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Citroen Saxo 1.1i (BJ 02/2000) tunen
Guten Tag!
Besitze einen Citroen Saxo 1.1i aus 02/2000 (60 ps)
Habe folgende Tuningmaßnahmen vor zu machen:
-Alufelgen: (15 oder 16 Zoll) 175er oder 185er Reifen. mal sehn 
-Tieferlegen: Hatte an 35mm gedacht vorne und hinten. Was haltet ihr davon? Eher Federn oder lohnt es sich, ein günstiges Sportfahrwerk zu kaufen? (Was kostet bei sowas eigentlich normalerweise der Einbau ca?)
-Chiptuning: www.ggpowertec.de (Die meinten, sie könnten ca 8ps rausholen)
-Luftfilter: K&N Tauschfilter
-ESD: Bosi oder Remus... mal schauen wer was gescheites hat. (Suche einen, der nicht allzulaut brüllt sondern eher cool klingt...)
- in ferner zukunft wollte ich mir noch den citroen sportsatz2 kaufen. (front- und heckschürze + seitenschweller für 400€)
was kostet bei sowas ^^ eigentlich die Lackierung und der Anbau circa?
Was haltet ihr von meinem vorhaben?
Dankeschön
Sören
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19 Antworten
Spar Lieber das Geld und kauf dir dan nen Gscheites Auto! Einnen Wagen mit 60PS zu tunen lohnt sich meinermeinung nach nicht!
MFG Shadow
ich finds ganz ok, auch wenn du mit deinen tuning maßnahmen trotzdem nicht so schnell sein wirst, ne lustige kampfsau könnte es schon werden
aber erwarte keine höhenflüge....
Hi...
Sorry, aber muss mich Shadow_2k anschließen.
Spar leiber ein wenig und kauf dir dann nen Saxo "Furio" oder "VTS". Die haben mehr PS und ein (leichtes bis mittleres) Optisches Tuning is auch schon dran.
Ansonsten is der Saxo ein feines Auto, vorallem rennt der auch so schon mit seinen 60 PS wie ne kleine Wildsau! :-)
Gruß
naaaaaaaja =) is mir viiiel zu lahm :>
Die Felgen kannste ja kaufen, die passen auch auf den VTS ( den du dir später kaufst? ) oder 106 S16 oder 206 oder sogar auf nen Escort 
Wie wärs mit 6,5J15 bzw. auch 7J15
16Zoll Felgen gefallen mir persönlich an einem Kleinwagen nicht, ist aber Geschmackssache
Wenn sich das Fahrverhalten merklich verbessern soll, dann bitte gutes Komplettfahrwerk + Domstreben/Stabis
preiswerte alternative die 35mm Federn ( aber keine Wunder erwarten ) von H&R, Eibach oder Vogtland
Tipp: die Federn müssten baugleich mit den Federn vom 106 sein, d.h. beim Autoverwerter Federn vom 106Xsi holen, das zaubert dein Auto auch 30mm tiefer und kostet fast nix
Die 8PS mit dem Chip , wo holen die nur diese Messwerte her?
Wenn das tatsächlich stimmt dann liegen die Mehr-PS vielleicht bei 6000Touren an, der arme Motor
K&N Tauschfilter, OK, wenn dich der Preis nicht stört ( der offene bitte nur mit Kaltluftzufuhr! )
Endtopf aus Edelstahl ist immer gut (aber kein Leistungsplus erwarten! ) www.fox-autotechnik.de
Optiktuning OK, aber die Lackierer langen kräftig zu, seit der Euro-Umstellung lackier ich lieber selbst und den Anbau kriegste auch selber hin
Das Schönste am Auto ist doch das Dranrumschrauben!
