E 350 T 4 Matic Autom.- Gebtriebeölwechsel ?
Hallo Zusammen,
bin neu hier im Forum. Habe mir im November 2010 einen W 211, Typ s.o., Bj. 03/05, KM 93.000 von einem freien Händler in HH gekauft.
So weit alles Ok.
Im Servicebuch habe ich nun gelesen, das bei ca. 60TKM ein Getriebeölwechsel lt. Service gemacht werden soll. Im meinem Servicebuch ist auch der entsprechende 6oTKM Service gemacht worden, aber ein Getriebeölwechsel ist nicht angekreutzt????
Wenn es doch Vorgabe von MB ist, warum wurde der Wechsel dann nicht gemacht. Oder kann ich irgendwo kontrolliren ob nur das Kreuzchen vergessen worden ist?
Danke für Antworten.
jeici
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16 Antworten
Hallo jeici, normalerweise ist alles bei MB im Computer unter der Fahrgestellnummer dokumentiert.
Korrigiert mich, wenn es nicht so ist.
LG
Crackstat
Danke, werde mich dann mal zu MB bewegen um die Frage zu klären, vielleicht ist dort ja wirklich was gespeichert.
LG
jeici
Zitat:
Original geschrieben von Crackstat
Hallo jeici, normalerweise ist alles bei MB im Computer unter der Fahrgestellnummer dokumentiert.
Korrigiert mich, wenn es nicht so ist.
LG
Crackstat
Zitat:
Original geschrieben von jeici
Danke, werde mich dann mal zu MB bewegen um die Frage zu klären, vielleicht ist dort ja wirklich was gespeichert.
LG
jeici
Das würde ich machen. Bei mir wurde auch das AT-Öl bei 60.000KM gewechselt und es erfolgte kein Eintrag darüber ins Serviceheft.
Grüße Marco
Bin heute bei MB gewesen und gemeinsam haben wir recherchiert. Es ist in der Tat ein Getriebe- + Verteilergetriebeölwechsel vorgesehen. Leider vom Vorbesitzer nicht gemacht, bzw. nicht gewollt, haben in der Werkstatt angerufen, die konnten es anhand der Fahrgestell.Nr. und Kfz.Kennzeichen nachvollziehen. Habe mir heute ein Angebot geben lassen, es beläuft sich incl. Filter auf 378,94 €. Ich glaube, es ist es mir wert. Was meint ihr?
Original geschrieben von _L98_
Zitat:
Original geschrieben von jeici
Danke, werde mich dann mal zu MB bewegen um die Frage zu klären, vielleicht ist dort ja wirklich was gespeichert.
LG
jeici
Das würde ich machen. Bei mir wurde auch das AT-Öl bei 60.000KM gewechselt und es erfolgte kein Eintrag darüber ins Serviceheft.
Grüße Marco
Zitat:
Original geschrieben von jeici
Bin heute bei MB gewesen und gemeinsam haben wir recherchiert. Es ist in der Tat ein Getriebe- + Verteilergetriebeölwechsel vorgesehen. Leider vom Vorbesitzer nicht gemacht, bzw. nicht gewollt, haben in der Werkstatt angerufen, die konnten es anhand der Fahrgestell.Nr. und Kfz.Kennzeichen nachvollziehen. Habe mir heute ein Angebot geben lassen, es beläuft sich incl. Filter auf 378,94 €. Ich glaube, es ist es mir wert. Was meint ihr?
Original geschrieben von _L98_
Wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt, empfehle ich dir unbedingt hierzu die Suchfunktion zum Thema 'Getriebespülung nach Tim Eckardt' zu benutzen! Das könnte für dich interessant sein, da du einen vorMopf hast (bei einigen wurde der Valeo-Kühler undicht, siehe auch Glykolschaden). Kein sehr häufiges Problem, aber Problem genug um (damals) eine Rückrufaktion für diese Kühler auszulösen bzw. sie wurden samt zerstörter Wandler und Getriebe auf Kulanz/Garantie ersetzt. Ist ne Überlegung wert ...
Gruß, Mike
Zitat:
Original geschrieben von macall777
Zitat:
Original geschrieben von jeici
Bin heute bei MB gewesen und gemeinsam haben wir recherchiert. Es ist in der Tat ein Getriebe- + Verteilergetriebeölwechsel vorgesehen. Leider vom Vorbesitzer nicht gemacht, bzw. nicht gewollt, haben in der Werkstatt angerufen, die konnten es anhand der Fahrgestell.Nr. und Kfz.Kennzeichen nachvollziehen. Habe mir heute ein Angebot geben lassen, es beläuft sich incl. Filter auf 378,94 €. Ich glaube, es ist es mir wert. Was meint ihr?
