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Die Geschichte einer Kopfstütze (reloaded)
Hier ist Teil 1 der "Geschichte" für die die es nicht kennen http://www.motor-talk.de/.../...te-einer-v70-kopfstuetze-t4604997.html
Diese Jahr hat ein sehr guter Freund der 2002 nach Portugal ausgewandert ist sich entschieden zurück nach Rumänien zu kehren. Problem dabei: was macht er mit seiner 850er T5 Limo?
Er hat zuerst gedacht es zu verkaufen wurde aber sehr enttäuscht über den möglichen Erlös (vor allem weil vor 2 Jahren Fahrwerk komplett saniert wurde sowie Bremsanlage).
Mangels Urlaub hat er sich doch abgefunden das er den Wagen loswerden muss. Dieses Jahr haben wir beide Famillien Urlaub gemeinsam in Polen verbracht und er hat mir was davon erzählt und auch gefragt ob ich nicht das Auto haben will. Für mich wäre das aber nicht wirklich was ich bin schon sehr glücklich mit dem Kombi. Wo meine Frau was davon erfahren hat meinte die "fahr du doch nach Portugal und bringe den Wagen nach Rumänien". Dann wurde der Plan noch etwas "frisiert" und rausgekommen ist das:
- ich fliege nach Portugal am Freitag und bringe den Wagen bis Sonntag (hoffentlich) nach Berlin.
- in Berlin bekommt er eine "intensiv Kur"
- Mitte Oktober bringe ich den Wagen nach Rumänien und kehre von dort zurück mit dem Flieger.
Gesagt getan 2x one way Flugtickets gekauft Berlin-Porto und Iasi-Bukarest-Berlin.
Freitag Abend bin ich zum Flughafen gefahren. Da ich wusste das der Wagen keinen Tempomaten hat habe ich bei Micha (eigen2) einen ganzen Satz bestellt im vorraus. Mit im Gepäck noch einen neuen Benzindruckregler, Dichtungen Einspritzdüsen und Rail, sowie Dichtungen Benzinpumpe und Tankgeber. Rücklaufschlauch am Rail war auch dabei (er hatte mir im Vorfeld gesagt das der Wagen etwas auf Benzin stinkt selbst wenn er auf Gas fährt).
Ausserdem 20kg Werkzeug im großen Koffer.
Am Flughafen ging der Spaß schon los: da ich Angst hatte das sie den großen Koffer bei der Durchleuchtung als verdächtig einstufen habe ich den Tempomaten Bausatz in das Handgepäck genommen samt den LPG Tankadapter. Großes Kopfschütteln vom Sicherheitspersonal bei der Kontrolle was eine super Kontrolle nach sich gezogen hat inklusive Drogentest 
. Nachdem ich aber dem sonst sehr freundlichen Beamten das Vorhaben erklärt habe war die Sache ok und ich durfte alles behalten.
Um 23:45 (00:45 Deutsche Uhrzeit) bin ich in Porto gelandet (Koffer auch ).
Vom Flughafen schnell zu ihm nach Hause, Tempomat einbauen und die restlichen Sachen....aber Tempomat geht doch nicht weil die schlauen Menschen die die Gasanlage verbaut haben haben den Verdampfer unter der Batterie befestigt... 
Um 02:00 Nachts wollte ich doch nicht anfangen dort groß zu schrauben also verworfen die Idee. Schnell noch Benzindruckregler und Schlauch getauscht (der alte war komplett gerissen) und die Dichtungen der Einspritzdüsen im Ansaugkrümmer.
Ursprüngliche Plannnung um 05:00 aufzustehen wurde doch etwas korrigiert da es inzwischen 03:00 wurde und Wecker auf 07:30 gestellt. Nach Frühstück volltanken und beladen bin ich um 09:00 losgefahren.
Erstes Ziel war eine Gastankstelle in Spanien bei Benavente. Hier muss ich noch erwähnen das der Kofferraum der Limo nicht so großzügig ist wie der vom Kombi in Punkto Gastank. Die Limo hat ein 45l Tank glaube ich (maximal habe ich 40l reinbekommen wo der restlos leer war). Also damit kommt man ca 300km weit (330 war Rekord in Spanien bei 120 kmh).
