Cabrio e-Verdeck schließt nicht mehr.
Hallo 
Fahre jetzt schon seit längerer zeit ein e46 330i Cabrio und hatte mit dem Verdeck nie Probleme. Ich habe jetzt nach dem Winter das Hardtop runter genommen und erstmal eine Runde mit offenem Verdeck gedreht, ich habe es normal geschlossen und abgestellt. Nach zwei Stunden bin ich wider los gefahren und habe das Dach wieder auf gemacht, da hat es ziemlich lange gebraucht um auf zu gehen. Als ich es wieder zu machen wollte ging gar nichts mehr. Habe es dann manuell wieder geschlossen und nochmal getestet, und wieder das gleiche Problem, es öffnet langsam aber schließt nicht mehr.
Folgendes weiß ich schon:
Wenn ich es schließen will leuchtet die leuchte durchgängig rot also scheint das Verdeck keinen Fehler zu erkennen oder?
Das Kofferraumschloss funktioniert laut der Led im Kombiinstrument auch wie es soll. Das Verdeck würde ja auch nicht öffnen wenn hier das Problem ist.
Der Füllstand der Hydraulik ist auch Perfekt.
Ich bedanke mich schonmal für eure Antworten, ich bin nämlich schon am Verzweifeln, da ich keine Lösungen in schon bestehenden Foren über die e-Verdecke vom E46 gefunden habe. 
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17 Antworten
hallo,
also, das ist natürlich seltsam, daß es tadellos öffnet aber dann nicht
mehr (komplett) schliessen will (evtl. Hydraulik ?)
als 1. würd ich die zugehörigen Sicherungen (Handschufach) ziehen -
prüfen - und wieder einstecken, um Kontaktprobleme auszuschließen
die rote LED im Schalter lleuchtet während des Drückens und erlischt
dann, wenn das Dach komplett abgelegt, oder verschlossen wäre
(und würde blinken, wenn der Vorgang unterbrochen wurde)
Prüfung : wenn die rote LED lbereits leuchtet bei Zündung AN (oh-
ne Schalter), dann stimmt was (elektronisches) nicht
ials 2. würd ich den Kofferraumdeckel einmal Öffnen und mit Schmack-
es wieder "zuschmeissen", obwohl die entsprechede LED nicht an ist
wie weit genau schleßt das Dach, d.h. wo bleibt es stehen ? abrupt ?
die Füllstandsanzeige (im Behälter) stimmt nur, wenn das Dach im V-
Kasten abgelegt worden ist (Fadenkreuz im Sichtfenster)
das Dach wurde sicherlich mit laufendem Motor betätigt (Bakterie)
good lack
Hallo und danke für die schnelle Antwort.
Die Sicherungen habe ich auch bereits alle durch geschaut die sahen unverdächtig aus.
Die Led leuchtet auch nur wenn ich auf den Knop drücke und sobald ich ihn loslasse leuchtet sie nicht mehr.
Kofferraum stark zuhauen habe ich auch schon mehrfach probiert, das hat auch nicht geholfen.
Und beim schließen tut sich gar nichts. Ich habe auch versucht das Dach aus verschiedenen Positionen zu schließen, da ich in anderen Foren gelesen habe das es 3 Schritte beim öffnen/schließen gibt, aber egal in welcher Position sich das Dach befindet tut sich einfach nichts.
Motor war natürlich immer an und die Batterie ist jetzt 1,5 Jahre alt.
Mfg
hallo,
also, dann vermute ich ein ektronisches Problem (Sensor) - es
sollte eine Fehlerspeicher-Analyse des CVM erfolgen und klappt
bspw. mit inpa, ista, etc. tadellos
wenn bspw. einer der Hallgeber (Sensoren), die den Verschluß
der Kastenklappe kotrollieren ausgefallen wäre, dann sieht man
das nicht, aber dieser eizelne, defekte Sensor würde den weite-
ren Verlauf verhindern ... viele Optionen fallen mir da jetzt auch
nicht ein und ohne Auslesen wird das ein Ratespiel oder wildes
Teiletauschen (die Fehleranalyse ist so genau, daß es hinterher
ein Kinderspiel ist)
good lack
Super danke, dann lese ich das Fahrzeug die nächsten Tage mal aus und schreibe dann mal was dabei raus gekommen ist. Hatte ihn schon über meinen Carly ausgelesen aber dort zeigt er leider keine Fehler vom Verdeck an.
hallo,
ich hatte ja auch kurz darauf hingewiesen - Carly liest ja i.d.R. nur
das MSG (Motor Steuer Gerät) aus
das Verdeck hat ein eigenes Steuergerät - das CVM (Cabrio Verdeck
Modul), das von o.g. Diagnose Systemen erkannt und iin dem die
Fehler abgelegt werden
good lack
Ich habe es jetzt auch mal geschafft mir einen Adapter und einen Laptop zu organisieren und das CVM auszulesen. Im Fehlerspeicher vom CVM ist kein Fehler abgelegt und im Shadowspeicher stand Unterspannung an Klemme 30, daraus werde ich auch nicht schlau. Ich habe mal auf gut Glück die Sicherung 30 getauscht aber das hat leider auch nichts gebracht.
