E250 CGI / Auspuff weisser Rauch/Qualm
Liebe Gemeinde,
ich fahre seit ca. 6 Wochen einen E250 CGI aus 2010 (80 tkm) Junger Stern von NL (Inspektion etc. neu). Fahrtechnisch habe ich auch keine Beanstandungen. Was mich aber stört ist die tlw. erhebliche Rauchentwicklung aus dem Auspuff. Habe hier schon über Blauchrauch etc. gelesen. Subjektiv würde ich bei mir eher von weissem Rauch sprechen. Dieser tritt zu dieser Jahreszeit auch noch bei abgestelltem Motor aus dem Auspuff hervor. Also es dampft dann noch ca 1 Minute (bei kurzer Strecke von 1- 2 km) wie beim Holzkohlegrille vor sich hin. Vermute das es in irgendeiner Form Wasserdampf (Kondenswasser) ist. Würde mich interessieren ob jemand ähnliche Erfahrung hat, oder ob hier Grund zur Beanstandung besteht?
Beste Antwort im Thema
Frag doch mal im Vatikan nach, die kennen sich mit so was aus!
(Tut mir leid, konnte mir das einfach nicht verkneifen 
)
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35 Antworten
Ich denke du hast Dir die Frage selbst beantwortet.
Frag doch mal im Vatikan nach, die kennen sich mit so was aus!
(Tut mir leid, konnte mir das einfach nicht verkneifen )
Definitiv nicht in ordnung. Nicht mal bei dauerhaft extremer kurzstrecke wo sich viel wasser im auspuff ansammelt darf es nach dem abstellen qualmen. Stinkts denn auch? Dann würde ich eher davon ausgehen, dass irgendwas glüht...
Hohlschraube der Ölzulaufleitung am Turbo muß durch eine neue Hohlschraube mit Ventil ersetzt werden.
MB kennt das Symptom. A 001 997 24 01
Nein, stinkt nicht.
Zitat:
@e46e schrieb am 18. Oktober 2014 um 13:20:19 Uhr:
Definitiv nicht in ordnung. Nicht mal bei dauerhaft extremer kurzstrecke wo sich viel wasser im auspuff ansammelt darf es nach dem abstellen qualmen. Stinkts denn auch? Dann würde ich eher davon ausgehen, dass irgendwas glüht...
Dann könnte man den Qualm ja durchaus etwas Positives abgewinnen. 
Zitat:
@kgdiddl schrieb am 18. Oktober 2014 um 11:28:44 Uhr:
Frag doch mal im Vatikan nach, die kennen sich mit so was aus!
(Tut mir leid, konnte mir das einfach nicht verkneifen
Also ich kenne das nur bei Motorschaden (Wasser im Öl)...Ich hoffe, dass es das nicht ist, sondern eher das, was " der User "Oli15537" geschrieben hat...
Hm...bislang bringt der Motor volle Leistung. Wie gesagt keine negativen Fahreigenschaften wie schütteln, rütteln o.ä. Das qualmen ist auch nicht permanent. Gibt es bei Wasser im Öl noch zusätzliche offensichtliche Diagnoseanzeichen. Bei Jungem Stern Qualitätssiegel würde dies nicht gerade für die Marke sprechen.
Zitat:
@Nathaniel schrieb am 18. Oktober 2014 um 18:18:10 Uhr:
Also ich kenne das nur bei Motorschaden (Wasser im Öl)...Ich hoffe, dass es das nicht ist, sondern eher das, was " der User "Oli15537" geschrieben hat...
Ergänzung: Habe gerade den Motor noch mal (kalt) gestartet. Nichts. Könnte evtl. die werksseitig eingebaute Standheizung (bisher aber noch nicht wirklich in Betrieb) gewisse Nebenprodukte wie diese Qualmen verursachen. Jetzt ohne technischen Hintergurndwissen nur so eine Vermutung..
Zitat:
@MarkusFr schrieb am 18. Oktober 2014 um 21:16:45 Uhr:
Hm...bislang bringt der Motor volle Leistung. Wie gesagt keine negativen Fahreigenschaften wie schütteln, rütteln o.ä. Das qualmen ist auch nicht permanent. Gibt es bei Wasser im Öl noch zusätzliche offensichtliche Diagnoseanzeichen. Bei Jungem Stern Qualitätssiegel würde dies nicht gerade für die Marke sprechen.
Zitat:
@MarkusFr schrieb am 18. Oktober 2014 um 21:16:45 Uhr:
Zitat:
@Nathaniel schrieb am 18. Oktober 2014 um 18:18:10 Uhr:
Also ich kenne das nur bei Motorschaden (Wasser im Öl)...Ich hoffe, dass es das nicht ist, sondern eher das, was " der User "Oli15537" geschrieben hat...
Das qualmen ist auch nicht permanent. Gibt es bei Wasser im Öl noch zusätzliche offensichtliche Diagnoseanzeichen.
Na vielleicht Wasser weg,wenn das hinten rausdampft?
Standheizung gar nicht.
Mehr als dir dem Weg zeigen kann ich ja nun nicht
Falls sich Wasser ins Öl mischt sieht man das normalerweise, wenn man den Öldeckel abschraubt, an hellen (meist beigen) Schlieren. Dann ist's aber auch schon höchste Eisenbahn oder gar zu spät...
Zitat:
@Oli15537 schrieb am 19. Oktober 2014 um 00:28:08 Uhr:
Das qualmen ist auch nicht permanent. Gibt es bei Wasser im Öl noch zusätzliche offensichtliche Diagnoseanzeichen.
Na vielleicht Wasser weg,wenn das hinten rausdampft?
Standheizung gar nicht.
Mehr als dir dem Weg zeigen kann ich ja nun nicht
Wenn ein derart konfuser Beitrag "den Weg zeigen" sein soll, kann man dem TE nur eindringlich raten, diesen nicht zu gehen...
Zur Sache: Wenn der Motor noch nicht Betriebstemperatur hat, dampft es weiß beim Gasgeben und bei kühlen Aussentemperaturen aus dem Auspuff, das ist normal.
Wenn es bei 90° Kühlwassertemperatur immer noch aus dem Auspuff dampft und Du nicht gerade im Winter in Sibirien unterwegs bist, dürfte das ein Fall für die Werkstatt werden.
Zitat:
@warnkb schrieb am 19. Oktober 2014 um 16:51:26 Uhr:
Zitat:
@Oli15537 schrieb am 19. Oktober 2014 um 00:28:08 Uhr:
Das qualmen ist auch nicht permanent. Gibt es bei Wasser im Öl noch zusätzliche offensichtliche Diagnoseanzeichen.
Na vielleicht Wasser weg,wenn das hinten rausdampft?
Standheizung gar nicht.
Mehr als dir dem Weg zeigen kann ich ja nun nicht
Wenn ein derart konfuser Beitrag "den Weg zeigen" sein soll, kann man dem TE nur eindringlich raten, diesen nicht zu gehen...
Mit "den Weg zeigen" war dieser Beitrag von Oli15537 gemeint:
Hohlschraube der Ölzulaufleitung am Turbo muß durch eine neue Hohlschraube mit Ventil ersetzt werden.
MB kennt das Symptom. A 001 997 24 01
Man sollte also schon alles richtig lesen, bevor man einen Beitrag "verurteilt"
Zitat:
@kgdiddl schrieb am 18. Oktober 2014 um 11:28:44 Uhr:
Frag doch mal im Vatikan nach, die kennen sich mit so was aus!
(Tut mir leid, konnte mir das einfach nicht verkneifen
Habemus Papam!
Sorry, ich auch nicht - eehm verkneifen. 