Herzlich willkommen im Citroën & DS Automobiles Elektrofahrzeuge Forum auf MOTOR-TALK.de.
Im Citroën & DS Automobiles Elektrofahrzeuge Forum erwarten Dich spannende Diskussionen und interessante Themen rund um die batterieelektrischen Citroën und DS. Du interessierst Dich für Erfahrungen und Fahrberichte Anderer zum Ë-Spacetourer? Dann schaue in unserer Rubrik Tests nach. Du hast Fragen zur Anschaffung oder Instandhaltung Deines Ë-C4 oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems? Dann verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob Deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende Dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer Citroën-Community ist immer Verlass.
Als Marke des PSA Konzerns verfügt auch Citroën über die modulare PSA Elektroplattform eVMP. Die ersten Modelle die auf diesem Baukastensystem für die Kompakt- und Mittelklasse aufbauen sollen gestaffelt ab dem Jahr 2023 auf den Markt kommen. Bis diese neue Generation an neuen Elektrofahrzeugen auf den Markt kommt begrenzt sich die Auswahl auf die Vans ë-Berlingo und ë-Spacetourer, die beide in der Personenwagen und Nutzfahrzeugvariante erhältlich sind. Angetrieben werden sie vom gleichen 100 kW starken Elektromotor mit einem Drehmoment von 260 Nm. Im Spacetourer besteht die Wahl zwischen einer 50 kWh und der größeren 75 kWh Batterie, wodurch sich Reichweiten von 230 und 330 Kilometern. Der ë-Berlingo, den es in zwei Längen gibt, erreicht mit der 50 kWh Batterie circa 280 Kilometer. Als reine Personenwagen bietet Citroën den Kompakt-Crossover C4 auch als Elektrovariante ë-C4 an. Auch in diesem Modell ist der bekannte Antriebsstrang inklusive der Batterie verbaut. Durch seine aerodynamische Bauform erreicht der ë-C4 jedoch eine maximale Reichweite von 350 Kilometern im WLTP Zyklus. Der neue Citroën ë-C3 ist seit 2024 auf dem Markt und basiert auf der "CMP Smart Car"-Plattform des Stellantis Konzerns. Er ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) ausgestattet, die eine Kapazität von 44 kWh bietet. Diese Batterie ermöglicht es dem Fahrzeug, eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern gemäß WLTP zu erreichen. In der aktuellen Version wird er von einem 83 kW (113 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben. An der Schnellladesäule lässt sich der Akku des ë-C3 mit bis zu 100 kW in nur 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen. Das Cockpit ist digital und bietet keine klassischen Instrumente mehr.
Bei der Premiummarke DS Automobiles beschränkt sich das Angebot von rein batterieelektrischen Modellen auf den Kleinwagen DS3 Crossback der seit dem Jahr 2019 auf dem Markt ist. Anfangs wurde auch in diesem Modell der bekannte Antriebsstrang verbaut. Mit dem Facelift des Modells im Jahr 2022 wurde ein leistungsstärkerer Motor mit nun 115 kW und eine größere Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh verbaut. Durchdiese Leistungssteigerung konnte auch die Reichweite auf bis zu 434 Kilometer erweitert werden. Zudem ist es möglich die Batterie an einer Schnellladesäule in nur 30 Minuten auf 80 % zu laden
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