Nach dem volltankten in Benavente bin ich weiter in Richtung Burgos (ich hatte schon gesehen das weitere Gastanken auf dem Weg nicht mehr vorhanden sind erst in Frankreich wieder. Nach Burgos doch noch eine Tanke angepeilt zwecks Pause und überrascht das die doch Gas hatten.
Weiter in Richtung Frankreich über Bilbao. Dann meldete sich aber das Navi und meinte das das keine so gute Idee ist da Unfall in der Gegend und Pamplona besser wäre. Sehr interresante Sprache Baskisch...
Ziel für Samstag Abend (Nacht) war Lyon bei Freunden. Porto - Lyon sind ca 1700km . Nachdem ich in Frankreich eingefahren bin habe ich schn gemerkt das daraus nichts mehr wird (theoretische Navi Ankunftszeit 00:40). Ich habe mich dann errinert das ich noch einen Schulfreund habe der Mitte Frankreich lebt bei Clermont Ferrand. Also schnell angerufen und gefragt wie es mit einem Spontanbesuch samt Übernachtung und kaltes Bier wäre
- Kein Problem aber ich wohne nicht mehr da
- Wo dann ?! Ich bin gerade unterwegs in Richtung Bordeaux.
- Bordeaux ist nicht gut du musst nach Toulouse.
Gut Toulouse ins Navi eingegeben und gefreut das es nur noch 200km sind. Gegen 7 Uhr Abends bei einer Tanke frage ich ihm nach der richtigen Adresse. Tja es waren "nur" noch 700!! km bis zu ihm. FUCK.
Gut jetzt hast du eh den Weg nach Toulouse eingeschlagen weiter gehts. Irgendwann wurde es unweigerlich dunkel und voller Freude festgestellt das die Scheinwerfer etwa so viel Licht abgeben wie die Teelichter von IKEA.
Über 100kmh war es mehr oder weniger auf gut Glück fahren da man nicht mehr reagieren konnte im Fall der Fälle. Also beschloss ich Feierabend zu machen und in Toulouse ein Hotel angepeilt.
Mein Freund hatte mich noch in Porto gebeten sein Armaturenbrett zu "heilen" da es sehr stark klapperte (nachdem er in Portugal den Verdampfer tauschen ließ). Auf dem Weg habe ich aber gemerkt das da mehr im Argen ist damit er klapperte viel zu krass. Zusätzlich war das Oberteil mega gewölbt.
Also noch schnell dem Micha eine Mail geschickt und gefragt ob er noch ein ABrett samt Oberteil hätte (keine großen Hoffnungen jedoch gemacht da ich wusste das sowas meistens in den Müll landet da schlecht zu verschicken). Eine Stunde später dann doch die Erlösung: A Brett ist da und auch eine Mittelarmlehne mit Getränkehalter!!! Endllich kann ich auch ein Kaffee mitnehmen
Um 04:30 am Sonntag aufgestanden und weiter gehts in Richtung Lyon. Bei der Autobahnauffahrt Polizeikontrolle
"- Bonsoir."
"- Bonjour" (ich denke das ein "guten Abend" um 05 Uhr morgens nicht so passend ist
Es war Alkooholkontrolle (die erste in meinem Leben seit 20 Jahre Führerschein besitz 
).
Um 09:30 und 500+km weiter war ich in Lyon bei den Freunden und da wurde erstmals ordentlich gefrühstückt.
Gegen 11 Uhr wurde dann Sexau ins Navi eingegeben und weiter geht es.
Um 15:30 war ich dann bei Micha wo Kaffee und Kuchen getankt wurde
Armaturenbrett irgendwie in die Limo reinbekommen Mittelarmlehne montiert und weiter gehts gegen 16:30. Nur ... wohin?
In BaWü war gerade Sommerferien Ende und Bayern mehr oder weniger auch. Navi zeigte nur Rot in der Ecke. Also entschied ich mich erstmals bis Neckarsulm zu fahren zu meiner Tante und dort weiter schauen.
Dort angekommen habe ich mich entschieden bei ihr zu übernachten und ganz früh nach Berlin loszufahren.
Um 04:30 bin ich dann aus Neckarsulm los und nach ein paar kleiner Staus bin ich um 10:30 im Büro gewesen da ich keinen Urlaub genommen hatte.
