Chiptuning c200 cdi Bj.06
Hallo,
ich würde mich gerne über Chiptuning für mein Auto informieren
habe zu zeit Normal 122PS bei einem Hubraum von 2148, dass ich finde, sehr viel für die PS zahl ist.
Baujahr 06
45000km
Lohnt sich ein Chiptuning bei meinem Auto? Natürlich würde ich nur Markenchiptuning machen.
Welche folgen könnte das für meinen Motor haben?
Beste Antwort im Thema
Einen schnelleren Motortod.
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20 Antworten
Hier hast Du etwas Lektüre...
Ist zwar schon etwas älter, aber was solls...
Hello,
Benz will Dich lange zufrieden geben daher 122Pferdchen - drehe doch mal den Pumpendruck der Dieselpumpe höher
was soll das den bringen wenn man den Pumpendruck der Dieselpumpe höher dreht???
Einen schnelleren Motortod.
:D:D:D wollt schon sagen
Chiptuning ist auf längere Zeit Mord für Motor und Getriebe.
Zu 80% bringt es keinen PS zuwachs sonder nur mehr Bezinverbrauch
Die Abgaswerte stimmen auch nicht mehr.
Der Neue Trick bei Touningfirmen ist das Sie dir auf Motor und
Getriebe Garantie geben. Bei einen Schadensfall mußt Du aber beweisen das es durch das Chipen ist.
Ist schwer und kostspielig und das wissen Sie
was ist mit einem chiptuning bei mercedes ist teuer aber muss dich gut sein. ich meine in meine c200 ist der gleich motor wie im c220
Zitat:
Original geschrieben von TomekZ13
was ist mit einem chiptuning bei mercedes ist teuer aber muss dich gut sein. ich meine in meine c200 ist der gleich motor wie im c220
der motor ja, aber c200 cdi is leichter als der c220 cdi und das wird nicht nur am typenschild liegen ;-)
aber davon ab, ich habe nur positive erfahrung bislang mit chiptuning gemacht und die geschichte mit mehr bezinverbrauch u kein leistungszuwachs ist mal völliger blödsinn und zeugt nicht unbedingt von viel erfahrung
beweis dafür bittet allein schon der prüfstand vorher und nachher...
allerdings rate ich selbstverständlich von irgendwelchen boxen die man zwischenklemmt ab und eingetragen sollte das aufjedenfall auch werden (kostet kein cent mehr bei der versicherung / steuern )
@TE
ich würde einfach eine Probefahrt mit einem 220er machen und dann eine Entscheidung treffen.
Man wird feststellen der Aufwand und die Investition mit möglichen Nachteilen wird sich nicht lohnen.
Die etwas PS mehr, bei jedoch gleichem Hubraum werden sich kaum bemerkbar machen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von TomekZ13
ich meine in meine c200 ist der gleich motor wie im c220
Das meinst Du auch nur.
Die Auslegung des 220er ist komplett anders.
Andere Lager, anderer Tubolader, anderer Ladeluftkühler.
Kurzum: der Motor ist für mehr Leistung ausgelegt.
Wenn Du mehr Leistung brauchst kauf Dir den besseren Motor.
Die Chiptunignummer tötet lediglich den Motor.
Aber: sufu benutze. Alter Hut. Findet sich hier alles zig mal erklärt.
Best Nummer war bislang: ich will unbeding Chiptunig für meinen gerade gekauften 200er.
Jeder riet von dem Blödsinn ab.
Zwei Wochen später: mein Motor zieht nicht mehr richtig.
Erklärung: bei 240 (!) auf der Autobahn ließ plötzlichdie Leistung nach und der Motor qualmte.
Fazit: kapitaler Motorschaden nach kürzester Zeit durch Chiptuning und hirlosem Überdrehen.
Ein 200er fährt ab Werk keine 240 ohne weit im Rotem zu drehen.
Zitat:
Original geschrieben von JoshyJS
Zitat:
Best Nummer war bislang: ich will unbeding Chiptunig für meinen gerade gekauften 200er.
Jeder riet von dem Blödsinn ab.
Zwei Wochen später: mein Motor zieht nicht mehr richtig.
Erklärung: bei 240 (!) auf der Autobahn ließ plötzlichdie Leistung nach und der Motor qualmte.
Fazit: kapitaler Motorschaden nach kürzester Zeit durch Chiptuning und hirlosem Überdrehen.
Ein 200er fährt ab Werk keine 240 ohne weit im Rotem zu drehen.
Und nur weil einer unter vielen so ein vollidiot ist, ist chiptuning gleich scheiße? so ist recht :D
Zitat:
Original geschrieben von unvorstellbarmuede
Und nur weil einer unter vielen so ein vollidiot ist, ist chiptuning gleich scheiße? so ist recht :D
Nö, chiptuning ist nicht gleich scheiße. Chiptuning ist wie Casino, es macht Spaß, es kostet Geld, gewinnen tun aber immer die Anderen. Oder anders gesagtt, man versucht bewusst die vorher berechnete durchschnittliche Lebensdauer in Schnellzeit abzurufen und das Auto dann weiter zu verkaufen, möglichst ohne von vorherigen Tuningmaßnahmen zu erzählen.
Kann mit Erfahrung aus Familienkreis mit einem TDI dienen. Ein Audi A3 TDI mit 130 PS, seinerzeit die größte Maschine. gleich nach Neukauf von ABT für 1000 € auf 156 PS gechippt, eingetragen etc. Bei 60.000 war der Turbo fällig. Bei ca. 130.000 der zweite Turbo + Kuplung+ Zylinderkopfdichtung. Bei 180.000 km ist der weggegangen und brauchte den 3 Turbolader und die zweite Kupplung. Man konnte die Uhr danach stellen, dass der Turbo nach 60.000 km aufgibt. Irgendwoher muss die Leistung schließlich kommen.
Aber mach ein Benz-Fahrer hat schon doof geschaut, wenn bei 220 ein kleiner A3 den linken Blinker setzte :D
Zitat:
Original geschrieben von TomekZ13
Hallo,
ich würde mich gerne über Chiptuning für mein Auto informieren
habe zu zeit Normal 122PS bei einem Hubraum von 2148, dass ich finde, sehr viel für die PS zahl ist.
Baujahr 06
45000km
Lohnt sich ein Chiptuning bei meinem Auto? Natürlich würde ich nur Markenchiptuning machen.
Welche folgen könnte das für meinen Motor haben?
Hi, ich würde es dir nicht raten, weil du damit die ganze Motorelektronik zu sehr belastest. Ich selber fahre eine C220 - 150 PS - ich wollte es auch machen lassen , aber mir haben sie es abgeraten.
Schließlich bringt ein Chiptuning für die Endgeschwindigkeit nichts. Außerdem hast du einen jungen Motor, fahr damit erstmal bis 200.000 km..wenn du den Wagen dann immernoch hast kannst du es dir überlegen ..=)
MFG
Zitat:
Original geschrieben von DC-220
...
Hi, ich würde es dir nicht raten, weil du damit die ganze Motorelektronik zu sehr belastest. Ich selber fahre eine C220 - 150 PS - ich wollte es auch machen lassen , aber mir haben sie es abgeraten.
...
MFG
Erklär´ doch bitte mal, wie und welche Motorelektronik zu sehr belastet wird...
Komme da irgendwie nicht so ganz mit...