Das RS6 Projekt - Ein Bausatz für Männer, oder Wahnsinnige? | Ziel 650PS
Hallo liebe Community:
Ich stelle mich kurz vor: Bin der Raphael, 20 Jahre und größenwahnsinnig 
Derzeit fahre ich einen A6 4.2 als Avant. Doch geträumt habe ich immer vom RS6, bis gestern.
Ich holte mir einen RS6 in Einzelteilen. Genauer gesagt einmal Karosse komplett und einmal Motor mit Getriebe und Anbauteilen ohne Turbos.
Es war so:
Der Vorbesitzer hatte ihn komplett umgebaut - D.h. 650er Lader, Wagner LKK, 76mm AGA und Softwareanpassung auf 650PS.
Dann holte er sich einen RS6 4f und wollte den 4b verkaufen. Kam aber nicht dazu. Also verkaufte er an einen Freund die LKK, Die AGA, Frontstoßstange und die Turbos. Den Rest "schlachtete" er. Doch nach dem Motorausbau überkam ihn wohl die Unlust und er verkaufte alles im bundle.
Also schlug ich zu
Was nun fehlt sind : Turbos, AGA und Frontstoßstange. Der Rest ist entweder noch Montiert oder als Serienteil vorhanden. LKK's Serie liegen bei. Bremse vorne ist zerrupft, liegt aber auch bei.
Was habe ich nun vor?
Ich möchte das alte Setup wieder herstellen. Also 650er oder 700er Lader, ne ordentliche AGA mit Zinram Downpipes und Wagner oder KW LKK. Das Bilstein B16 bleibt erstmal drinn. Soll aber durch ein Airride ersetzt werden.
Das Projekt wird eine ganze Weile dauern da ich Azubi bin und mir alles zusammen Spare. Kommentare bezüglich Unterhaltskosten und gemopper sind unerwünscht. Hier geht es rein um die Technik und das Auto!
Ich werde also immer mal dokumentieren was am Wagen passiert und was ich vorhabe. Auch werden hier Fragen von mir kommen wo ich hoffe, dass man mir diese beantworten kann
Dazu muss gesagt werden: Ich bin kein KFZ-Ler oder habe sonderlich viel Ahnung. Ich schraube einfach kern und habe schon mal so Sachen wie Turbowechsel beim 2.7 gemacht. Zahnriemen-Wechsel, Zylinderkopftausch etc habe ich auch schon gemacht. Irgendwie klappte das immer.
Also. Lasst uns los legen. Erstmal auf ein paar Turbos sparen Spenden nehme ich gern entgegen XD
Naja, und der Motor mit Getriebe muss noch irgendwie aus dem Kofferraum meines Avants. Mein Motorkran ist
hin. Jemand ne Idee?
Grüße
Beste Antwort im Thema
So. Ihr habt euch amüsiert, ich habe gespart und gemacht!
Halli Hallo,
mensch, lange ist es her. Viele glaubten das Projekt sei tot. Doch so ist es nicht.
Ich habe jetzt all die Jahre gespart und es ,so hoffe ich, richtig gemacht.
Die ursprüngliche Umbauliste wurde deutlich verändert. Ich habe viele neue und super nette Leute kennen gelernt, bei mir hat sich vieles getan und verändert. Doch der RS bliebt die ganze Zeit. Der Wagen stand jetzt gut 3.5 Jahre in der Halle. Im Februar dieses Jahres ging es dann tatsächlich richtig los. Natürlich habe ich in der Zwischenzeit immer mal etwas gekauft, zusammengebaut, ausgebaut und verändert. In der Zeit bis hierhin habe ich viel gelernt und viele andere Projekte gemacht. Doch un endlich war der RS dran..
Dann mal eine Auflistung was nun alles gemacht wurde.
