Citroën hat die neue Version des C5 vorgestellt. Neben Designretuschen und anderen Scheinwerfern gibt es neue Motoren, eine erweiterte Sicherheitsausstattung und interaktive Dienste. Die neue Version wird noch in diesem Quartal bei den Händlern stehen. Die vorderen Scheinwerfer des neuen Citroën C5 sind mit einer neu gestalteten LED-Kette versehen. Die LEDs leuchten Tag und Nacht und sind damit eher ein optisches Element. Die Rückleuchten des Citroën C5 sind nach dem Facelift in einer „Dark Cristal“-Optik ausgeführt, mit einer klaren Scheibe in der Mitte der Leuchteinheit. Zudem rüstet Citroën den C5 ab sofort mit der e-HDi-Technologie aus. Diese kombiniert ein Stopp/Start-System mit einem automatisierten, mechanischen Sechsganggetriebe und Reifen mit besonders niedrigem Rollwiderstand. Dieses Umweltpaket soll dem Citroën C5 HDi 110 FAP einen Kraftstoffverbrauch von 4,8 l/100 km ermöglichen. Das Sechsganggetriebe kann sowohl automatisiert als auch mit Schaltpaddeln am Lenkrad betrieben werden. Neue Motoren Citroën bietet im C5 einen neuen Einstiegs-Benziner an. Der VTi 120 stammt aus der Kooperation mit BMW und leistet 120PS (88 kW). Mit dem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe verbraucht der Citroën C5 VTi 120 nach Herstellerangaben im Schnitt 6,2 l/ 100 km. Auch ein 2,2 Liter-HDi-Motor ergänzt die Motorenpalette des Citroën C5. Antrieb leisten 204 PS (150 kW) bei einer Drehzahl von 3500 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern bei 2000 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit des Citroën C5 beträgt mit dieser Motorisierung 230 km/h. Das Fahrzeug beschleunigt in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht durchschnittlich 5,9 l/100 km. Citroën eTouch Als Sonderzubehör ist im Citroën C5 jetzt das eTouch-System erhältlich. Citroën eTouch bietet u.a. Lokalisierungshilfe des Fahrzeugs, wenn über das System ein Notruf oder Pannenruf ausgeführt wird. Die Software des Systems unterstützt außerdem Funktionen des interaktiven Kundenportals MyCitroën. So kann über die Internetseite ein virtuelles Wartungsheft oder ein Eco-Driving-Dienst verwaltet werden. Dieser Dienst sammelt permanent Informationen zum Energieverbrauch des Fahrzeugs und kann so helfen, möglichst ökonomisch unterwegs zu sein. Von Nicola Wittenbecher
Quelle: MOTOR-TALK |
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