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Corrado G60 Leistungsproblem
Guten Tag,
ich habe ein Corrado G60 mit zu wenig Leistung.
Dies macht sich bemerkbar indem das Ding nur noch knapp 200km/h fährt, bei längerer Fahrt
wird der Motor auch zu heiß über 136grad und steigend laut Anzeige . Im stand bei Vollgas dreht er sehr langsam hoch.
Auch beim Beschleunigen hat er wie kleine Lücken wo wer nicht sauber Vollgas an nimmt und nicht sauber durchzieht.
Vielleicht kann mir jemand helfen habe mich schon durch meherer Beiträge gekämpft aber nicht wirklich was gefunden.
Hier noch ein paar Daten:
Lamda in Ordnung
Co Gehalt in Ordnung
Blauer Temperaturfühler getauscht
Zündung in Ordnung
Steuerzeiten in Ordnung
Ölverbrauch ca. 200-400ml auf ca 2 bis 3000km
Glader 0,5bar
Drehzahl im stand knapp 950 läuft ruhig
Ladeluftsystem dicht
Spritverbrauch Autobahn 11liter auf 100km Stadt knapp 15liter
Spritverbrauch kommt mir aber bisschen hoch vor.
Wenn ich den blauen Temperaturfühler abzieh hat er volle Leistung aber dann wird er zu heiß.
Gruß Markus
Im voraus vielen Danke für die Hilfe sollten noch Daten fehlen werde ich diese besorgen.
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82 Antworten
Nur 0,5 Bar Ladedruck?
Hat der Serienleistung?
ja hat er
Solltest mal deinen Lader überholen lassen....
Ist der Kabelbaum an den Einspritzdüsen und das Kabel zum Klopfsensor in Ordnung?
lader wurde überholt vor ca. 6000km theibach
klopfsensor neu
- die kabel werde ich überprüfen heute abend
er springt auch etwas schlechter an...
wenn man kompresion testen will dreht der motor sehr langsam im stand und man kommt so grad mal auf 7-8bar
böse menschen sagen mein motor wäre platt.....
ich hoffe das das nicht der fall ist.....
Gruß Markus vielen Dank für deine Hilfe
Naja aber 0.5 bar ist ja zu wenig auch mit Original Laderrad...da werden aus den mageren 160PS gleich mal 140 und da fährt der nicht viel besser als ein 8V GTI....
könnte nat.sein der Druck wird über das LSV abgelassen....
Wie hast du die Kompression gemessen?Motor warm und Gaspedal durchgetreten?
Okay LSV prüf ich auch mal.
Der Motor war warm und er wurde nur gestartet! (kein vollgas) zündkerzen alle raus und das Gedöns wurde aufgesetzt.....
Gruß Markus
Oaky habe das mal gecheckt Lsv habe ich im Stand abgezogen tut sich nicht wirklich was sieht gut aus. Die Kabel habe ich auch gecheckt sind alle ganz unterdruck dicht.
Was ich jetzt aber noch gemacht habe im stand Vollgas gegeben die Anzeige vom Lader geht lansgam hoch und bleibt bei knapp 0,5 stehen.
Wenn ich jetzt den blauen Temperaturfühler abziehe und dann Vollgas gebe geht die Anzeige wesentlich schneller hoch und auch weiter bis 0,6 bar (Volle Leistung) nur hierbei wird der Motor extrem schnell warm auf einen Schlag 10Grad.
Gruß Markus
Wie hast du den dein CO gehalt geguckt ?
Oder wie kommst du drauf das CO richtig ist ?
Au Test das passt alles so weit....
Das Problem was ich habe ist das der blaue Temperaturfühler die Karre bremst irgendwas stimmt mit dem Ding nicht.
Keine Ahnung vielleicht brauch ich ein anderen.....
bin mir nicht sicher, ob da ein AU-Test reicht, der CO-Wert muß am Messrohr vom Krümmer abgenommen werden.
Für mich klingt das so, als wenn er irgendwas zu Regeln versucht, und den Ladedruck über das LSV ablässt. Kann sein, das er irgendwo her ein falsches Signal bekommt, das Gemisch abmagert und zu klopfen beginnt. Hörst du bei Vollgas ein knistern?
Teste auch mal, wie er ohne Lambdaregelung läuft.
Und wenn möglich, auch mal ein anderes Steuergerät.
7-8bar Kompression ist auch im Rahmen, Verschleißgrenze beim G60 sind 6bar, unterschied zwischen den Zylinder max. 3bar.
Aber als erstes mach mal den blauen Temp.-geber neu.
Hey @homer3112 danke für deine Tipps der blaue fühler ist neu hat nix gebracht....
ein kinstern höre ich nicht...
Das mit dem AU Test reicht eigentlich nach meinem Wissen....
ein anderes Steuergerät müßte ich noch organisieren....
ohne Lambdar. kein Unterschied
Ich habe ein Termin in einer mir Empfohlenen Wertstatt mal schauen werd mich dann noch mal melden
Ich Tipp aber auch auf Steuergerät....
Er lässt kein Druck ab!!! Er baut langsam/nicht genug Druck auf max. 0,5bar
-Verweis auf 2 Post oben drüber:
(Was ich jetzt aber noch gemacht habe im stand Vollgas gegeben die Anzeige vom Lader geht lansgam hoch und bleibt bei knapp 0,5 stehen.
Wenn ich jetzt den blauen Temperaturfühler abziehe und dann Vollgas gebe geht die Anzeige wesentlich schneller hoch und auch weiter bis 0,6 bar (Volle Leistung) nur hierbei wird der Motor extrem schnell warm auf einen Schlag 10Grad.)
Hey sowie es aussieht hat die Werkstatt es gefunden der Benzindruck läßt bei Vollgas nach.
Er hat den Benzinfilter gewechselt aber das hat nicht gereicht. Schätze der Regler muß auch neu...
Danke für eure Tipps
Gruß Markus
Zitat:
Original geschrieben von markus_net
Hey sowie es aussieht hat die Werkstatt es gefunden der Benzindruck läßt bei Vollgas nach.
Er hat den Benzinfilter gewechselt aber das hat nicht gereicht. Schätze der Regler muß auch neu...
Danke für eure Tipps
Gruß Markus
mmmh ne benzindruckregler und sensor haben kein ergebnis gebracht....
so oben an dem LSV war ein Kabel gebrochen hab ich repariert.
Jetzt braucht er zu viel Sprit springt sehr schlecht an und wird zu heiß.
Ich dreh noch durch wenn jemand vielleicht doch noch ein tipp hat....
Ich bin ganz Ohr
Gruß Markus