E300de W213 vor Mopf vs Mopf
Hallo zusammen,
ich stehe aktuell kurz vor dem Kauf eines E300de. Durch einen Wechsel der Arbeitsstelle ist mein aktueller Passat Diesel aufgrund der kurzen Strecke leider ungeeignet. Da ich allerdings trotzdem noch ein Fahrzeug mit einer großen Reichweite möchte denke ich das der de ein guter Kompromiss ist.
Jetzt stehe ich allerdings vor der Frage vor Mopf oder Mopf. Mein Vater hat aktuell einen E300de vor Mopf den ich auch schon einige male fahren konnte. Bis auf das unglaublich lahme Command finde ich das Auto sonst aber sehr gut. Über das langsame Command kann ich dank Carplay noch hinwegsehen. Ich möchte mir jetzt beide Modelle einmal anschauen, finde aber im Internet bis auf die Änderungen mit MBUX und Design keine wirklichen infos was Besser oder schlechter ist. Für mich fühlt es sich so an als wäre bei der Mopf ordentlich der Rotstift angesetzt worden. Daher zu meiner eigentlichen Frage: Hatte schon jemand die Möglichkeit beide Modelle zu fahren und kann über die Vor und Nachteile berichten?
Hier die Dinge die ich bereits weis bzw. glaube zu wissen die mit der Mopf kamen.
- neuere Multibeamgeneration
- neues Exterior
- Schlechtes Touchlenkrad dafür Kapazitiv
- MBux statt command (Touch)
- kein Charge modus
- keine Assistenzbuttons links auf dem Amaturenbrett
- keinen Beifahrersitzsteuerung
- keine Knopf für die Anhängerkupplung vorne
- keine analoge Uhr im Cockpit 
Gibt es noch weitere Unterschiede? Wie lautet die Einschätzung lohnt sich etwas Aufpreis für die Mopf oder eher nicht?
Danke schonmal für alle Antworten.
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21 Antworten
Vormopf: Carplay im gesamten Display, im Mopf nur noch 4:3-Darstellung
Hier gibt es weitere Informationen:
Hier auch noch:
In dem Video werden die Unterschiede Erklärt.
Du hast schon die wesentlichen Unterschiede genannt.
Ich würde auf jeden Fall nach einem vorMoPf ab 2018 suchen. Der hat die beste Bedienung und das Comand ist in meinen Augen sehr gut.
Wegen eines Fehlers im Navi musste ich eine Zeitlang auf Android Auto ausweichen. Für mich ein absoluter Rückschritt. Erst das umständliche anstöpseln des Handy und das die schlechte Bedienung.
Seit einer Woche funktioniert das Navi im Comand wieder und ich bin Happy.
Ich denke der Zustand sowie die Ausstattung der Fahrzeuge im Vergleich ist wichtiger als Mopf oder Vor- Mopf.
Danke schonmal für die ganzen Antworten.
Das mit dem 4:3 Format von Carplay im MoPf wusste ich nicht. Das kann ich ehrlich gesagt garnicht nachvollziehen warum man da Rückschritte macht.
Das Command sehr gut sein soll kann ich allerdings nicht ganz nachvollziehen. Zumindest im Fahrzeug meines Vaters hängt das für meinen Geschmack doch recht stark und ist auch bei sämtlichen Aktionen sehr lahm. Evtl. stimmt da aber auch was nicht.
Wahrscheinlich werde ich mir beides mal anschauen und dann entscheiden. Ich muss aber schon sagen dass ich es schade finde das ein Facelift so viele Rückschritte mit sich bringt.
Zugegeben, die Onlinesuche nach Zielen könnte beim Comand der letzten Generation im 213er etwas schneller sein. Aber die Routenberechnung und auch eine Neuberechnung gehen recht flott. Da gibt es aus meiner Sicht nichts zu meckern.
Mopf würde ich nehmen. Das Mbux ist superschnell. Beim Mopf sind üblicherweise die Kinderkrankheiten weg.
Dafür kann man sich mit der unpraktisch Touch-Bedienung rumärgern.
Zitat:
@wwunsch schrieb am 25. Juni 2024 um 18:21:35 Uhr:
Mopf würde ich nehmen. Das Mbux ist superschnell. Beim Mopf sind üblicherweise die Kinderkrankheiten weg.
Beim "Zwischenmopf" ab MJ2018 gibt es auch keine Kinderkrankheiten mehr. Dafür das optimale Lenkrad mit Wippen und ab 2018.5 ein performantes Comand.
