Die neue Generation der M-Klasse: Dynamischer, kraftvoller und mit noch mehr Stil

[alse66]

Stuttgart – Mercedes-Benz hat die erfolgreiche M-Klasse sorgfältig überar-beitet. Die neue Generation des dynamisch-eleganten SUV zeigt jetzt noch prägnantere Charakterzüge und wirkt noch sportlicher und kraftvoller. Das Gesicht des Offroaders bestimmen künftig ein neu geformter Stoßfänger, Scheinwerfer mit neuen Konturen sowie ein größerer, noch dominanterer Kühler. Die Heckansicht zeigt ebenfalls einen neu gestalteten Stoßfänger mit eingelegten Reflektorstreifen, der die Breite des Fahrzeugs betont, sowie Rücklichter mit Rauchglasoptik. Stilistischer Feinschliff sowie neue optisch und haptisch hochwertige Materialien und eine neue Zweifarbenkombination sorgen im Interieur für frische Akzente. Ein Blickfang ist überdies das neue Vierspeichen-Multifunktionslenkrad. Deutlich erweitert wurde auch die Serienausstattung der M-Klasse. Sie beinhaltet jetzt das einzigartige vorausschauende Insassenschutzsystem PRE-SAFE® und NECK-PRO-Kopfstützen sowie ein von Mercedes-Benz neu entwickeltes Telematiksystem mit weiter verbesserter Bedienfreundlich-keit, hoher Performance und vielen neuen Funktionen. Auch der Mercedes-Benz ML 63 AMG wird dank neuer Front- und Heckschürze mit ver-chromtem Unterfahrschutz und größerem AMG Kühlergrill künftig noch markanter und effektvoller.

Die Mercedes-Benz M-Klasse ist der Trendsetter unter den modernen SUVs. Ihre Ausnahmestellung verdankt sie ihrem charakteristischen dynamisch-eleganten Design sowie der Verbindung von überzeugenden Fahrleistungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände mit dem Fahr- und Bedienkomfort einer Limousine und hoher Wertanmutung. Überdies bietet die M-Klasse Sicherheitsfeatures, die im Segment der SUVs ihresgleichen suchen. Diese herausragenden Eigen-schaften honorieren auch die Käufer. Seit die zweite Generation der M-Klasse im April 2005 erschienen ist, wurden bereits rund 300.000 Modelle an Kunden in aller Welt ausgeliefert. Damit ist der moderne Offroader weiterhin eines der erfolgreichsten Fahrzeuge in diesem wachstumsstarken Marktsegment.

Mercedes-Benz hat die neue Generation der M-Klasse jetzt durch frische Design-akzente, noch hochwertigere und umfangreich erweiterte Ausstattung deutlich aufgewertet. Damit wirkt der Premium-SUV nun noch kraftvoller und sportlicher und zeigt noch mehr Charakter und Präsenz.

Das Exterieur gewinnt an Charakter und Stil

Den souveränen Auftritt der M-Klasse bestimmen auch künftig dynamisch fließende, dabei aber knackige Linien und eine klare, kraftvolle Formensprache. Dank neu gestalteter Front sowie modifizierter Heckpartie zeigt die neue Generation der M-Klasse aber mehr Muskeln und begeistert gleichzeitig mit ästhetischer Eleganz – kurz: Sie hat noch mehr Stil.

Die Frontansicht bestimmen ein neu gestalteter, robuster Stoßfänger sowie Scheinwerfer mit einer ausgeprägten Stufe in der Unterkante. Diese Stufe setzt sich konsequent nach unten und rund um den Kühler mit markanten Konturen fort. Größer und tiefer angesetzt, ist der Kühler ein weiteres charakterstarkes Element. Drei breite, schwarze Lamellen mit großen eckigen Luftöffnungen und blitzender Chromkante gliedern ihn und lassen die neue Generation der M-Klasse noch dominanter erscheinen. Durch weit außen liegende Nebelscheinwerfer und einen neu gestalteten optischen Unterfahrschutz wirkt der Offroader optisch breiter und noch dynamischer.