Durchschnittsverbrauch lag in Spanien bei knapp 10l (bin auch konstant 120kmh gefahren).
In Frankreich ist das etwas höher gewesen bei 10,5 da man 130 fahren darf. Ab 135kmh steht dann auf den Anzeigetafeln dein Nummernschild und daneben "trop vite" (zu schnell). Auch nett ist das du ständing gescannt wirst und über Abschnitte die Geschwindigkeit ermittelt wird und wenn der Mittelwert über 130 liegt gibt es (teuere) Post.
Hier ein paar Bilder von der Aktion wobei ich nicht so viele gemacht habe.
Gruß
Cristian
Beste Antwort im Thema
Hier ist Teil 1 der "Geschichte" für die die es nicht kennen http://www.motor-talk.de/.../...te-einer-v70-kopfstuetze-t4604997.html
Diese Jahr hat ein sehr guter Freund der 2002 nach Portugal ausgewandert ist sich entschieden zurück nach Rumänien zu kehren. Problem dabei: was macht er mit seiner 850er T5 Limo?
Er hat zuerst gedacht es zu verkaufen wurde aber sehr enttäuscht über den möglichen Erlös (vor allem weil vor 2 Jahren Fahrwerk komplett saniert wurde sowie Bremsanlage).
Mangels Urlaub hat er sich doch abgefunden das er den Wagen loswerden muss. Dieses Jahr haben wir beide Famillien Urlaub gemeinsam in Polen verbracht und er hat mir was davon erzählt und auch gefragt ob ich nicht das Auto haben will. Für mich wäre das aber nicht wirklich was ich bin schon sehr glücklich mit dem Kombi. Wo meine Frau was davon erfahren hat meinte die "fahr du doch nach Portugal und bringe den Wagen nach Rumänien". Dann wurde der Plan noch etwas "frisiert" und rausgekommen ist das:
- ich fliege nach Portugal am Freitag und bringe den Wagen bis Sonntag (hoffentlich) nach Berlin.
- in Berlin bekommt er eine "intensiv Kur"
- Mitte Oktober bringe ich den Wagen nach Rumänien und kehre von dort zurück mit dem Flieger.
Gesagt getan 2x one way Flugtickets gekauft Berlin-Porto und Iasi-Bukarest-Berlin.
Freitag Abend bin ich zum Flughafen gefahren. Da ich wusste das der Wagen keinen Tempomaten hat habe ich bei Micha (eigen2) einen ganzen Satz bestellt im vorraus. Mit im Gepäck noch einen neuen Benzindruckregler, Dichtungen Einspritzdüsen und Rail, sowie Dichtungen Benzinpumpe und Tankgeber. Rücklaufschlauch am Rail war auch dabei (er hatte mir im Vorfeld gesagt das der Wagen etwas auf Benzin stinkt selbst wenn er auf Gas fährt).
Ausserdem 20kg Werkzeug im großen Koffer.
Am Flughafen ging der Spaß schon los: da ich Angst hatte das sie den großen Koffer bei der Durchleuchtung als verdächtig einstufen habe ich den Tempomaten Bausatz in das Handgepäck genommen samt den LPG Tankadapter. Großes Kopfschütteln vom Sicherheitspersonal bei der Kontrolle was eine super Kontrolle nach sich gezogen hat inklusive Drogentest . Nachdem ich aber dem sonst sehr freundlichen Beamten das Vorhaben erklärt habe war die Sache ok und ich durfte alles behalten.
Um 23:45 (00:45 Deutsche Uhrzeit) bin ich in Porto gelandet (Koffer auch ).
Vom Flughafen schnell zu ihm nach Hause, Tempomat einbauen und die restlichen Sachen....aber Tempomat geht doch nicht weil die schlauen Menschen die die Gasanlage verbaut haben haben den Verdampfer unter der Batterie befestigt... Um 02:00 Nachts wollte ich doch nicht anfangen dort groß zu schrauben also verworfen die Idee. Schnell noch Benzindruckregler und Schlauch getauscht (der alte war komplett gerissen) und die Dichtungen der Einspritzdüsen im Ansaugkrümmer.
