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Dieselpartikelfilter (DPF) schon mal reinigen lassen?
Hallo,
da ich selber einen Passat mit serienmäßigem DPF fahre, hätte ich gerne gewußt, wer von Euch hat seinen DPF schon mal professionell reinigen lassen?
Seid Ihr mit dem Ergebnis zufrieden?
Speziell die unter Euch, sind gefragt, die den serienmäßigen DPF mit Additivsystem haben. Motorkennbuchstabe BGW (136 PS, 2.0 TDI)
Ich frage vor dem Hintergrund, daß nur der DPF bei VW ca 1000,- EUR kostet und alternativ die DPF Aufbereiter für das Reinigen "nur" rund 500,- EUR berechnen.
Mich würde nun die Qualität dieser Reinigungsprozedur interessieren. Versprechen kann man ja immer viel 
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Vers.experte
ich kann mir nicht vorstellen das DPF "nur" reinigen 1000 EU kostet. Was kostet eine neue DPF eigentlich?
Ich habe gottseidank eine Wartungsfreie DPF.
und auch der ist irgendwann voll!!!
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44 Antworten
ich kann mir nicht vorstellen das DPF "nur" reinigen 1000 EU kostet. Was kostet eine neue DPF eigentlich?
Ich habe gottseidank eine Wartungsfreie DPF.
Zitat:
Original geschrieben von Vers.experte
ich kann mir nicht vorstellen das DPF "nur" reinigen 1000 EU kostet. Was kostet eine neue DPF eigentlich?
Ich habe gottseidank eine Wartungsfreie DPF.
und auch der ist irgendwann voll!!!
Zitat:
Original geschrieben von Kampfhamster03
Zitat:
Original geschrieben von Vers.experte
ich kann mir nicht vorstellen das DPF "nur" reinigen 1000 EU kostet. Was kostet eine neue DPF eigentlich?
Ich habe gottseidank eine Wartungsfreie DPF.
und auch der ist irgendwann voll!!!
Ist er nicht, die haben doch einen Bypass 
@ Vers.experte, hast du dir den vorhergehenden Beitrag eigentlich durchgelesen? 
Zitat:
Original geschrieben von hannesk06
Zitat:
Original geschrieben von Kampfhamster03
und auch der ist irgendwann voll!!!
Ist er nicht, die haben doch einen Bypass
@ Vers.experte, hast du dir den vorhergehenden Beitrag eigentlich durchgelesen?
Ich glaube nicht 
Hallo!
Ich habs selber noch nicht mach lassen aber da gibt eine Firma Tunap die machen das für ca.300€
http://www.tunap.com/.../...ikelfilter-reinigen-statt-austauschen.html
Und hier hatt schon jemand das ganze getestet und folgendes geschrieben: http://neimen.de/?p=263
Hier geht es auch noch billiger aber musst halt selber Hand anlegen : http://www.gebrauchtwagen-markt.at/.../...artikelfilter-reinigung.html
Ich hab auch einen 3 BG mit Additiv. Die Reinigung des DPF hat mich bei VW in Coswig ( Sachsen ) 250€ gekostet und danach war der Aschewert wieder bei null, lt, Ausdruck. Seit 25tkm keine Probleme.
Muss hier mal suchen, hab ich vor einer Weile schon mal geschrieben.
LG
Hallo,
ich habe aktuell das Problem.
Fahre einen 3C (BJ2007)mit DPF ab Werk. Hat nun 220.000 Km runter (nur Langstrecke) und war jetzt beim Kundendienst. Der Freundliche erklärte mir, dass der Aschewert bei knapp 70% liegt und der DPF gewechselt werden muss. Durch die Langstrecke regeneriert er sich zwar wieder, ab irgendwann ist schluss. (soviel zum Thema Wartungsfrei...) Normal wird ein DPF alle 150.000 - 180.000 KM gewechselt, bei mir hat sich dies durch die Langstrecke halt etwas verlängert.
Kostenpunkt 1.600€. Von einer Reinigungsmöglichkeit hat er nichts gesagt.