Der Heckstoßfänger mit eingelegten Reflektoren wurde ebenfalls neu gestaltet

und lässt die M-Klasse auch für Nachfolgende noch souveräner wirken. Der auf Wunsch erhältliche Edelstahl-Unterfahrschutz umgreift die doppelflutige Auspuffanlage und lässt das Fahrzeug ebenfalls breiter auf der Straße stehen.

Die Rückfahrscheinwerfer tragen künftig ein dunkles Blinkerglas in Rauchglasoptik. Eine Dachreling gehört jetzt ebenfalls zu den serienmäßigen Design- und Funktionselementen, ebenso wie neue kraftvolle Spiegel mit vergrößerter Oberfläche und somit verbesserter Sicht.

Interieur mit hochwertiger Ausstattung

Das Interieur der neuen Generation des modernen Offroaders wurde durch hochwertige Materialien stilvoll aufgewertet. Serienmäßig ist künftig das Türmittelfeld mit der Ledernachbildung ARTICO belegt. Auf Wunsch ist zudem eine zweifarbige Lederausstattung mit Manufakturcharakter zu haben. Ein weiterer Blickfang im aufgewerteten Interieur ist das neue, vierspeichige Leder-Multifunktionslenkrad mit Chromapplikationen und verbessertem Bedienkomfort sowie serienmäßigen Schaltpaddles. Die Sitze haben ein attraktiveres, sportlicheres Design und sind auf Wunsch mit einer vierstufigen Lordosenunterstützung ausgerüstet.

Künftig kommt in der M-Klasse eine von Mercedes-Benz komplett neu ent-wickelte Telematik-Generation zum Einsatz. Sie überzeugt durch eine weiter verbesserte Bedienfreundlichkeit, hohe Performance und viele sinnvolle neue Funktionen. Serienmäßig integriert sind eine Freisprecheinrichtung mit Bluetooth-Technik und ein Aux-In-Anschluss zur Anbindung mobiler Audiogeräte wie etwa eines iPod. Auf Wunsch ist auch ein neues Media-Interface zu haben, das einen externen Musikspeicher mit der Bordelektronik und dem Bediensystem des Offroaders verbindet, sodass die Musiktitel im Kombi-Instrument und auf dem Farbdisplay in der Mittelkonsole angezeigt werden und sich bequem mit den Tasten im Multifunktionslenkrad aufrufen lassen. Parallel wird auch der Akku des Audiogeräts aufgeladen.

Drei Geräte stehen zur Auswahl; alle bieten unter anderem ein Farbdisplay,

einen Doppeltuner für besseren Radioempfang, eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung, eine Tastatur zur Eingabe von Telefonnummern und Radiofrequenzen sowie eine Bluetooth-Schnittstelle, die das Handy drahtlos mit der Freisprechanlage verbindet. Mit der neuen Telematik-Generation bietet Mercedes-Benz auch erstmals in der M-Klasse auf Wunsch das optimierte Sprachbediensystem LINGUATRONIC an.

Satten, raumfüllenden Surroundklang können die Passagiere zudem mit dem

auf Wunsch erhältlichen harman kardon® Logic7®-Soundsystem der neuesten Generation genießen. Mit 610 Watt und digitalem Signalprozessor (DSP) sorgt es für außergewöhnlich transparenten Hörgenuss.

Fondpassagieren steht als Sonderausstattung außerdem ein neues Entertainment-System mit zwei großen 8-Zoll-Bildschirmen, einem zentral integrierten DVD-Player sowie zwei kabellosen Funkkopfhörern für größere Bewegungsfreiheit und einer Fernbedienung zur Verfügung.

Einzigartige Sicherheitsausstattung serienmäßig

In puncto Sicherheit ist die Mercedes-Benz M-Klasse schon immer Vorbild im SUV-Segment. Künftig wird sie bereits serienmäßig mit dem präventiven Insassenschutz PRE-SAFE® und NECK-PRO-Kopfstützen geliefert.