Der 1.1er Motor ist solide und gibt dem Saxo eigentlich genug Saft, mit diversen kleinen Modifikationen kannst du nicht wirklich mehr Leistung rausholen ( wenn dann das Komplettprogramm Nocke, Fächer, Auspuffanlage... )
Wenn du mit einem Verbrauch von 45Liter ( hab kein Komma vergessen ) leben kannst, holen wir gern über 100PS raus
Aber nach 5000km bitte neuer Motor
Will sagen, das Motorentuning lohnt sich erst bei größeren Motoren, der 1.6 wäre z.B. eine gute Basis
PS: Schön, dass es jetzt ein Citroen-Forum gibt
Hi! Finde es auch echt gut, das endlich ein Citroen-Forum existiert!
ich habe auch nen Saxo 1.1 Bj: 99
habe vor kurzem angfangen ihn optisch zu stylen!
Tönungsfolie, Alu Sportpedale, Alu Kurzstabantenne,
Heckscheiben-Tribal, Dachspoiller!
Und demnächst sind noch geplant AluFelgen,
denke mal 15Zöllerauf 185er Reifen, ESD und K und N Tauschfilter!
Ich finde es voll OK auch solche Autos zu tunen, weil der Reiz und die Motivatiuon grösser ist, weil man dann erst Recht was einzigartiges und besonderes hat!
Was nutzt es einem wenn man seinen getunten Wagen auf 2xx km/h bringen kann , ihn aber kaum wirklich ausfahren kann!
Mir reichen meine 190km/h auf meinem 1.1 Saxo und ich habe wirklich nichts dran verändert am Motor!
Haupstache is doch, das der Sound stimmt und der Wagen ansehnlich ist!
MFG diddeg
jaja 190...lügentacho!
Mein Tacho zeigt wirklich 190 an!
hab weder den Tacho noch den Motor verändert!
nur ein befreundeter Schrauber meinte, ich hätte nen offenen Filter! *stirnrunzel*
da ichd enn Wagen so von meinem OPA übernommen ahbe de immer alles in der Vertragswerkstatt hat machen lassen!
auch wnen mein Wagen keine realen 190 fahren sollte, es reicht für Autobahn fahren nur der Anzug halt, aber dafür isser ja nur ein 1.1er
Mein Tacho zeigt wirklich 190 an!
hab weder den Tacho noch den Motor verändert!
nur ein befreundeter Schrauber meinte, ich hätte nen offenen Filter! *stirnrunzel*
da ichd enn Wagen so von meinem OPA übernommen ahbe de immer alles in der Vertragswerkstatt hat machen lassen!
auch wnen mein Wagen keine realen 190 fahren sollte, es reicht für Autobahn fahren nur der Anzug halt, aber dafür isser ja nur ein 1.1er
Ich hatte einen Peugeot 205 1.1 (selber Motor). Der hat auch immer locker über 180 laut Tacho gebracht (Ebene). Klar geht der Tacho vor, aber auf jeden Fall geht der 1.1er für 60 PS verdammt gut.
Ist ne echte Drehsau, unter 4000 U/Min nicht viel los, aber dann gehts los bis bei 6800 U/Min der Begrenzer zuschlägt.
PS: Das der Chip 8 PS bringt kann ich mir überhaupt nicht vorstellen. Wahrscheinlich setzt er einfach nur den Begrenzer ein wenig hoch, erhöht die Fördermenge ein wenig und fertig. Mehr als 5 % Mehrleistung durch Chippen halt ich bei nem Sauger für unwahrscheinlich. Spar dir das Geld lieber...
Re: Citroen Saxo 1.1i (BJ 02/2000) tunen
Nich schlecht aber kauf dir am besten ein sportfahrwerk weil 35mm kommen beim saxo nich so gut . Und wenn dann solltest du die drehstäbe um 2 Zähne verstellen dann wird dein saxo richtig tief!
chip tuning is echt ein schmarrn. Das bringt so gut wie nix und setzt nur die Lebensdauer herab.
Das Aussehen is geschmackssache. Ich bin ja nich so der freund von getunten Kleinwagen.
Kauf dir lieber den Furio wie ich. Der hat dezentes sportliches Styling (chrom-endrohr, Kotflügelverbreiterung...) und geht dank der 75 ps saugut. Viel besser als der 1,1er.