Original geschrieben von _L98_
Wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt, empfehle ich dir unbedingt hierzu die Suchfunktion zum Thema 'Getriebespülung nach Tim Eckardt' zu benutzen! Das könnte für dich interessant sein, da du einen vorMopf hast (bei einigen wurde der Valeo-Kühler undicht, siehe auch Glykolschaden). Kein sehr häufiges Problem, aber Problem genug um (damals) eine Rückrufaktion für diese Kühler auszulösen bzw. sie wurden samt zerstörter Wandler und Getriebe auf Kulanz/Garantie ersetzt. Ist ne Überlegung wert ...
Gruß, Mike
Ein 350er ist zu jung für das Glykolproblem. Normale Getriebespülung reicht vollkommen...
Mach auf jeden Fall den Ölwechsel im ATG u. im Verteilergetriebe! Und wenn die schon unter´m Auto arbeiten, können die direkt auch noch das Öl in der H.-achse mit wechseln.
Wenn du keine zwei linke Hände hast, kannst du irgend wann später auch mal das Öl im Differential der V.-achse wechseln. Dazu gibt es hier eine Anleitung, suche nach: "Ölwechsel 4 matic". Das ist wie der Ölwechsel im Dif. der H.-achse nicht vorgesehen, schadet aber sicherlich nicht.
Wichtig!!!
Macht dein Auto beim fahren enger Radien (enge Kurven/ Abbiegen) merkwürdige Geräusche?
Nein! Gut!
Dann mach mit dem Meister VOR dem Ölwechsel am ATG/ Verteilergetriebe eine Probefahrt, bei der ihr besonders ein paar enge Radien fahrt, mache ihn freundlich darauf aufmerksam das da keine Geräusche sind!
Hier im Forum gab es einen, der Aufgrund eines "dummen" Fehlers der Werkstatt (zu wenig Öl eingefüllt) beim Ölwechsel im Verteilergetriebe nachher Geräusche hatte. Dann gibt es zumindest keine Diskusionen, ob da nicht vorher schon Geräusche gewesen wären.
MfG Günter
Hallo Günter,
danke für deine hilfreichen Tipps. Werde diese allesamt berücksichtigen. Wenn ich alles erledigt habe, werde ich darüber berichten. Bis dahin, alles Gute.
jeici
Original geschrieben von 4matic Guenni
Mach auf jeden Fall den Ölwechsel im ATG u. im Verteilergetriebe! Und wenn die schon unter´m Auto arbeiten, können die direkt auch noch das Öl in der H.-achse mit wechseln.
Wenn du keine zwei linke Hände hast, kannst du irgend wann später auch mal das Öl im Differential der V.-achse wechseln. Dazu gibt es hier eine Anleitung, suche nach: "Ölwechsel 4 matic". Das ist wie der Ölwechsel im Dif. der H.-achse nicht vorgesehen, schadet aber sicherlich nicht.
Wichtig!!!
Macht dein Auto beim fahren enger Radien (enge Kurven/ Abbiegen) merkwürdige Geräusche?
Nein! Gut!
Dann mach mit dem Meister VOR dem Ölwechsel am ATG/ Verteilergetriebe eine Probefahrt, bei der ihr besonders ein paar enge Radien fahrt, mache ihn freundlich darauf aufmerksam das da keine Geräusche sind!
Hier im Forum gab es einen, der Aufgrund eines "dummen" Fehlers der Werkstatt (zu wenig Öl eingefüllt) beim Ölwechsel im Verteilergetriebe nachher Geräusche hatte. Dann gibt es zumindest keine Diskusionen, ob da nicht vorher schon Geräusche gewesen wären.
MfG Günter
Rein Interesse halber!
Macht deiner Geräusche beim fahren engster Radien?
MfG Günter
Zur Info, bzw... IMHO 
Der 4-MATIC hat wohl auf jeden Fall die 5-Gang Automatik...
Bei den Fahrzeugen die ich mit 722er 5-Gang Automaten kenne, ist die Verschlusskappe der Messöffnung im Motorraum werkseitig komplett schwarz.