Verbrauch um bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer gesenkt

Die M-Klasse treiben durchzugsstarke und wirtschaftliche V6- bzw. V8-Zylinder-Benzin- oder Dieselmotoren an, die im Verbrauch noch sparsamer geworden

sind. Der permanente Allradantrieb 4MATIC bewährt sich hervorragend sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Und das serienmäßige Automatikgetriebe 7G-TRONIC mit optimierten Schaltvorgängen setzt die Kraft der Aggregate in kultivierte Fahrdynamik um.

Zur Verfügung stehen auch in der neuen Generation der M-Klasse fünf Triebwerke von 140 bis 285 kW (190 bis 388 PS). Durch Detailarbeit konnte ihr Verbrauch gegenüber den Vorgängermodellen um bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden. Die stärkste Motorisierung steht überdies im ML 63 AMG 4MATIC mit 375 kW/510 PS zur Verfügung.

 

Auf einen Blick:

Neues in Design und Technik

Exterieur-Design

Komplett neues Frontdesign mit betont horizontaler Linienführung

Neue Kühlermaske mit drei schwarzen Lamellen und Chromauflage

(optional im Sportpaket Exterieur in Sterlingsilber mit Chromauflage)

Neues Design der Projektionsscheinwerfer

Neue Außenspiegel mit größeren Spiegelflächen

Neuer Heckstoßfänger

Heckleuchten mit abgedunkeltem Abdeckglas (optional mit LED-Heckleuchten in Klarglasoptik)

Doppelflutige Abgasanlage mit ovalen Auspuffblenden (optional im Sportpaket Exterieur rechteckig in Chrom, Serie V8)

Dachreling in Serie

Chromzierstab in den Rammschutzleisten (optional im Sportpaket Exterieur, Serie V8)

Bordkantenzierstab in Chrom (optional im Sportpaket Exterieur, Serie V8)

Ladekantenschutz auf dem Heckstoßfänger in Chrom (optional im Sportpaket Exterieur, Serie V8)

Sportpaket Exterieur mit neuen, erweiterten Umfängen wie beispielsweise Dachreling in Aluminiumoptik

Interieur-Design

Belederte Instrumententafel in Leder Nappa oder Ledernachbildung ARTICO

Türbeläge in Ledernachbildung ARTICO

Neue zweifarbige Lederausstattung

Leder-Multifunktionslenkrad im Vierspeichen-Design mit Schaltpaddles

Sitze mit neuem Design

Zierteile in Wurzelnuss, Pappel–Vogelaugen-Optik und Pappel anthrazit mit serienmäßigem Ablagefach im Mitteldom

Laderaumabdeckung in Serie

Komfort

4-fach elektrisch verstellbare Lordosenstütze für Fahrer- und Beifahrersitz

Anhängevorrichtung, abklappbar

Infotainment

COMAND-System mit großem Farbdisplay und neuen, zusätzlichen Funktionen

COMAND APS u.a. mit Festplatten-Navigation, Musikregister und Sprachbedienung

Universelle Media-Schnittstelle zum Anschluss von iPod und anderen Audiogeräten

Sprachbedienung LINGUATRONIC mit Ganzworteingabe

Surround-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern und 610 Watt Leistung

Fond-Entertainment System mit größeren Bildschirmen und Funkkopfhörern

Sicherheit

PRE-SAFE® Serie

NECK-PRO Kopfstützen Serie

Motoren und Getriebe

Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,4 Liter je 100 Kilometer gesenkt

Fahrwerk

Neue Leichtmetallfelgen mit 17, 18, 19 und 20 Zoll

19-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design Serie V8

 

