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Daimler ruft drei Millionen Mercedes-Benz zurück
Da kommt noch etwas auf die Dieselfahrer von uns zu. 
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_81689782/diesel-affaere-daimler-ruft-drei-millionen-mercedes-benz-fahrzeuge-zurueck.html
Beste Antwort im Thema
Ist doch nur ein Software-Update. Wo ist das Problem bzw. die Aufregung?
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90 Antworten
Ich denke, das betrifft uns eher nicht...
Das wird alle Diesel in der besagten Jahresspanne (bis 2016) betreffen.
Da greift Daimler ja tief in die Portokasse. 220 Mio. Euro will man sich die Aktion kosten lassen. Macht bei 3 Mio. betroffenen Autos gut 70 Euro pro Fahrzeug. Da werden wir wohl nicht den OM 654 im Austausch für den OM 651 erwarten dürfen 
Sieht nach einem Software-Update aus. Danach werden die vor 2017 ausgelieferten Diesel wohl etwas mehr AdBlue konsumieren. Kann aber dauern, 3 Mio. Einheiten sind ja schon ordentlich.
Mal sehen ob mein glc, Modelljahr 2017 auch betroffen sein wird. Ein Hoch auf den Wiederverkaufspreis
Ist doch nur ein Software-Update. Wo ist das Problem bzw. die Aufregung?
Hoch lebe der Lobbyismus......wobei ich mich immer noch frage warum VW noch Diesel produzieren darf und keiner in Deutschland von denen eine Entschädigung bekommt.
In diesem Fall wurde doch nur das getan was wir alle bei der Steuererklärung tun...die Lücken suchen.
Aber solange Bremen nicht einmal seinen Tunnel hinbekommt und alle durch die Stadt jagt da das Bremer Kreuz ein Riesen Umweg ( CO2) ist wundert mich eh nix mehr.
Kaufe mir nächste Woche einen GLC Jahreswagen......und wenn die Städte weiter auf den Diesel einhauen dann kaufe ich noch mehr Online ein!
@Classicmac
Woher weisst du, dass es sich "nur" um einen SW Update handelt?
Gründe/Bedenken wurden in Parallel Fred bereits ausgiebig diskutiert. Ob diese begründet ist, werden wir in diesem Forum erfahren.
Zitat:
@Classicmac schrieb am 18. Juli 2017 um 20:18:02 Uhr:
Ist doch nur ein Software-Update. Wo ist das Problem bzw. die Aufregung?
Ich habe einfach Angst, dass mein neu erworbener Benz dann läuft wie ein Traktor und Folgeschäden auftreten. Meine Nachbarn haben einen TDI Polo. Das Ding läuft nach dem Update wie ein Sack Nüsse (Ruckelt, hängt schlecht am Gas, unrunder Lauf) und nach 3000km ist das AGR-Ventil in die Fritten gegangen.
Das war auch "nur" ein Software-Update. So genug den Teufel an die Wang gemalt. Ich hoffe mal das unser neuer nicht davon betroffen ist, wie hier ja einige schon geschrieben haben.
Zitat:
Kaufe mir nächste Woche einen GLC Jahreswagen......und wenn die Städte weiter auf den Diesel einhauen dann kaufe ich noch mehr Online ein!
Der ist gut....!!! 
Zitat:
@Santorin207 schrieb am 18. Juli 2017 um 20:41:48 Uhr:
Zitat:
Kaufe mir nächste Woche einen GLC Jahreswagen......und wenn die Städte weiter auf den Diesel einhauen dann kaufe ich noch mehr Online ein!
Der ist gut....!!!
Ist aber ernst gemeint. Bremer Innenstadt ist eh schon fast tot.
Der GLC ist reserviert...mein 300 CDi geht Donnerstag weg...
Mit einem möglichen Software-Update habe ich auch bedenken. Es muss ja irgendein Nachteil haben, wenn man es nur auf öffentlichen Druck installiert. Wenn das Update nur Vorteile hätte, dann wäre es längst ausgeliefert worden. Hier wird vieles nicht verraten, um uns nicht zu verunsichern. Ich fordere open source. ;-)
Sollen denn Fahrzeuge mit Adblue auch betroffen sein?
Ich denke schon. Sie haben auch den "Problemmotor". Ich vermute aber.
Ha Ha Open source..... möchte mal wissen wie andere zB BMW das ohne scr hinbekommen....oder steht da mehr die Landesregierung hinter?
Alles verarsche hoch zehn und wir sind alle wehrlos - wehe wenn zuviel Bögen überspannt werden....