Gruß
DS
Zitat:
Original geschrieben von Vers.experte
Ich habe gottseidank eine Wartungsfreie DPF.
Da bist du aber gewaltig einem Werbeversprechen aufgesessen. Dein Partikelfilter wird vom Hersteller als wartungsfrei bezeichnet, aber weißt du denn, was er damit meint? Im Gegensatz zu dir sagt er damit nur aus, dass kein Additiv verwendet wird. Über den tatsächlich erforderlichen Austausch sagt das gar nichts aus.
Zitat:
Original geschrieben von Wuschli1
Hallo!
Ich habs selber noch nicht mach lassen aber da gibt eine Firma Tunap die machen das für ca.300€
http://www.tunap.com/.../...ikelfilter-reinigen-statt-austauschen.html
Und hier hatt schon jemand das ganze getestet und folgendes geschrieben: http://neimen.de/?p=263
Hast du dir die Verlinkungen überhaupt durchgelesen? Vermutlich nicht.
Das Mittel von Tunap löst festsitzenden Ruß. Dieser Fehler entsteht, wenn die nötige Regeneration nicht eingeleitet oder zu oft abgebrochen wird.
Gegen die Beladung mit Asche ist das Mittel wirkungslos.
Zitat:
Original geschrieben von Holger1168
I... VW in Coswig ( Sachsen ) 250€ gekostet und danach war der Aschewert wieder bei null, lt, Ausdruck. Seit 25tkm keine Probleme.
Danke für Deine Info.
Bisher habe ich folgendes herausgefunden:
Zusammenfassend kann ich sagen, daß sich eine rechzeitige Reinigung des DPF ca. alle 125.000 Km scheinbar rechnet. So ganz neuwertig wird er durch diese Reinigungsverfahren wohl nicht, jedoch kann man die Lebensdauer des DPF weit (über 200.000 Km) ausdehnen.
Säubert man den DPF erstmalig bei über 200.000 Km, so hat man wohl seine Probleme mit hartnäckigen Ascheeinlagerungen.
Das ist mein jetziger Kenntnisstand.
Zitat:
Original geschrieben von Schrepfer
...Kostenpunkt 1.600€. Von einer Reinigungsmöglichkeit hat er nichts gesagt.
VW wird Dir einen neuen DPF einbauen. Schon alleine wegen der Garantieansprüche. Tröste Dich, mir liegt ein solcher Kostenvoranschlag in ähnlicher Höhe vor.
Vielleicht wäre dieses eine Alternative für Dich: http://www.russfilterreinigung.de/reinigung.html
Ein und Ausbau erledigt Deine Werkstatt und die Reinigung/Aufarbeitung die angegebene Firma.
Die Abwicklung und Preise sehen hier: http://www.russfilterreinigung.de/reinigung.html
Preis und Abwicklung stehen natürlich hier: http://www.russfilterreinigung.de/abwicklung.html
Zitat:
Original geschrieben von Holger1168
Ich hab auch einen 3 BG mit Additiv. Die Reinigung des DPF hat mich bei VW in Coswig ( Sachsen ) 250€ gekostet und danach war der Aschewert wieder bei null, lt, Ausdruck. Seit 25tkm keine Probleme.
Mich wundert es, das VW selbst eine Reinigung durchführt!?! Ich dachte die tauschen nur aus und das sind mit Montage mal locker 1600€. Ich werde mal versuchen am Wochenende meinen DPF selber zu spülen...
Hallo, nur mal so zur Info, das reinigen geht mit Acethylen / Sauerstoff Brenner.
Glaub nicht das das euch 300 oder 500 Euro kosten dürfte.
Eine Werkstatt im Nachbarort macht das vor allem mit den nachgerüsteten DPF`s. Da haben vor allem viele Handwerkerschüsseln Probleme die nur in der Stadt fahren und nie ne AB sehen wo der mal richtig durchgeheizt wird.
Die kommen einmal im Jahr in die Werkstatt, Kat raus, Brenner rein und der ganze Russ löst sich in Luft auf und der Motor kann wieder durch schnaufen.