Größer Vorteil des VorMopf aus meiner Sicht: Man kann sämtliche Assistenz-Systeme auch noch einzeln ABSTELLEN, falls die Unterstützung nerven sollte (= Schalterleiste links). Alle Schalter sind noch solche und funktionieren, inkl. Lenkrad. Multibeam ist auch ab 2018-er TOP. Und die meisten haben noch die Cobra, Dreh-Drück-Schalter zur perfekten Bedienung des Comand, auch ohne hinzusehen. Ich würde immer wieder den VorMopf nehmen.
Grüße an Alle
@LeoE und @MadX
Genau so sehe ich das auch.
Und als Exclusive und AMG-Line finde ich ihn auch noch viel schöner. 
Ein schönes Fahrzeug aus 08 2019
Also so wie ich das sehe gibt es bis auf das schnellere MBux keine guten Argumente für MoPf. Gerade habe ich auch noch gelesen das vor MoPf 258kmh und nach einem Softwareupdate MoPf Fahrzeuge „nurnoch“ 230kmh laufen. Den automatischen Spurwechselassistenten gibt es wohl auch nichtmehr. Das sind natürlich kleine Unterschiede, aber weitere negativpunkte auf der Vergleichsliste für MoPf.
Zitat:
@Nathan831 schrieb am 26. Juni 2024 um 00:15:16 Uhr:
Also so wie ich das sehe gibt es bis auf das schnellere MBux keine guten Argumente für MoPf. Gerade habe ich auch noch gelesen das vor MoPf 258kmh und nach einem Softwareupdate MoPf Fahrzeuge „nurnoch“ 230kmh laufen. Den automatischen Spurwechselassistenten gibt es wohl auch nichtmehr. Das sind natürlich kleine Unterschiede, aber weitere negativpunkte auf der Vergleichsliste für MoPf.
Auch noch ne Meinung,
denk dran, Mopf hat keine analoge Uhr mehr in der Mittelkonsole.
Auch wenn ich das Comand im Light-Upgrade-Vormopf (also MJ ab Mitte 2018 bzw. 2019) oft verfluche, die Geschwindigkeit ist akzeptabel. Achte bei den Vormopf-Modellen unbedingt drauf, dass das LTE-Modul verbaut ist - das klassische 3G/UMTS-Modul hat keinen Empfang mehr und die Datenübertragung
per Edge ist ne Zumutung.
In Sachen Geschwindigkeit, evtl. hat Dein Vater ein Comand der ersten Modelljahre?
Und das Light-Upgrade kann deutliche mehr Sprachbefehle zur Steuerung von Heizung etc. als die ersten Modelljahre.
Im Gegensatz zu früheren Baureihen, wo die Mopfs ne Aufwertung waren, finde ich beim 213er die Mopf ne Entfeinerung - sprich Gewinnmaximierung zugunsten von Mercedes und zum Nachteil des Kunden. So viel zum Premium-Wahn von Källenius.
In meinen Augen gab es beim Mopf auch die Stardust-Rückleuchten nicht mehr. Und die sehen einfach geil aus. Und über das Mopf-Lenkrad hüllen wir lieber den Mantel des Schweigens.
Zudem gefällt mir beim Vormopf der Kühlergrill besser.
Ein weiteres Problem könnte sein, dass Du beim Mopf kaum Fahrzeuge mit Multibeam-LED finden wirst (Stichwort Lieferproblem während Corona). Und auf Multibeam möchte ich nicht mehr verzichten.
Ebenso wurden in meinen Augen beim Mopf einige automatische Fahrfunktionen wie Einparken, Spurwechsel etc. aufgrund geänderter Gesetzeslage entfernt. ABER DA BIN ICH MIR NICHT SICHER.
Letztlich würde ich mir die Frage stellen, will ich den Mopf, weil er einfach vom Alter her jünger ist?
(Entsprechende Laufleistungen, die in Frage kommen wirst Du sowohl bei Vormopf und Mopf finden).
Reicht mir der entfeinerte Look des Mopf - sprich das Sparmodell?
Bin ich Gadget-Freak und nutzte die Funktionen des MBUX wirklich?
Falls ja, dann nur Mopf.
Falls nein, dann Vormopf.
Sagt ein S213-MJ2019-Fahrer, der momentan mit einem 214er liebäugelt, aber keine für ihn passende Motorisierung findet. Also fährt er weiter 213er, zumal er erst 49000 km runter hat. Dank Homeoffice und Videoconferencing eher Steh- als Fahrzeug.
gruss
kajakspider