Drehmomentverlust durch offene Sportluftfilter?
Als ich gestern Nacht nach der Rhein-Kirmes nach hause gefahren bin, habe ich mal rein spaßeshalber den Luftfilter rausgenommen, da so gut wie keine Autos auf der Bundesstraße waren, die das Sound Orchester des R6 stören könnten. Das Ergebnis bei Vollast kombiniert mit dem Eisenmann ist einfach "Porno" 
Ich habe ziemlich schnell von einem E-klasse Fahrer zu hören bekommen, wie geil sich das doch anhört...
Ja, ich weiss das das Thema Sportluftfilter oft durchgekaut worden ist und das es mit Sicherheit kein Leistungsplus bringt, was ich auch nicht erwarte aber ich habe schon oft gehört und gelesen, dass dadurch Drehmoment verloren geht. Stimmt es oder ist es nur ein Gerücht? Ohne Luftfilter zu fahren ist auch nicht das Wahre deswegen überlge ich mir doch solch einen Filter zu holen.
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28 Antworten
Re: Drehmomentverlust durch offene Sportluftfilter?
Zitat:
Original geschrieben von RedLabel
Als ich gestern Nacht nach der Rhein-Kirmes nach hause gefahren bin, habe ich mal rein spaßeshalber den Luftfilter rausgenommen, da so gut wie keine Autos auf der Bundesstraße waren, die das Sound Orchester des R6 stören könnten. Das Ergebnis bei Vollast kombiniert mit dem Eisenmann ist einfach "Porno"
Ich habe ziemlich schnell von einem E-klasse Fahrer zu hören bekommen, wie geil sich das doch anhört...
Ja, ich weiss das das Thema Sportluftfilter oft durchgekaut worden ist und das es mit Sicherheit kein Leistungsplus bringt, was ich auch nicht erwarte aber ich habe schon oft gehört und gelesen, dass dadurch Drehmoment verloren geht. Stimmt es oder ist es nur ein Gerücht? Ohne Luftfilter zu fahren ist auch nicht das Wahre deswegen überlge ich mir doch solch einen Filter zu holen.
das isn scherz oder??? du fährst doch nicht ernsthaft OHNE lufi??? überleg dir mal wofür der gut ist... *lol*
Ohne Luffi ist echt der Tod für den Motor.
Hau dir nen K&N 57i druff und gut ist.
Leistungsverlust kann ich bei meinem bisher auch nicht feststellen.
Trotzdem verpasse ich dem noch eine ordentliche Kaltluftzufuhr. ;-)
Gruss Jörg
Re: Re: Drehmomentverlust durch offene Sportluftfilter?
Zitat:
Original geschrieben von Fei
das isn scherz oder??? du fährst doch nicht ernsthaft OHNE lufi??? überleg dir mal wofür der gut ist... *lol*
Er ist ja nur kurz AB gefahren, das der Motor dauerhaft Schaden ohne den Luftfilter nimmt ist ja wohl allen klar 
Re: Re: Re: Drehmomentverlust durch offene Sportluftfilter?
Zitat:
Original geschrieben von cocooncrew
Er ist ja nur kurz AB gefahren, das der Motor dauerhaft Schaden ohne den Luftfilter nimmt ist ja wohl allen klar
ob kurz oder lang, es geht ja nicht nur um die feine verschmutzung in der luft... noch nie n insekt im lufi kleben sehen!?
Zitat:
noch nie n insekt im lufi kleben sehen!?
nein
Hmm, naja, bei euch gibts auch nur Kühe auf der Wise Tommy!
Also wenn man mal genau reinsieht, siehst du jede Menge Viehzeugs!
Gewitterfliegen, kleine Fliegen, kleine Käfer und sogar mal ne vertrocknete Wespe...
Is schon was dran was Fei da sagt...
Mensch das waren höchstens 5 Minuten oder so
Ich weiss doch selber, dass es dem Motor schadet, wenn man es dauerhaft macht.
Im Tunnel war dann aber richtig die Hölle los
Aber wie ist das jetzt mit der Drehmoment Geschichte??
Klar hänge in dem Lufti Insekten und Dreck drin, habe auch nichts gegenteiliges behauptet
Meinte lediglich das die paar KM den Motor nicht killen, was nicht bedeutet das solche Aktionen gut für den Block sind.....
