die ersten 60 000km
So, die ersten 60000km sind durch nach 11 Monaten.
Hierbei sind rund 5300l Sprit durchgelaufen, was einen gerechneten Schnitt von 9,07l/100km (0,3 mehr als der MK4 mit 160PS) ergibt, der Bordcomuter sagt etwas anderes. Ab wann der wohl die Zeit nullt?
Nie liegen geblieben, keine Ausfälle von irgendwelchen Funktionen, nur Kinderkram der mehr oder weniger nervt.
- Unterer Kühlergrill immer nach Autobahnfahrt „eingedrückt“ wurde schon einmal auf Garantie getauscht, hat aber nichts genutzt.
- Fehlmeldungen der Hängekupplung über die ganze Zeit rund 10 bis 15 Mal.
- Einmal Fehlfunktion der ACC. Wurde wegen Schnee von System abgeschaltet, soweit OK. Als dann die Abstandsanzeige wieder funktionierte das ACC wieder eingeschaltet und die Kiste schießt los obwohl ein Fahrzeug vor mir war. Nur manueller Eingriff, sprich bremsen, hat vor Schäden bewahrt.
- Scheinwerfer vibrieren ab und zu, teilweise schob ich das auf die Qualität der jeweiligen Straße, aber im Stand an der Ampel? Die Werkstatt findet nichts.
- Rüchfahrkamera hat einen zu geringen Winkel (Fahrzeugbreite ist nicht zu erkennen) und im Winter permanent verdreckt, also nicht zu gebrauchen. Die Spiegel tun es auch.
- Gurte, zumindest der vom Fahrersitz, klemmen nach schnellerer Kurvenfahrt.
- Fahrwerk poltert von Anfang an und wird immer schlimmer.
- Heizung und Klimaregelung, Schwamm drüber die funktioniert nicht. Temperatur mal heiß, mal kalt, mal geschwindigkeitsabhängig (schnell gleich heiß). MK4 konnte das besser.
- Die Bedienung vom Sync ist eine Krankheit und bei der nächsten Wahl eines Fahrzeuges eindeutig ein Grund dem Mondeo den Rücken zu kehren wenn sich da nichts tun sollte.
- Fehlende Scheinwerferwaschanlage bei den LEDs. Der, bei der Fahrt „eingefangene“, Schnee taut nicht runter weil die Lampen zu kalt sind, da sollte die Waschanlage Pflicht sein.
- Fehlende Wasserstandsmeldung beim Waschwasser.
- Motorhaube vibriert bei schneller Fahrt
- Seit einiger Zeit sind Vibrationen zu spüren, ob das an den Winterreifen liegt, bisher ist mir das nicht aufgefallen, werde ich demnächst merken wenn die Sommerreifen wieder drauf sind. Wenn es noch vibriert ab in die Werkstatt von wegen Antriebswellen. Der Tausch der Reifen war bzgl. der Drucksensoren problemlos. Bei der ersten Fahrt mit den Winterreifen mußte während rund 600km ca. 15 Mal der OK Knopf gedrückt werden und dann war Ruhe.
-
Alle 4 Bremsscheiben waren bei 54000km durch und wurden ersetzt. Hierbei wurden die Sättel der hinteren Bremsen auf Garantie getauscht weil die Handbremsfunktion fehlerhaft war. Nun bei der 60000km Inspektion gab es wieder neue Scheiben und Beläge hinten, diesmal auf Garantie. Ob wegen den Scheiben oder einem „Montagefehler“der Werkstatt beim ersten Tausch ist mir nicht bekannt.
Mal schauen wie er sich die nächsten 60000 macht . . .
Beste Antwort im Thema
So, die ersten 60000km sind durch nach 11 Monaten.
Hierbei sind rund 5300l Sprit durchgelaufen, was einen gerechneten Schnitt von 9,07l/100km (0,3 mehr als der MK4 mit 160PS) ergibt, der Bordcomuter sagt etwas anderes. Ab wann der wohl die Zeit nullt?
Nie liegen geblieben, keine Ausfälle von irgendwelchen Funktionen, nur Kinderkram der mehr oder weniger nervt.
- Unterer Kühlergrill immer nach Autobahnfahrt „eingedrückt“ wurde schon einmal auf Garantie getauscht, hat aber nichts genutzt.
- Fehlmeldungen der Hängekupplung über die ganze Zeit rund 10 bis 15 Mal.
- Einmal Fehlfunktion der ACC. Wurde wegen Schnee von System abgeschaltet, soweit OK. Als dann die Abstandsanzeige wieder funktionierte das ACC wieder eingeschaltet und die Kiste schießt los obwohl ein Fahrzeug vor mir war. Nur manueller Eingriff, sprich bremsen, hat vor Schäden bewahrt.
