nur noch ohne Stau .
Der Notbremsassistent verhindert aber keinen Auffahrunfall am Stauende. Er reduziert nur die Geschwindigkeit um die Folgen des Aufpralls zu verringern. Ein Auffahrunfall auf ein Stehendes Hinderniss kann er nicht verhindern, anders sieht es aus wenn man auf ein langsam fahrendes Hinderniss auffährt.
Das sehe ich anders und hier im Clip auch zu sehen. Bei 1:15 steht der PKW und Mercedes müsste mir ja dann Märchen erzählt haben.
http://www.youtube.com/watch?v=MvJ5eedlbnw
Gibt aber auch genug die über das System schimpfen. Jedem das seine. Ich möchte ohne nicht mehr fahren.
und hier nochmal http://www.youtube.com/watch?v=OYy5mhnGIwQ
Und die Kabine federt wirklich so extrem zurück. Das ist so extrem das oben aus den Ablagen alles raus fliegt obwohl die eine Kante haben.
Schau mal auf den Tacho, die erste Bremsung bei 80 km/h die zweite bei 60 km/h. Ist nicht die erste geschönte Werbung
P.s. in deinem 2ten Video sinds nur noch 30 km/h
Bei 80km/h bzw. wie viele fahren bei 90 da hängst du hinten drauf, und stehst nicht davor.
Meist fängt es doch vorher schon an zu stocken und wer dann noch 90 fährt dem ist nicht zu helfen. Wenn der Verkehr dichter wird stelle ich den Abstanddingens auf Stufe 5 und gut ist aber ich sehe es ein, das System ist scheiße und überflüssig aber liegt wahrscheinlich daran das vorne ein Stern dran hängt.