Hoffe Fei das Du das Fei verstanden hast
Zitat:
Original geschrieben von cocooncrew
Klar hänge in dem Lufti Insekten und Dreck drin, habe auch nichts gegenteiliges behauptet
Meinte lediglich das die paar KM den Motor nicht killen, was nicht bedeutet das solche Aktionen gut für den Block sind.....
Hoffe Fei das Du das Fei verstanden hast
hat sich für mich so angehört als könnte man OHNE risiken für kurze zeit ohne lufi fahren.
mann könnte auch ohne scheibenwischer fahren. je länger man ohne fährt desto größer wird die chance einen regenschauer zu erwischen der einen zum anhalten zwingt. allerdings könnte auch schon nach 10 minuten ein schauer kommen... so als beispiel 
Zitat:
Aber wie ist das jetzt mit der Drehmoment Geschichte??
wie definiert man den unterschied zwischen leistungs- und drehmomentverlust?
mfg fei
Zitat:
Original geschrieben von Fei
hat sich für mich so angehört als könnte man OHNE risiken für kurze zeit ohne lufi fahren.
mann könnte auch ohne scheibenwischer fahren. je länger man ohne fährt desto größer wird die chance einen regenschauer zu erwischen der einen zum anhalten zwingt. allerdings könnte auch schon nach 10 minuten ein schauer kommen... so als beispiel
Wollte nur klar stellen das der Filter KURZ (zum testen) abgemacht werden kann und mir auch klar ist das der Motor Schaden nehmen kann.
Der Vergleich von Dir ist aber trotzdem seeeeehr einleuchtend und hat mir ein breites Grinsen beschert
greetz
Zitat:
Original geschrieben von Fei
wie definiert man den unterschied zwischen leistungs- und drehmomentverlust?
mfg fei
Tja, meiner Meinung nach ist die Höhe des Drehmoments ausschlagebend, wie gut man untenraus beschleunigen kann. Siehe Diesel...
also: Viel Drehmoment = guter Durchzug in niedrigen Drehzahlen.(Gerade in der Stadt oder auf der BAB beim Überholen der LKW's im 5. Gang wichtig)
Leistung ist meiner Ansicht nach die PS Zahl des Fahrzeugs, wobei das Drehmoment auch eine Rolle spielt und die Motorcharakteristik bestimmt.
Beispiel Honda S2000 viel Leistung, wenig Drehmoment = kein Durchzug untenraus
Das ist so meine Ansicht dieser Sache 
Leistung=Drehmoment * Winkelgeschwindigkeit
Und wie sich das auswirkt...lässt sich einbauspezifisch nur auf den Leistungsprüfstand ermitteln
Also vorher Leistungsmessung machen...und hinterher zum Prüfstand.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Path
Leistung=Drehmoment * Winkelgeschwindigkeit
Und wie sich das auswirkt...lässt sich einbauspezifisch nur auf den Leistungsprüfstand ermitteln
Also vorher Leistungsmessung machen...und hinterher zum Prüfstand.
Gruß
@Path
aha, und wo ist der Unterschied zwischen einer Leistungsmessung und einem Prüfstandbesuch?
(184PS mit K&N Plattenfilter, der keinen ton von sich gibt 
)
was sagst du denn dazu? Wird das Drehmoment durch so einen Filter reduziert?
Zitat:
Original geschrieben von RedLabel
@Path
aha, und wo ist der Unterschied zwischen einer Leistungsmessung und einem Prüfstandbesuch?
Das ist ein- und dasselbe...einige Menschen können sich halt abwechslungsreicher ausdrücken wie andere...sind sprachlich nicht so langweilig wie andere will ich damit sagen *sfg*
Kommt alles auf den Einbau drauf an...richtig eingebaut...mit Ansaugluft-Leistungsreserven durch zugedrosselte serienmässige Ansaugwege...kann es sich verbessern...oder verschlechtern...da alle Motoren Fertigungsschwankungen unterliegen...sowie die DME-Sensoren und elktronik algemein...muss man ausprobieren wo etwas machbar ist...und wo nicht
Auf alle Fälle wird´s schlechter bei heissen Wetter...wenn der Motor die im Motorraum zusätzlich erwärmte Luft zur Verbrennung bekommt
Gruß