- Scheinwerfer vibrieren ab und zu, teilweise schob ich das auf die Qualität der jeweiligen Straße, aber im Stand an der Ampel? Die Werkstatt findet nichts.
- Rüchfahrkamera hat einen zu geringen Winkel (Fahrzeugbreite ist nicht zu erkennen) und im Winter permanent verdreckt, also nicht zu gebrauchen. Die Spiegel tun es auch.
- Gurte, zumindest der vom Fahrersitz, klemmen nach schnellerer Kurvenfahrt.
- Fahrwerk poltert von Anfang an und wird immer schlimmer.
- Heizung und Klimaregelung, Schwamm drüber die funktioniert nicht. Temperatur mal heiß, mal kalt, mal geschwindigkeitsabhängig (schnell gleich heiß). MK4 konnte das besser.
- Die Bedienung vom Sync ist eine Krankheit und bei der nächsten Wahl eines Fahrzeuges eindeutig ein Grund dem Mondeo den Rücken zu kehren wenn sich da nichts tun sollte.
- Fehlende Scheinwerferwaschanlage bei den LEDs. Der, bei der Fahrt „eingefangene“, Schnee taut nicht runter weil die Lampen zu kalt sind, da sollte die Waschanlage Pflicht sein.
- Fehlende Wasserstandsmeldung beim Waschwasser.
- Motorhaube vibriert bei schneller Fahrt
- Seit einiger Zeit sind Vibrationen zu spüren, ob das an den Winterreifen liegt, bisher ist mir das nicht aufgefallen, werde ich demnächst merken wenn die Sommerreifen wieder drauf sind. Wenn es noch vibriert ab in die Werkstatt von wegen Antriebswellen. Der Tausch der Reifen war bzgl. der Drucksensoren problemlos. Bei der ersten Fahrt mit den Winterreifen mußte während rund 600km ca. 15 Mal der OK Knopf gedrückt werden und dann war Ruhe.
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Alle 4 Bremsscheiben waren bei 54000km durch und wurden ersetzt. Hierbei wurden die Sättel der hinteren Bremsen auf Garantie getauscht weil die Handbremsfunktion fehlerhaft war. Nun bei der 60000km Inspektion gab es wieder neue Scheiben und Beläge hinten, diesmal auf Garantie. Ob wegen den Scheiben oder einem „Montagefehler“der Werkstatt beim ersten Tausch ist mir nicht bekannt.
Mal schauen wie er sich die nächsten 60000 macht . . .
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46 Antworten
Also alles bis auf die Vibrationen würde ich als "Kinderkrankheiten" (die teilweise auch abstellbar sind) bezeichnen.
Fehlende Features (SW-Reinigung) sind vielleicht ärgerlich, aber das wusste man ja schon vor dem Kauf...
Bremsbeläge/Scheiben hängen auch etwas vom Fahrstil ab, es sei denn natürlich ein Defekt liegt vor (Handbremse)
Die Sache mit den Reifen und RDKS ist ein leidiges Thema (und wäre eigentlich völlig unnötig, wenn ein einheitlicher Standard eingeführt worden wäre), hattest aber noch Glück, dass nach 15x O.K. die Sache erledigt war. (Bei mir, gings nicht).
Die Vibrationen (Motorhaube) sind natürlcih nicht normal und sollte der FFH richten!
Meiner macht da glücklicherweise keine Probleme und schnurrt wie ein Kätzchen.
Habe aber auch erst knapp 15.000km auf dem Tacho...
So long,...
Zitat:
@brasil1997 schrieb am 23. März 2016 um 00:10:20 Uhr:
So, die ersten 60000km sind durch nach 11 Monaten.
Hierbei sind rund 5300l Sprit durchgelaufen, was einen gerechneten Schnitt von 9,07l/100km (0,3 mehr als der MK4 mit 160PS) ergibt, der Bordcomuter sagt etwas anderes. Ab wann der wohl die Zeit nullt?
Nie liegen geblieben, keine Ausfälle von irgendwelchen Funktionen, nur Kinderkram der mehr oder weniger nervt.
welchen Motor hattest Du nochmal?
den 1.5L Ecoboost Benziner (160 PS)?
habe den jedenfalls und aktuell (ca. 8000 km runter) 8,5 L laut BC.
Der MK4 (1,6L Ecoboost Benziner 160 PS) brauchte bei identischem Streckenprofil 7,5L = 1 L weniger.
Laut technischen Daten in den Prospekten sollten die nicht so weit auseinander liegen ...
180PS Diesel, MK4 war der 160er Diesel, beisd mit PS, keine Handrührer.