ML 63 AMG mit noch attraktiverer Optik

Effektvoller Feinschliff für das Performance-SUV

Neue Front- und Heckschürzen mit verchromtem Unterfahrschutz

Größerer AMG Kühlergrill in Hochglanz Schwarz mit Chromauflage

AMG Ergonomie Sportlenkrad und neue 20 Zoll AMG Leichtmetallräder

Seine Ausnahmeposition als hubraum- und leistungsstärkstes Performance-SUV zeigt der Mercedes-Benz ML 63 AMG nun noch deutlicher. Die neue AMG Frontschürze zieht mit ihrem hochglanzverchromten Unterfahrschutz alle Blicke auf sich. Der untere Kühllufteinlass wirkt durch den zentralen schwarzen Grill optisch noch größer. Neu gestaltete Scheinwerfer flankieren den ebenfalls neuen AMG spezifischen Kühlergrill: Hochglanz Schwarz lackiert, tragen seine drei Kühlerlamellen eine Chromauflage. Runde, weit außen platzierte Nebelscheinwerfer mit Chromumrandung und die Radlaufverbreiterungen in Wagenfarbe lassen das Topmodell der M-Klasse noch breiter und bulliger wirken.

Noch unverwechselbarer, noch kraftvoller: Diese Philosophie setzt sich auch an

der Heckpartie fort. An der ebenfalls neuen AMG Heckschürze mit integrierten Reflektoren setzt der hochglanzverchromte Unterfahrschutz echte Glanzpunkte. Als optische Anziehungspunkte dienen außerdem die zwei verchromten Doppelendrohre der AMG Sportabgasanlage. Die abgedunkelten Rückleuchten werden in Verbindung mit optionalen Bixenon-Scheinwerfern durch Heckleuchten in Klarglasoptik mit LED-Technologie ausgetauscht. Neu gestaltete Außenspiegel sowie die serienmäßige Dachreling in Aluminiumoptik runden die stilistischen Änderungen ab.

Seitlich betrachtet fallen die neuen 20 Zoll AMG Leichtmetallräder im Fünfspeichendesign auf. Titangrau lackiert und glanzgedreht, sind die

zehn Zoll breiten Felgen rundum mit Reifen der Dimension 295/40 R 20 bestückt.

Als Sonderausstattung steht eine noch eindrucksvollere Rad/Reifen-Kombination zur Wahl: Auf Titangrau lackierten, glanzgedrehten 21 Zoll AMG Leichtmetallrädern im neuen Doppelspeichendesign sind Reifen der Größe 295/35 R 21 montiert.

Beim Blick in das funktionelle und hochwertige Interieur des ML 63 AMG fällt das neue AMG Ergonomie-Lenkrad auf: Perforiertes Leder ziert den besonders ausgeformten Griffbereich, die unteren beiden Lenkradspeichen tragen eine silberne Spange. Neue AMG Aluminium-Schaltpaddles erlauben die manuelle Gangwahl. Auf Wunsch ist eine mit Nappaleder bezogene Instrumententafel erhältlich.

Auch in der M-Klasse kommt die neue Telematikgeneration zum Einsatz. Das

im ML 63 AMG serienmäßige Audio 20 vereint einfache Bedienung und logische Menüführung mit perfektem Entertainment. Serienmäßig integriert ist eine Freisprecheinrichtung mit Bluetooth-Technik und auf Wunsch ein neues Media-Interface im Handschuhfach, über das mobile Audiogeräte wie beispielsweise der iPod voll integriert und somit über die Bedienoberfläche des Audiosystems bedient werden können. Mit der neuen Telematikgeneration bietet Mercedes-Benz auch auf Wunsch das optimierte und für seine hervorragende Funktion bekannte Sprachbediensystem LINGUATRONIC an.

