Diesel oder Benziner?

20 AntwortenNeuester Beitrag am 3. September 2006 um 12:41

Volvo C70 2 (M)

Themenstarteram 26. August 2006 um 20:08

Hallo,

hat sich von Euch schon einmal jemand ernsthaft Gedanken darüber gemacht ab wann sch ein Diesel bzw. ab wann sich ein Benziner rechnet? Also ich meine die Gedanken wie z.B. Ich fahre Diesel weil es schöner ist.

Folgender Hintergrund. Ich fahre einen V50 2.0D. Und habe mal ein bisschen gerechnet und bin irgendwie dazu gekommen, dass ein Benziner mich fast das gleiche Kosten würde.

Wie habt Ihr Eure Vergleiche angestellt?

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

20 Antworten

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am 27. August 2006 um 11:06

rechnung diesel und benziner

hallo,

also ich fahre im jahr ca. 35.000 km und ab 25.000 km rechnet es sich für mich einen diesel zu fahren, auch wenn steuer und versicherung teurer sind als beim benziner. dass die wartung erst teuer wird bei 100.000 km sollte man auch im auge behalten ;-).

viele grüsse

wolle

ps( habe mir letzte woche den v50 D5 bestellt, hier sollte man nicht mehr vergleichen wie bei meinem jetzigen v50 2.0 D, dieser ist nur zur unvernunft verurteilt, aber ich brauche das manchmal)

außerdem ärgern mich immer die audi und bmw diesel und das hoffe ich abzustellen. was nicht heißt, dass ich leicht zu ärgern bin, und erst recht nicht auf der strasse, aber ich mag das einfach nicht...:-)

am 27. August 2006 um 11:51

Hallo zusammen.

Ich denke, durch die ewigen Spritpreiserhöhungen verkleinert sich relativ gesehen der Preisvorteil von Diesel an den Tankstellen. Auch durch die höhere KFZ-Steuer, den (meist) höheren Anschaffungspreis und den höheren Versicherungsbeiträgen verschiebt sich die Grenze, ab wann sich ein Diesel lohnt, kontinuierlich. Das liegt sicher auch daran, dass die heutigen Dieselaggregate immer komplizierter in der Herstellung/Entwicklung werden und so auch teuerer in der Anschaffung. Ich für meinen Teil kann Dieselmotoren in PKWs nichts abgewinnen. Das ist natürlich eine rein subjektive Einstellung. Das fängt beim Klangerlebnis an und hört bei der Kraftentfaltung auf. Ich liebe es einfach, wenn mein Reihensechszylinder ab 4000 Umdrehungen nochmal zupackt und schön gleichmäßig seine Leistung an die Räder weitergibt. Bei Dieselmotoren ist das immer so ein Hauruck-Fahren. Ich bin schon den 2.0D im V50, den D5 mit 163PS und 180PS im S60 gefahren und ich war jedesmal wieder froh, als ich in meinem 14 Jahre alten 960er saß und endlich wieder Ruhe im Karton (durchaus wörtlich gemeint) war. Mir kams bei den Dieseln immer so vor, als ob da eine Fußmassage mit zum Fahrerlebnis gehörte.

Themenstarteram 27. August 2006 um 12:12

V50wolle, wie kommst Du auf die Grenze von Kilometern? Steht das irgendwo oder kannst Du mir ne "Formel" nennen wie ich das möglichst Fehlerfrei berechnen kann?

am 27. August 2006 um 14:00

Du verechnest den höheren Anschaffungspreis, die höheren Steuern und Versicherungen mit dem niedriegeren Verbrauch und dem niedriegeren Krafstoffpreis, hochgerechnet auf deine Jahreslaufleistung und machst das gleiche mit dem Benziner.

am 27. August 2006 um 15:06

Diesel rechnet sich eigentlich schon recht früh wenn man das Fahrzeug nicht als Neuwagen kauft! Kalkuliert wird ja normalerweise immer auf die Anschaffung eines Neuwagens!

Fahre Diesel weil ich gutes Drehmoment haben möchte sehr laufruhig ist und ich mit ner angenehmen Drehzahl im 6 Gang cruisen kann.

Fahre ledicglich 12-15.000 KM im Jahr aber es rechnet sich für mich allemal!

MfG V50 Jäger

am 27. August 2006 um 15:59

Zitat:

Original geschrieben von V50 Jäger

Fahre Diesel weil ich gutes Drehmoment haben möchte sehr laufruhig ist und ich mit ner angenehmen Drehzahl im 6 Gang cruisen kann.

Im 6. Gang zu cruisen hat schon was. Da kann ich die Diesel Fahrer schon verstehen. Auf der Bahn ist der 2.0D recht leise.