Boah, für nen Diesel ganz schön viel. Aber ich gehe mal bei deiner Laufleistung von viel Autobahn aus und nicht gerade langsam 
Habe da keine extra Statistik mitlaufen, würde aber sagen daß der AB Anteil >95% ist. Vereinzelt sind Tankfüllungen mit +11l/100km durchgelaufen.
bei dir is die Karre auch wirklich nur ein Arbeitsgerät 
Egal muss er abkönnen!
Motorhaube:
Du mußt die Motorhaube GANZ schließen.
Bitte prüfen: vor dieHaube stellen und links vorne drücken - ca. 2-5 cm Spiel - muß hörbar einrasten.
Zum Verbrauch: bei zügiger Autobahn ist Durchschnitt 11-12 Liter ein normaler Wert!
Aber damit macht man auch auch gut Kilometer.
Und wem das zu viel ist, der muß halt länger arbeiten (weil er später nach Hause kommt).
Hallo zusammen,
na wenn man das hier so alles hört dann kann einem ja schon die Vorfreude etwas vergehen...so mit Klima und je nach dem Probleme mit LED Scheinwerfer und so....!!!
Habe mir vorgestern einen Mondeo 2.0 TDCI / 180PS Limo in Ruby Rot mit 6800km und voller Hütte gekauft....beim Händler ... war wohl Werkswagen. Hat Erstzulassung September 2014.
Hoffe ich habe Glück...!
Gruß
Jumpkat
Scheinwerferreinigung kann als Extra bestellt werden. Dann ist auch die Wischwasseranzeige incl. (für mich ein Unding)
Neues Sync3 soll angeblich am April (hoffentlich kein Schwerz) bestellbar sein. Sync2 ist für mich Grund noch mit der Bestellung zu warten.
@ little john,
Ja. Ist ein Arbeitsgerät. Muß laufen, darf nicht selbstständig stehen bleiben und das was an Funktion drin ist sollte funktionieren.
@frankenheizer,
Haube ist ganz zu. Es vibriert, wie beim MK4 damals auch, die Kante vor der Scheibe.
Spritverbrauch ist mir nicht zu viel bei der Motorgröße. „Wo was rauskommen soll, muß auch was rein“. Wollte es nur erwähnt haben.
@bersi73,
Scheinwerferwasch gab es bei mir noch nicht als Extra, sonst wäre sie drin.
Apropos „Wasch“, habe eben im Netz gespielt, siehe Anhang . . . Ford kann auch Kameras reinigen, nur halt nicht beim Mondeo.
zur Haube:
wenn die Haube WIRKLICH nicht ganz zu ist, meldet das doch eigentlich der BC oder?
(Hatte ich jedenfalls Anfangs einmal)
Zitat:
@Jumpkat schrieb am 23. März 2016 um 12:56:56 Uhr:
Hallo zusammen,
na wenn man das hier so alles hört dann kann einem ja schon die Vorfreude etwas vergehen...so mit Klima und je nach dem Probleme mit LED Scheinwerfer und so....!!!
Habe mir vorgestern einen Mondeo 2.0 TDCI / 180PS Limo in Ruby Rot mit 6800km und voller Hütte gekauft....beim Händler ... war wohl Werkswagen. Hat Erstzulassung September 2014.
Hoffe ich habe Glück...!
Gruß
Jumpkat
Ist vermutlich auch ein Vorserienfahrzeug mit Einzelzulassung (wie meiner als Kombi 1,5L Benziner in blau). Soweit bin ich zufrieden. (Vor allen Dingen Preis-Leistungs-Verhältnis super ... steht bei der geringen Leistung da wie ein Neuwagen). Nur bei Gelegenheit mal LED-Einstellung prüfen lassen (weiss aber noch nicht wo ein digitales Gerät vorhanden ist) und wenn die Winterräder runter kommen, probiere ich mal, das Klima-Update zu bekommen ...
Ansonsten: Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit dem "Ruby".
Sowohl das rot als auch die Limo-Karosserie waren meine Favoriten von Anfang an. Kombi ist familiären Belangen geschuldet, und den gab es halt in dem auch sehr schönen blau ...
Also: Tolle Wahl, Daumen hoch
Naja...hoffe das ich vielleicht mit dem ein oder anderen Problemchen Glück habe...
Was meinst Du genau mit Vorserienfahrzeug ...? Ist das jetzt gut / schlecht / oder einfach Schei....egal...
Gruß
Jumpkat
hast ne PN
Bis jetzt aber noch nicht...
Zitat:
@Reinhard B schrieb am 24. März 2016 um 13:07:41 Uhr:
hast ne PN