ALLES gereinigt
Millionen Dosen bremsenreiniger und Reiniger verbraucht
LDK Turbolader "650+"
FCP H-SChaft Pleuel
Neue Pleuel und Hauptlager von Audi
Original Kolben ausgedreht von Rene Rumler CNC Technik
Verstärkte Motor und Getriebelager von Rene Rumler CNC Technik
Kurbelwelle feingewuchtet von BP-Motorentechnik
630er Bosch EV14 Düsen
Perburg E3L Benzinpumpe
V2A Motorsport Fächerkrümmer
ALLE Sensoren am Motor neu. Abgastemperatur, Ladedruck, Öldruck, Wassertemp etc etc
ALLE Dichtungen am Motor neu und original
Zahnriemen, Keilriemen alles inkl. Rollen und Spanner neu (Conti)
Köpfe komplett überholt
Ölkühler ersetzt gegen 2 16-Reihen Ölkühler für Motor und Getriebe-Öl
Neue Kettenspanner, Ketten, Hydros
Kopfdichtung Serie
Druckschläuche von KWE
KWE Ladeluftkühler
KWE 3" Hosenrohre mit 200er HJS Kats
3" KWE Abgasanlage
KW V2 Gewindefahrwerk
Getriebe komplett verstärkt von das Weberli mit 1000nm Wandler
390x36mm RS6 4G Bremsanlage vorne
356x28 RS6 4F Bremse hinten mit 4b Sätteln
HA und VA Komplett überholt
Radlager, Antriebswellengelenke etc alles neu
Die meisten Anbauteile sind gestrahlt und gepulvert worden
Der Wagen ist seit gestern zusammengebaut und läuft. Die gesamte Montage habe ich allein gemacht. Von Motor über Zusammenbau. Ich bin bisher ein paar Runden um den Hof gefahren und habe ihn etwas laufen lassen. Nächste Woche hole ich ein paar Rote nummern und werde ihn mal 500km bewegen.
Hier mal ein paar Bilder der ganzen Aktion
Zerlegen, Reinigen, Sandstrahlen, Pulvern und Lackieren von Kleinkram
https://www.zonerama.com/RS6s1/Album/5262375
Hinterachse, Vorderachse und Motorraum Reinigen, Sandstrahlen und Pulvern
https://www.zonerama.com/RS6s1/Album/5262383
Montage des Motors sowie Zusammenbau von Motor und Getriebe
https://www.zonerama.com/RS6s1/Album/5262383
Einbau und provisorische Montage der Front
https://www.zonerama.com/RS6s1/Album/5262392
Nachdem und während ich den RS dann mal etwas bewegt habe werde ich alles auf Dichtigkeit prüfen. Bisher siehts gut aus. Anschließend wird die Front ordentlich montiert, ein eigener Servokühler gefertigt und verbaut damit die Zusatzkühler in der Front platz finden. Dann wird abgestimmt. Aktuell sind die Serien-Düsen verbaut und Serien-Software drauf. Das Leistungsziel liegt bei 700PS und 1000nm. Mal gucken was geht.
Grüüüüüüüße
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94 Antworten
Na dann viel Spaß beim Geld ausgeben,,, sonst ein nettes Projekt....ich hatte mal ne Supra MKIV 700 ps Single Turbo... nur der Umbau hat 10000 gekostet...
passendes 650er Steuergerät habe ich dabei.
Ich rechne so:
Turbos 3000
AGA 2500
Stoßstange 500
Kleinkram ala Dirchtungen Zahnriemen etc. 1000
7000 nochmal rein und ich hab mein Traumauto. Mit einer Sparrate von ~500 im Monat sollte der Wagen in max 14 Monaten fertig sein
Wünsche dir da auch viel Spaß beim Geldausgeben, ich habe selber nen 600PS Umbau hinter mir, alleine die Lader schlagen schon mal mit ca. 2000-2500 zu Buche, ebenso ne AGA ab Turbo. Also wenn du keinen Sponsor findest, dürfte das Auto dann in 3-4 Jahren mal fahren 
Wenn mans ordentlich macht und Neuteile nimmt, kostet der gesamte Umbau irgendwas um die 10-15k in ner Werkstatt. Dass auch immer mal was kaputt geht bzw. gleich mit gemacht werden sollte ist auch klar, ich denke da an die Vorderachse, ZKD (sollte sowieso gleich ne dicke rein), Nockenwellenversteller mit Steuerketten...
Paar "Kleinigkeiten" wie Motorlager, LiMa, Saugstrahlpumpe kommen dann noch hinzu, das Sekundärluftsystem würde ich gleich komplett raussschmeißen und dicht machen an den Köpfen, das wird dir spätere Arbeiten ungemein erleichtern.