Ursprüngliche Plannnung um 05:00 aufzustehen wurde doch etwas korrigiert da es inzwischen 03:00 wurde und Wecker auf 07:30 gestellt. Nach Frühstück volltanken und beladen bin ich um 09:00 losgefahren.
Erstes Ziel war eine Gastankstelle in Spanien bei Benavente. Hier muss ich noch erwähnen das der Kofferraum der Limo nicht so großzügig ist wie der vom Kombi in Punkto Gastank. Die Limo hat ein 45l Tank glaube ich (maximal habe ich 40l reinbekommen wo der restlos leer war). Also damit kommt man ca 300km weit (330 war Rekord in Spanien bei 120 kmh).
Nach dem volltankten in Benavente bin ich weiter in Richtung Burgos (ich hatte schon gesehen das weitere Gastanken auf dem Weg nicht mehr vorhanden sind erst in Frankreich wieder. Nach Burgos doch noch eine Tanke angepeilt zwecks Pause und überrascht das die doch Gas hatten.
Weiter in Richtung Frankreich über Bilbao. Dann meldete sich aber das Navi und meinte das das keine so gute Idee ist da Unfall in der Gegend und Pamplona besser wäre. Sehr interresante Sprache Baskisch...
Ziel für Samstag Abend (Nacht) war Lyon bei Freunden. Porto - Lyon sind ca 1700km . Nachdem ich in Frankreich eingefahren bin habe ich schn gemerkt das daraus nichts mehr wird (theoretische Navi Ankunftszeit 00:40). Ich habe mich dann errinert das ich noch einen Schulfreund habe der Mitte Frankreich lebt bei Clermont Ferrand. Also schnell angerufen und gefragt wie es mit einem Spontanbesuch samt Übernachtung und kaltes Bier wäre
- Kein Problem aber ich wohne nicht mehr da
- Wo dann ?! Ich bin gerade unterwegs in Richtung Bordeaux.
- Bordeaux ist nicht gut du musst nach Toulouse.
Gut Toulouse ins Navi eingegeben und gefreut das es nur noch 200km sind. Gegen 7 Uhr Abends bei einer Tanke frage ich ihm nach der richtigen Adresse. Tja es waren "nur" noch 700!! km bis zu ihm. FUCK.
Gut jetzt hast du eh den Weg nach Toulouse eingeschlagen weiter gehts. Irgendwann wurde es unweigerlich dunkel und voller Freude festgestellt das die Scheinwerfer etwa so viel Licht abgeben wie die Teelichter von IKEA.
Über 100kmh war es mehr oder weniger auf gut Glück fahren da man nicht mehr reagieren konnte im Fall der Fälle. Also beschloss ich Feierabend zu machen und in Toulouse ein Hotel angepeilt.
Mein Freund hatte mich noch in Porto gebeten sein Armaturenbrett zu "heilen" da es sehr stark klapperte (nachdem er in Portugal den Verdampfer tauschen ließ). Auf dem Weg habe ich aber gemerkt das da mehr im Argen ist damit er klapperte viel zu krass. Zusätzlich war das Oberteil mega gewölbt.
Also noch schnell dem Micha eine Mail geschickt und gefragt ob er noch ein ABrett samt Oberteil hätte (keine großen Hoffnungen jedoch gemacht da ich wusste das sowas meistens in den Müll landet da schlecht zu verschicken). Eine Stunde später dann doch die Erlösung: A Brett ist da und auch eine Mittelarmlehne mit Getränkehalter!!! Endllich kann ich auch ein Kaffee mitnehmen
Um 04:30 am Sonntag aufgestanden und weiter gehts in Richtung Lyon. Bei der Autobahnauffahrt Polizeikontrolle
"- Bonsoir."
"- Bonjour" (ich denke das ein "guten Abend" um 05 Uhr morgens nicht so passend ist
Es war Alkooholkontrolle (die erste in meinem Leben seit 20 Jahre Führerschein besitz ).
Um 09:30 und 500+km weiter war ich in Lyon bei den Freunden und da wurde erstmals ordentlich gefrühstückt.
Gegen 11 Uhr wurde dann Sexau ins Navi eingegeben und weiter geht es.
Um 15:30 war ich dann bei Micha wo Kaffee und Kuchen getankt wurde
Armaturenbrett irgendwie in die Limo reinbekommen Mittelarmlehne montiert und weiter gehts gegen 16:30. Nur ... wohin?