AMG 6,3-Liter-V8-Motor und permanenter, asymmetrischer Allradantrieb

Mit einer Höchstleistung von 375 kW/510 PS bei 6800/min ist der ML 63 AMG auch zweieinhalb Jahre nach seiner Präsentation der leistungsstärkste Offroader auf dem Markt. Der AMG 6,3 Liter-V8-Motor realisiert aus einem Hubvolumen von 6208 Kubikzentimetern ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmetern bei 5200/min. Das Resultat dieser motorischen Überlegenheit: Fahrleistungen der Extraklasse. So beschleunigt der ML 63 AMG in 5,0 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt). Die Kraftübertragung übernimmt das AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC Automatikgetriebe mit drei Fahrprogrammen.

Besonders sportlich ist der permanente Allradantrieb konzipiert: Für eine bestmögliche Agilität wird die Kraft im Verhältnis 40 zu 60 Prozent asymmetrisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Hohe Fahrdynamik bei gleichzeitig Mercedes-typischem Langstreckenkomfort garantiert das AMG Sportfahrwerk auf Basis des AIRMATIC-Pakets. Die Luftfederung verfügt über AMG spezifische Federbeine und das speziell abgestimmte adaptive Dämpfungssystem ADS inklusive automatischer Rundum-Niveauregulierung. Dämpfung und Federung passen sich blitzschnell der momentanen Fahrsituation an – können aber auch jederzeit manuell per Knopfdruck in drei Stufen geändert werden. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit üppig dimensionierten, innen rundum belüfteten und angelochten Bremsscheiben garantiert kürzeste Bremswege und höchste Standfestigkeit.

AMG Sportsitze mit Nappaleder-Ausstattung und Alcantara-Einsätzen

Zur Serienausstattung des ML 63 AMG zählen elektrisch verstellbare AMG Sportsitze mit Nappaleder-Polsterung, Alcantara-Einsätzen im Schulterbereich, Multikonturfunktion und Sitzheizung. Das AMG Kombi-Instrument verfügt über ein spezielles AMG Hauptmenü mit Ganganzeige, Hochschaltempfehlung sowie eine Anzeige von Motoröltemperatur und Batteriespannung. Der integrierte RACETIMER dient der Ermittlung von Rundenzeiten auf einer Rennstrecke.

[seismo]

Na also, endlich Schluss mit den Spekulationen.

Vielen Dank für die Info.

[Reifenfüller6805]

Da würd ich doch gerne meinen Dicken jetzt umtauschen

Gruß

fjordis2001

[car_checka]

ich muss sagen, dass das facelift der m klasse gut steht. einziger kritikpunkt ist wie ich finde der frontstoßfänger, der amg version. wirkt wie ich finde gar nicht, nur klobig. aber ansonsten top, vor allem auf der technikseite.

mfg

[MLuke]

Also mir gefällt das Facelift sehr gut und ich bin natürlich froh, daß ich auf die Mopf gewartet habe. Bin mal gespannt, wo ich dann preislich landen werde. Unklar ist mir, daß mit dem Armaturenbrett. Auf manchen Bildern (auch AMS, germancarfans.com) sieht es so aus, als ob das gleiche Material des GLs (mit Ledernähten) verwendet wird, auf anderen sieht es wie "vorher" aus. Ob das mit dem Lederpaket zu tun hat (nur zweifarbig ) Schön wäre es, wenn man auch schwarzes Leder ordern könnte und hätte das Armaturenbrett des GL.

[W164 2006]

Das Interieur ist echt gelungen.

Mit Ausnahme des Lenkrads, das sieht billiger aus als das alte. Die Seitenspiegel sind auch etwas gewöhnungsbedürftig, aber nicht so schlimm wie bei der neuen C-Klasse. Alles in allem sieht er so sehr viel schicker aus als vor dem Facelift. Und ich stand vor 20min noch vor dem "alten" und dachte: Was für ein schönes Auto....Es geht aber scheinbar noch besser ;-)

Grüße

[seismo]

Habe mir jetzt mal in aller Ruhe die AMS-Bilderstrecke angeschaut. 