Trotzdem, um dir keine Illusionen zu machen, wenn das Auto wirklich gut werden und auch ne Weile halten soll, solltest du um die 15k einplanen, wenn du nur Teile brauchst und alles was Arbeit angeht selbst machst.
Herzlichen Glückwunsch zum Fahrzeug.
Keiner außer ein paar Ausnahmen werden dir negatives sagen denn jeder hat Träume. Und solange man die Möglichkeit hat, sollte man die Träume auch ausleben und sich glücklich fühlen. Ich hatte auch schon einen Umbau hinter mir. Mein Projekt war damals ein Fiat 126p mit einem Hayabusa Turbo Motor. Der Umbau hatte mich knapp 3800 Euro gekostet jedoch war dieser nicht ganz legal. Die Erfahrung und den Spaß den ich hatte war jeden Cent wert.
Deshalb lasse dich nicht entmutigen von einigen Leuten und mach dein Ding.
Was ich dir noch sagen will, ist das du mehr Geld einplanen musst als du oben geschrieben hast.
Ja lass dich nicht entmutigen,
Rechne aber mit 10 bis 15 k
Und wenn du schon dabei bist, dann wechsle das blöde Wasserrohr zwischen Ölkühler und Motorblock jetzt kommst du noch gut dran.
Danke für den Tipp! Das hätte ich vermutlich vergessen.
Hat wer ne kurze Liste die Have to Do ist? Also dinge die ich auf jeden Fall machen sollte?
Ich plane auf jeden fall:
Sämtliche Dichtungen abgesehen von Kopfdichtung. Zahnriemen komplett, Kerzen, alle Öle, Getriebe überholen lassen,
NEUE Turbos. Achsmanschetten und alle Simmerringe ( Nockenwellen etc)
Motor hat 130 gelaufen
Bei dem Leistungsziel musste am Motor auf Fall was machen.
Einfach so packt der Block das nicht.
Allein Pleullager .... Umbau auf Sputterlager wird nicht günstig.
Interresant sind auch S8 Saugerköpfe auf dem Motor.
Naja viel Spaß beim Schrauben
MFG
Kannst eigentlich auch schon mal nen Termin beim weberli machen zwecks Getriebe verstärken, der original Wandler ist mit dem Drehmoment was bei 600PS aufwärts anliegt völlig überfordert.
Gut auch, nen Avensis T25 hat meist max 1500 kg Anhängelast. Da ist der RS6 allein schon drüber. Plus min 500kg Trailer.
Hat sich bestimmt cool fahren lassen
Geile Sache das, mach dich auf Audizine noch schlau wie du das Teil auf Schaltet umbaust :-D
Der Vorbesitzer hat eine eigene Tuningfirma und ist den Wagen mit dem Setup ca. 70tkm gefahren, Ich denke also schon, dass der Block das packt so wie es ist.
Getriebe wird gemacht und verstärkt. Beim Auto waren sowieso 2 Getriebe bei
Zum Avensis: 1700kg darf er. RS6 ohne Motor, Getriebe, Frontteile und Bremse vorne 1200-1300kg. 500kg Trailer, passt. Lies sich super fahren. Mein A6 war mit dem ganzen Gerabbel im Kofferraum gut beschäftigt. Waren ja Motor, Getriebe, Bremse, Hosenrohre, Frontteile, 2. Getriebe, LKK und Kleinkram.
Welche Turbos würdet ihr empfehlen?
Machen KW LKK n Unterschied zu den Wagner? Kann man die gebraucht kaufen?
Oder mal anders gefragt. Was denkt ihr welche Leistung mit meinem Vorhaben zu erreichen ist? Das Buget soll sich etwas im Rahmen halten ;D
20 Jahre
RS6 mit 650 PS fahren
Ich hoffe Du bist umsichtig
und bringts keine Unschuldigen in Gefahr
Seit heute bin ich 21
Mein erstes Auto mit 17 war ein BMW 735. Seit dem immer mehr Leistung gehabt mit jedem Auto. Nie ist was passiert. Also da bin ich optimistisch.
Wollen wir beim Fahrzeug blieben?