In BaWü war gerade Sommerferien Ende und Bayern mehr oder weniger auch. Navi zeigte nur Rot in der Ecke. Also entschied ich mich erstmals bis Neckarsulm zu fahren zu meiner Tante und dort weiter schauen.
Dort angekommen habe ich mich entschieden bei ihr zu übernachten und ganz früh nach Berlin loszufahren.
Um 04:30 bin ich dann aus Neckarsulm los und nach ein paar kleiner Staus bin ich um 10:30 im Büro gewesen da ich keinen Urlaub genommen hatte.
Durchschnittsverbrauch lag in Spanien bei knapp 10l (bin auch konstant 120kmh gefahren).
In Frankreich ist das etwas höher gewesen bei 10,5 da man 130 fahren darf. Ab 135kmh steht dann auf den Anzeigetafeln dein Nummernschild und daneben "trop vite" (zu schnell). Auch nett ist das du ständing gescannt wirst und über Abschnitte die Geschwindigkeit ermittelt wird und wenn der Mittelwert über 130 liegt gibt es (teuere) Post.
Hier ein paar Bilder von der Aktion wobei ich nicht so viele gemacht habe.
Gruß
Cristian
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55 Antworten
Und weiter gehts
Gestern habe ich dann das Armaturenbrett ausgebaut...was soll ich sagen sowas habe ich nocht nie erlebt. Ich glaub der wurde mit Brecheisen ausgebaut...Alles gebrochen aber nicht nur die Halterungen sondern auch sonstige Stellen.
Airbags waren nicht richtig fest
Lüftung wurde gesäubert und umgebaut sowie Kabelbaum da der ABrett von Micha Mj95 war und dieses Mj96.
Interresanterweise hat der portugiesische T5 keine LWR und auch keine Vorverkabelung am ABrett Kabelbaum jedoch so wie es aussieht ist diese im Motorraum vorhanden...
Statt dem Stecker im ABrett (grau) ist der weisse der für die 2 stufige ZV zuständig ist. Jedoch bezweifele ich das der Wagen das hat (werde aber spaßeshalber das mal testen mit meinem LOCK Schalter).
Hier ein paar Bilder von der "Katastrophe".
Dann wurde auch gleich das Tacho "verbessert" mit CRUISE und Kofferaum offen Anzeige, neue Beleuchtungsmittel werde ich heute bei Conrad hollen (die hälfte der Schalter waren auch dunkel sowie ECC).
...geil!!
und ich dachte schon ich hab was am Helm, dass ich Donnerstag abend/Nacht bis 3.00 Uhr in Flensburg einen 850er kaufe und nach HH hole. Für eine Bekannte eines Bekannten, der Volvo fährt 
Und Samstag schnell mal nach Holland, eine Viskokupplung kaufen... Wurde auch Sa Abend (nach Kaffee und Kuchen bei TERWI) noch in Ahlerstedt eingebaut und jetzt fährt der V70 R AWD wieder (nicht meiner!).
Aber Portgugal, Frankreich, Rumänien und Sexau ist doch noch 'ne andere Nummer! Respekt!!
Markus
Gut das es noch ein paar andere Wahnsinnige gibt.... Sehr geil!
Ja ja... kenne ich alles.
Ich habe mir im Juli einen 850R Limo Handschalter aus Lugo Nordspanien/ Galizien geholt. Waren auch 2500km zurück nach hause.
So ein Roadtrip hat schon was. Ist was anderes als Familienurlaub. Ich hatte mich vorher etwas belesen, was es auf so einer Reise zu beachten gibt. Aber man sollte sich nicht verunsichern lassen und einfach losfahren. Irgendwie kommt man schon wieder nach hause.
Dass ihr da noch wie die Irren an der Karre geschraubt habt... Wahnsinn! Ich habe nur gehofft, dass er durchhält bei 35 Grad.
Diese alten Volvos haben in diesem Alter in den südlichen Ländern keinen Stellenwert mehr. Das sind 'Schrottkisten' und nur was für Kenner. Enthusiasten gibts dort noch deutlich weniger als hier.
Und dortige top gepflegte Fahrzeuge sind hier deutlich aufarbeitungswürdig.
