- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Calibra, Speedster & GT
- calibra? gutes angebot oder unrealistisch...
calibra? gutes angebot oder unrealistisch...
hi leutz.. also ich hab mich ja scho nviel bei euch erkundigt über die verschiedensten opelmodelle...
und gestern is mir mal ein calibra inserat über den weg gelaufen..
also ich fang mal an
wie schon gesagt opel calibra, bj. 7/98, 90000 km, euro 3, 2.0L turbo mit 250 ps durch chip soweit ich weiß (der is wohl zuschaltbar hat er geschrieben, geht denn sowas?)., klimaanlage, lederausstattung, sitzheizung, elektr. fensterheber , F28 6-gang getriebe, fronttrieb, der turbo wurde wohl letztes jahr generalüberholt.. gelochte 284mm bremsscheiben vorne und neue bremsen hinten sowie beläge, und 2 neue sachstoßdämpfer an der hinterachse..
und jetzt der clou.. 4000euro-- is das realistisch..
ich mach mal noch nen bild anbei..
Ähnliche Themen
35 Antworten
A. ist der wagen erstzulassung. 98
b. Bastelbude und finger weg.
was is so schlimm das er 98er baujahr ist?
Weil das BJ: nicht 98 sein kann weil der Calibra nur bis 97 gebaut wurde 
ja kann ja sein.. aber vielleicht wurde er erst1998 zugelassen.. da kann das baujahr ja dennoch 97 sein...
is bei einem kollegen von mir ähnlich denn baujahr is ja nicht gleich zulassund hab ich mal so mitbekommmen...
hab auch grad noch mal gelesen das 98 die erstzulassung war..
Also noch mal langsam
Hab ganz oben schon geschrieben wenn ist er erstzulassung 98.
Der cali selbst wurde nur bis 97 gebaut
Mit turbo nur bis 96 (wobei 96 sehr wenige gebaut wurden)
Zweitens ist das ding recht verbastelt (schürzen,böser blich und und und) der motor ist auch nicht mehr Original
Somit ist es für mich eine Bastel Bude und ICH würde die finger von weg lassen
ja da hast recht bastel fahrzeug ist es muss aber nicht immer was schlechtes bedeuten...
hmm alles gar nciht so leicht... aber ich hab grad gelesen das du ne last edition fährst feine sache!!
wie gesagt. musst du wissen.
Wenn der nicht so weit weg steht kannste dir den ja mal angucken
ja das das problem ich fahr da schon ne stück hin..
ca 4-5 h
würd da auch 2 kumpels mitnehmen.. einer kfz-ler.. und der andere hat sich grad nen b-manta aufgebaut
also die haben ahnung denke ich
Ja,
anschauen würde ich mir den auch mal.
Wenn er gut ist sind 4000 Scheine für einen Turbo eigentlich nen sehr guter Kurs.
Gute Turbos kosten meist 5000 und mehr.
Bin heute übrigens auch nen Turbo Probegefahren; aber da wäre ne ganz schöne Menge dranzumachen. Die MKL ist z.B. ab und zu angegangen und TÜV hat er auch keinen mehr...
BG
CS
ja ma schauen ich werds mir überlegen.. und mal noch nen paar ratschläge von kumpels einholen ..aber so wär ich über happy wenn ich den fahren könnte so lange er ok ist.. versteht sich..
ich der wagen is der hammer schon allein der lack
dann das dezente tuning sag ich mal und power hat er auch.... mal sehen .. aber der preis is gut sagste.. dsa seh ich auch so.. mal sehen was dran ist
Ja, wenn der Wagen in Ordnung is, is der Preis echt fair , evtl. sogar nen Schnäppchen. Die Turbos werden ja auch immer rarer.
Mach bei solch einem Fahrzeug auf jeden Fall eine richtig ausgiebige Probefahrt, am besten auch mal Volllast auf der AB. Danach schau dir den Motor an.
Mein Kandidat heute hat schon nach nen paar Kilometern oben am Motor geölt.
An alle Turbo-Experten: hat der Cali Turbo eigentlich ne Motor-Unterboden-Abdeckung????
Der Turbo heute hatte keine,
mein kleiner 16V hat aber eine 
...
BG
CS
Also meiner hat keinen
Du hast ja auch keinen "echten" 16V 
püh 
Sorry das es die Last edition nicht mit dem Xe gab
Ausserdem ist das ein toller motor der auch viel spaß macht.
Es fehlt halt nur der schupp ab 400 umdrehungen