Wenn ich in das Status Menü von inpa gehe gibt es einen Punkt der für mich etwas verdächtig klingt, nämlich:
Verdecklauf nur bis zur naechsten Endlage moeglich (Pre-Alarm)
Darunter konnte ich aber leider auch nichts im Internet oder anderen Foren finden.
hallo,
also, im Sadowmenü wird halt nicht hinterlegt, wann das war (KM-Stand),
und ob der Fehler aktuell noch besteht - bei dieser Fehlerbeschreibung -
geht nur bis zur nächsten Endlage - müsste aber ein Fehler im Speicher
sein - kenne ich bspw. nur, wenn das Dach 20 Mal hintereinander bewegt
wurde - hier verabschiedet sich für eine gewisse Zeit die Pumpe, weil
die heiss geaufen ist (ich glaub ab 90°C)
wurde denn der Fehlrspeicher nach dem Auslesen gelöscht ?
was mir noch unklar ist - WO genau bleibt das Dach bei ZU stehen ?
good lack
Den Fehlerspeicher habe ich gelöscht.
Beim zu machen tut sich garnichts auch wenn ich es nur halb auf mache und es dann versuche wieder zu schließen tut sich nichts, hierbei hört man auch keine Hydraulik oder Elektronik.
Ich habe auch mal versucht alle Ventile und Die Hydraulik über den System Test von INPA anzusteuern und dabei hat alles Geräusche gemacht bis auf Ventil 5 aber ob das etwas zu sagen hat weiß ich auch nicht.
Neuerdings hat er auch Probleme beim öffnen, hier muss ich dann das Dach über der Windschutzscheibe auf kurbeln und ab da funktioniert es dann.
Was mich auch wundert ist das laut Status das Dach ca. 100 mal öfter geschlossen wurde als geöffnet.
Mfg und nochmals vielen dank für die Hilfe
halo,
also, diese Differenz zwischen Öffnen und Schließen Vorgänge habe ich bei
meinem auch festgestellt (Inpa) - troztzdem funktioniert meines tadlelos
die sog. Sollbruchstelle des Kabelverlaufs wurde bereits überprüft ? (da gibts
nen YT-Video dessen Headline mir aber entfallen ist)
wenn es vorn nicht öffnen will würde ich zuerst vermuten, daß die Verrie-
gelungsmechanik defekt ist (schwarze Reiter) - dann müsste Inpa aber den
Fehler VSW 4.1 oder 4.2 auswerfen (Hallsensoen für korrektes ZU / AUF)
es hätte halt nach der FSP-Löschung das Dach einmal auf,- und zugemacht
werden sollen, um DANACH gleich nochmals auszulesen
good lack
Der Kabelbaum wurde vor kurzem zumindest laut Vorbesitzer gemacht.
Und das Dach habe ich auch nach dem Fehlerspeicher löschen auf und wieder zu gemacht, das hat aber auch nichts geändert.
Ich werde den Kabelbaum nochmal überprüfen vielleicht wurde hier e46 typisch wieder feinster Pfusch betrieben.
Und durch die Verriegelungsautomatik dürfte doch nicht das ganze Dach nichtmehr zu gehen oder? Ich denke da ist noch etwas anderes defekt. Hat die Verriegelungsautomatik auch etwas mit der Verdeckklappe zu tun also dem Kasten unter der Rücksitzbank?
hallo,
das Steurgerät Verdeck (CVM) ist so programmiert, daß sobald 1 Mikro
als feherhaft erkannt wird gar nix mehr geht - deswegen wäre es auch
von Vorteil, daß mehrmals ausgelesen wird - wäre bspw. der Mikro im
Kofferraumschloß, oder auch die der Verdeckkastenklappe als fehlerhaft
erkannt, dann .... Du wirst ohne weiteres Auslesen wahrscheinlich nicht
wirklich weiterkommen
good lack
Nachdem ich den Kabelbaum geflickt habe, der nicht wie vom Vorbesitzer angegeben repariert wurde, hat das Verdeck eine weile Funktioniert.
Jetzt tut sich wieder nichts am Verdeck. INPA spuckt wenigstens ein paar Fehler aus, mit denen ich allerdings nichts anfangen kann (Bilder sind mit angeheftet, 7 Fehler im Fehlerspeicher und 1 Fehler im Shadow Speicher).
Ich habe nachdem das Verdeck wieder den Geist aufgegeben hat mal alle Kabel durchgemessen, die scheinen alle okay zu sein (außer ich habe irgendwo eins übersehen).
Mfg
Ich würde bei Fehlereinträgen, die auf Unterspannung hinweisen erstmal die Batterie laden und das Verdeck nur mit laufendem Motor versuchen zu öffnen und zu schließen.
Hallo,
zu Deinem Problem kann ich leider nichts beitragen. Allerdings hätte ich mir gewünscht das die Lösung zu Deinem ersten Problem nicht erst dann gepostet wird wenn das nächste auftritt. Schließlich wollen wir doch alle von diesem Forum profitieren!