Cooles Erlebnis 
Heute ging es weiter mit dem Umbau der Mittelkonsole wo noch zusätzlich der Kabelbaum für die Sitzheizung hinten verbaut wurde und die Kabeln die die USB Steckdose versorgen werden.
Danach habe ich alle Leuchten ersetzt (Tacho, ECC, alle Schalter) da mehr als die hälfte schon durchgebrannt waren.
Zusätzlich habe ich die originale Verkabelung für die Leuchtweitenregulierung im Armaturenbrettkabelbaum verlegt.
Dann habe ich noch etwas flüchtig die Elektrik im Wagen inspiziert und noch erschließt sich einiges nicht und zwar war eine Strippe zwischen Radio Dauerplus und Stromversorgung Scheibenwischer verlegt so wie das aussieht. Natürlich nur abisoliert und "verzwirbelt" 
Das Relaishaltergehäuse ist im inneren gebrochen da wo die Sockel für das ZV Relais ist sowie Tempomat. Sowas habe ich noch nie gesehen. Vermute nur das die "Experten" die die Gasanlage verbaut haben den Kasten ausbauen wollten und nicht wussten das die Relais raus müssen dafür...Werde versuchen das zu verkleben irgendwie. Vielleicht gingen auch deshalb die Nebler nicht...
Es bleibt (leider) spannend.
Dat iss ja sowas von <Geil die Aktion>,Hab früher auch so Aktionen gehabt,aber das ÜBERTRIFFT alles :-))))))
Ich sag dann immer Famielie Flodders ist unterwegs und lässt grüssen.:-))))))))))))
Respekt Christian,Respekt.
Gruß Alf
Auch von mir ein herzliches "DU BIST DER VERRÜCKTESTE VOLVOIST" neben Onkel Robert.
Ich schlage vor, Cristian zum Ritter der "Volvo 850 Rettergruppe e.V." zu schlagen.
Chapeau, Ritter Scutyde!
Inzwischen sind neue Scheinwerfer eingetroffen (Depo), Osram Night Breaker +, VW Relais 99, Schalter Sitzheizung (wegen Symbolplättchen), V70 Lautsprecher für vordere Türen. Im A Brett Kabelbaum wurde auch gleich das Telephone Mute Kabel integriert weil der Wagen noch eine Nokia CK 7W Freisprecheinrichtung bekommt.
Schlecht war das der Relaiskasten sich selbst mit dem Loctite 401 Kleber sich nicht kleben ließ, obwohl drauf ABS PC Kunstoff ausgewiesen ist.
Wenn die USB Steckdosen bis zum Wochenende ankommen hoffe ich am Sonntag das Armaturenbrett im Auto zu haben.
Heute war der große Tag das neue ABrett ins Auto zu verbauen.
Gute 2 Stunden hat jedoch gedauert das "upgrade" Modul zu verkabeln und auch den Tempomaten zu verbauen.
Dann wurden heute noch die V70 Hochtöner geliefert und die Turboschläuche von DO88.se und ein Nokia CK 7W Car Kit.
Heute war "Ledertag". Sitzheizung hinten verbaut (Sitzfläche erstmals). Beide vorderen Sitze mit Lederfresh behandelt (Fahrersitz intensiver da er ein übler Riss in der Lehne hatte).
Im Fahrersitz noch das Nokia Car Kit untergebracht.
Motor wurde heute auch gestartet und die Batterie ist wieder dran . Funktionierende ZV ist ein Segen
Zitat:
@scutyde schrieb am 18. September 2016 um 20:26:46 Uhr:
Heute war "Ledertag". Sitzheizung hinten verbaut (Sitzfläche erstmals). Beide vorderen Sitze mit Lederfresh behandelt (Fahrersitz intensiver da er ein übler Riss in der Lehne hatte).
Im Fahrersitz noch das Nokia Car Kit untergebracht.
Motor wurde heute auch gestartet und die Batterie ist wieder dran . Funktionierende ZV ist ein Segen
Das Lederzeug ist ja geil.... Wo ist das her?
Lederzentrum. Die Farbe war Volvo Schwarz (Speziallfarbe) 34€ oder so und noch zusätzlich Flüssigleder wegen dem Riss). Reiniger und Pflegemilch hatte ich noch da .