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C300E S206 Motorgeräusche, Normal?
Guten Tag,
habe vor einer Woche meinen C300E nach einem Jahr Wartezeit erhalten.
Leider direkt auf der ersten fahrt liegen geblieben =)
Kurz Kaugummis an der Tankstelle gekauft, zack ging er nicht mehr an.
Sofort anhalten, Antrieb wird abgeschaltet , Hochvoltbatterie laden.
Daraufhin wollte er einfach nicht mehr starten, dieses Problem gibt es wohl hier und da mal , ist laut google bekannt.
Kundendienst, Schlepper kommt in 2 Stunden.
Toller start.
Habe dann geschnallt das es wohl einfach die 12V Batterie ist weil div. Steuergeräte einfach irrationale Entscheidungen getroffen haben, wie z.b. Spiegel klappen nicht mehr ein bei schließen etc.
Kurz geladen, ca. 10 Minuten, siehe da alles wieder wunderbar, Schlepper abbestellt.
Soweit so gut.
Ich war nun gestern das erste mal sachte Autobahn fahren und musste nach Stuttgart und zurück, (200km Gesamtstrecke)
Ich fahre nun seit 400 km rein mit der BatteryHold Funktion, also mit Ottomotor.
Ich will ihn langsam und behutsam einfahren und erst danach im Hybrid Modus fahren.
Kurz vor der nach dem abfahren der Autobahn, sind mir dann doch schon sehr laute ich nenn sie mal "Klacker" Geräusche aus dem Motorraum aufgefallen.
Ich hatte davor aber auch das Burmester System genossen und es evtl. dadurch vorher einfach nicht wahrgenommen.
Gedreht wurde er nie über 3500.
Aktueller KM Stand: 550.
Ich habe mal ein Video im Stand gemacht und wollte nachfragen bevor Ich den freundlichen erneut Kontaktiere ob das evtl. normal ist?
Also beim fahren ohne Radio nervt das schon richtig und ist im Innenraum deutlich als klacken wahrzunehmen.
Zuletzt habe Ich so einen Sound im Innenraum gehört als ich 18 war und mein erster, ein Polo, ohne Öl kurz vorm Abnippeln 
Von aussen ist es auch deutlich hörbar, klingt aber natürlich etwas anders.
Kann hierzu evtl. jemand was sagen?
Vielen Dank im voraus und beste Grüße aus dem Süden.
https://www.youtube.com/watch?v=AMxDJjINcKU
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40 Antworten
Hört sich eher an wie ein alter Diesel
Mein aktueller W205 Diesel klappert mich einmal so extrem.
Bei einem Ottomotor sollte das eher "schnurren".
Für mich hört sich das übel an.
Bei meiner Mutter war beim Opel vor kurzem ähnliches Geräusch.
Da war nur der Klimakompressor defekt.
Motor war ok.
Bin ja mal gespannt was das ist.
Ist schon irre was hier alles gepostet wird.
Hab meinen jetzt 9 Monate, keine gravierende Probleme.
Also das ist definitiv nicht normal. Hört sich ja an wie ein Lagerschaden...
Hört sich nach einem Pleuellagerschaden an…hatte so ein Geräusch auch mal mit genau diesem Schaden war aber ein Audi mit 210000 km
Motor defekt
Dann bring Ich ihn mal zum freundlichen =(
So, Ich fahre jetzt erstmal ein Nagelneues E300D Cabrio in weiß.
Immerhin keine A klasse
Heute hat keiner Zeit, morgen nimmt sich die Sachen jemand an.
Ich halte euch auf dem laufenden , falls es jemand anderem mal ähnlich gehen sollte.
Gruß
Zitat:
@Wannabe89 schrieb am 18. April 2023 um 12:39:42 Uhr:
So, Ich fahre jetzt erstmal ein Nagelneues E300D Cabrio in weiß.
Immerhin keine A klasse
Heute hat keiner Zeit, morgen nimmt sich die Sachen jemand an.
Ich halte euch auf dem laufenden , falls es jemand anderem mal ähnlich gehen sollte.
Gruß
Hey, schon ein Feedback vorhanden?
Lg
Heute wurde Ich erstmal angerufen und gefragt was mein Problem sei, er funktioniert doch.
Ich habe Ihnen dann dieses Video zugesendet, daraufhin meinte der Techniker: "Oh,.. wir haben gedacht es gäbe nur ein Fehler im Elektroantrieb...."
Wie man darauf kommt..... keine Ahnung.
Nervt langsam.
Auto wurde von einem Standort erst gestern zu einem größeren Standort verschoben, quasi der Hauptsitz.
Jetzt warte Ich nach dem zusenden des Videos und dem erneuten Runterbeten was das Problem ist, erneut auf Feedback.
Der Anruf war heute Mittag.
Zwischenzeitlich hatte Ich heute morgen nur die Push Meldung aus der ME App, das die Scheiben und das Dach sich schließen, weil Regen erkannt wurde ( Hier regnet es in Strömen)
Vielleicht ja nur eine Falschmeldung.....
Top, das schafft vertrauen.
Die Ortung des KFZ wurde eben deaktiviert aus dem Auto raus.
Den Regenspass hatte ich auch, als meiner bei MB Duisburg stand nach einem Liegenbleiber. Ich konnte praktisch von Hannover aus in der App ablesen, ob es in Duisburg regnet, weil die anscheinend die Fenster immer wieder aufgemacht haben.
Fernschließung ging nur einmal und wurde dann deaktiviert, wer weiss, hab vielleicht einen Azubi eingeklemmt dabei 
Diagnose:
Lagerschaden.
Ölfilter voller Späne.
Und die eine Hand weiß nicht was die andere tut....
Wussten auch nicht das es von einem Autohaus ins andere geliefert wurde intern....
Sie klären ab wann sie bei Mercedes einen Austauschmotor bekommen.
Geben morgen nochmal bescheid.
Bin richtig frustriert....
Wahnsinn - und das nach nichtmal 1.000 km Laufleistung. Offensichtlich wird nicht nur an (Interieur)qualität gespart und entfeinert wie die Weltmeister, nein man spart sich auch gleich noch sämtliche Qualitätskontrollen im Werk. Anders lässt sich doch sowas (falsche/unzureichende Befüllung mit Betriebsmitteln?) nicht erklären.
habe nochmal nachgeschaut, sind eher 100km mit dem Ottomotor gewesen, die restlichen 400 kamen vom Elektroantrieb.
Ich habe keine Ahnung wie das passieren konnte, normalweise sind alle Drehmomentschnlüssel Digital und direkt mit dem CAQ System verbunden, sodass pro Einheit der Mitarbeiter die Anzugswerte Digital erfasst hat mit Mitarbeiternummer,Auftragsnummer, Bauteil, etc. etc.
Die Flüssigkeiten sollten auch Digital erfasst werden.
Ich vermute eher ein Materialfehler eines Zulieferers der von Schaeffler, Mahle, Magna , Iwis oder einem der anderen großen bis in das Existenzminimum Preislich gedrückt wurde und dort keine QS stattfand.
Z.b. Pleul etc...
Am ende werde Ich es wohl nie erfahren.