Wird diese im Zuge einer Wartung geöffnet, muss man die Sicherung (Palastikteil) zerstören.
Nachträglich ist diese Sicherung nur in rot erhältlich. (die schwarze wird nur werkseitig verbaut).
Sollte die Kappe also noch komplett schwarz sein, so wurde am Automaten noch nie etwas gewartet...
Eine rote Sicherung heißt aber natürlich nicht zwangsläufig, dass das Öl gewechselt wurde.
Es wurde dann jedoch (zumindest zum Messen) bereits mal geöffnet...
In diesem Zusammenhang hätte ich jedoch selber noch `ne Frage:
Da bei mir derzeit der Kauf eines Fahrzeugs mit 7G-Tronic ansteht...
Ist hier ebenfalls eine Möglichkeit gegeben, ein Öffnen der Messöffnung auf diese Weise festzustellen?
Hallo Günter,
habe enge Links- und Rechtskurven gefahren, rück- und vorwärts, keine Geräusche - Gott sei Dank !
War heute bei einer von T. Eckart empfohlenen Werkstatt in unserer Nachbarstadt. Sie machen mir nun den Wechsel mit Spülung nach TE für 300 € komplett mit Filter und neuen Dichtungen. Zusätzlich machen sie mir auch den Ölwechsel in der H-Achse, wie auch im Diff der V-Achse für kleines Geld.
Hörst sich doch erstmal gut an, oder?
Viele Grüße
jeici
Original geschrieben von 4matic Guenni
Rein Interesse halber!
Macht deiner Geräusche beim fahren engster Radien?
MfG Günter
Hallo Mike,
habe mich heute dazu entschieden, den Vorgang nach TE-Methode durchführen zu lassen.
LG
Jeici
Original geschrieben von E-ddy
Zitat:
Original geschrieben von macall777
Wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt, empfehle ich dir unbedingt hierzu die Suchfunktion zum Thema 'Getriebespülung nach Tim Eckardt' zu benutzen! Das könnte für dich interessant sein, da du einen vorMopf hast (bei einigen wurde der Valeo-Kühler undicht, siehe auch Glykolschaden). Kein sehr häufiges Problem, aber Problem genug um (damals) eine Rückrufaktion für diese Kühler auszulösen bzw. sie wurden samt zerstörter Wandler und Getriebe auf Kulanz/Garantie ersetzt. Ist ne Überlegung wert ...
Gruß, Mike
Ein 350er ist zu jung für das Glykolproblem. Normale Getriebespülung reicht vollkommen...
Hi,
sschau mal unter: 7G - Getriebeölwechsel.
LG
jeici
Original geschrieben von only-automatic
Zur Info, bzw... IMHO
Der 4-MATIC hat wohl auf jeden Fall die 5-Gang Automatik...
Bei den Fahrzeugen die ich mit 722er 5-Gang Automaten kenne, ist die Verschlusskappe der Messöffnung im Motorraum werkseitig komplett schwarz.
Wird diese im Zuge einer Wartung geöffnet, muss man die Sicherung (Palastikteil) zerstören.
Nachträglich ist diese Sicherung nur in rot erhältlich. (die schwarze wird nur werkseitig verbaut).
Sollte die Kappe also noch komplett schwarz sein, so wurde am Automaten noch nie etwas gewartet...
Eine rote Sicherung heißt aber natürlich nicht zwangsläufig, dass das Öl gewechselt wurde.
Es wurde dann jedoch (zumindest zum Messen) bereits mal geöffnet...
In diesem Zusammenhang hätte ich jedoch selber noch `ne Frage:
Da bei mir derzeit der Kauf eines Fahrzeugs mit 7G-Tronic ansteht...
Ist hier ebenfalls eine Möglichkeit gegeben, ein Öffnen der Messöffnung auf diese Weise festzustellen?
Zitat:
Original geschrieben von jeici
Hallo Mike,
habe mich heute dazu entschieden, den Vorgang nach TE-Methode durchführen zu lassen.
LG
Jeici
Ich selbst fahre einen Handschalter und bin also kein Experte dafür. Aber man liest hier immer wieder Horrogeschichten deswegen und wenn es bei deinem sinnvoll ist, dann freut es mich, dass ich dir einen guten Rat geben konnte. Ich habe in diesem Forum nur durch lesen (und gelegentlich fragen) viel gelernt und wenn ich da ein paar Kleinigkeiten weitergeben kann, um so besser 
Gruß, Mike