 

Gut finde ich:

 

- die neue Heckansicht inkl. optionaler LED-Leuchten

- die silberne Reling

- die neue Felge

- das Türfeld in Artico

- das neue Multimediaangebot (laut Papierform)

- nur Insider können die MOPF vom "Alten" unterscheiden (freut mich natürlich)

 

Schlecht:

 

- die Frontscheinwerfer (Was soll diese "Tropfnase?)

- das Lenkrad (designmäßig klarer Rückschritt - furchtbar)

- Frontschürze und Grill (vielleicht Gewöhnungssache, wirkt bislang aber harmonischer)

 

Außerdem hätten dem ML ein paar neue Außenfarben gut getan. Schwarz, Weiß und Silber kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein.

 

Bei den "Inneren Werten" (Sicherheit, Verbrauch, Serienausstattung) gibt es nix zu meckern, klarer Fortschritt. Bin auf die Preise gespannt.

 

Gruß

[max4040]

Ich finde meine LED - Rückleuchten schöner. Vorallem weil sie noch das seitliche LED Leuchtband haben und ein schwarzes Blinkerglas haben.  

[Reifenfüller6805]

Aber mit Tagfahrlicht bzw. LED-Beleuchtung vorn scheint sich trotz neuen Scheinwerfern nichts getan zu haben-SCHADE

Gruß

fjordis2001

[max4040]

Zitat:

Original geschrieben von fjordis2001

Aber mit Tagfahrlicht bzw. LED-Beleuchtung vorn scheint sich trotz neuen Scheinwerfern nichts getan zu haben-SCHADE<img alt="" src="http://1.2.3.10/bmi/www.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif" />

 

Gruß

fjordis2001

Ja ich glaube da hast du leider recht. Das wäre wirklich schön wenn, dass Standlicht auf LED aufgerüstet würde. Da ist Audi ein bisschen schneller.

[Reifenfüller6805]

Bin gestern wieder 340 km gefahren (in die Nacht hinein) und da sind mir einige Audis damit aufgefallen. Man kann sie schon von weitem sehen.

Ähm, noch was: das soll das neue Comand sein. Na optisch hat sich da nicht viel getan. Ich hätte gern wieder ein Drehrad (wie beim alten 2.0) zu Eingabe. Mit dem war ich schneller! Na hoffentlich haben die Jungs die Software überarbeitet und das Ding funktioniert jetzt besser.

Gruß

fjordis2001

[Spiralschlauch762]

Hallo Leute,

 

ich finde nur den Innenraum schoener und dem Premiumpreis besser angepasst... ;-)

 

Aber macht doch nicht gleich wieder den Fehler einen haben zu wollen! Die ersten 100.000 sind doch Erprobungsfahrzeuge fuer den Kunden, welcher die Erprobung ueber die Werkstaetten auch noch bezahlt. Steckt euer Geld lieber in paar vernuenftige Fonds als in ein Erprobungsfahrzeug ;-) und wenn dann die Qualitaet stimmen sollte kann man immer noch hinlangen. Oder kauft euch gleich ein richtiges Auto... (jetzt lass ich es aber genug sein ;-)

 

Liebe Gruesse

 

Attur

[Reifenfüller30416]

Ab wann werden die Mopf Versionen denn gebaut?

Mit freundlichen Grüßen

Laminaeht

[PS-Schnecke10125]

Also ich finde das Facelift sehr gelungen. Bei den neuen Aussenspiegeln hätte man jedoch das Design von SL, SLK bzw CLS-Facelift verwenden können. Diese sehen deutlich besser aus. Wenn jetzt auch noch das geniale ILS-System lieferbar wäre.....

Gruß

Gonzo15

[car_checka]

Zitat:

Original geschrieben von max4040

Ich finde meine LED - Rückleuchten schöner. Vorallem weil sie noch das seitliche LED Leuchtband haben und ein schwarzes Blinkerglas haben.

ich glaube, diese bei den neuen led rückleuchten ebenfalls zu deuten, also dein angesprochendes seitliche led leuchtband.

mfg

bild 1: