E350 CGI Baujahr 2010 Reichweite Autobahn mit vollem Tank?
Hallo, bald ist es soweit, ich wäre auch ein besitzer eines e350 cgi und kans kaum erwarten, damit zu fahren.
Ich wollte einfach in die Runde fragen, wie groß der Tank ist bei dem Wagen und ich fahre 2x im Jahr in den Urlaub nach Kroatien, könnte der benz eine strecke wirklich von 1000 km ohne nachtanken schaffen? (Habe ich gehört). Bei einem BMW Benziner ist spätestens nach 600 km schluss.
Beste Antwort im Thema
Der Thread ist bestimmt auf dem Klo erstellt wurden 
Mal ernsthaft, er weiß doch überhaupt nicht was er will, weshalb sämtliche Tipps von jedem Einzelnen hier, völlig sinnlos sind.
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122 Antworten
Hallo und Glückwunsch und immer genug Öldruck im Motor!
Klare Antwort NEIN! 800km habe ich schon mal geschaft. Gaaanz vooorsichtig!
Die max. Reichweite kann man so nicht beantworten. Mein Verbrauch schwankt je nach Fahrweise zwischen 8,2 und 15 l/100km. 
Bei einem 78 Liter Tank kannst du es ja selbst ausrechnen. Vollbepackt und normal gefahren solltest du bei 10,5-11,5 l/100km landen. Das Reservelicht geht bei ca. 8l Rest an.
Der Tank fasst 80L. Da kommt es auf die Fahrweise an wie hoch die Reichweite ist. Ich komme mit einem Tank (nur BAB) max. 750km.
Durchschnittsverbrauch auf den letzten 15tkm liegt bei 11,4L
80 Liter und noch ein paar mehr, wenn man oben bis zum Rand füllt.
Bei so einer langen Strecke und sanftem Gasfuß könnte man das schaffen mit 8,0 Liter auf 100km. Aber dann vermutlich nicht mehr als 120km/h.
Also beim 500er Saugrohreinspritzer kann man mit Tempomat 120 Km/h durchaus auf Werte bis 8.5-9.0 l/100km kommen. Da sollten beim 350er Direkteinspritzer auch Werte unter 8.0 l/100 km möglich sein.
Die Frage ist dabei vielmehr, wie lange es dauert bis man trotz Attention-Assyst dann am Steuer einschläft.
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 6. Juli 2020 um 17:49:41 Uhr:
80 Liter und noch ein paar mehr, wenn man oben bis zum Rand füllt.
Bei so einer langen Strecke und sanftem Gasfuß könnte man das schaffen mit 8,0 Liter auf 100km. Aber dann vermutlich nicht mehr als 120km/h.
Ich fahre die strecke selbst mit meine diesel nicht mehr als mit 120. selbst wenn ich mit meinem diesel mehr als 120 fahre wird es grenzwertig über 1.000 km zu kommen. Nachts fuhr ich mit dem diesel sogar 110 bis 100 km/h und konnte dann 1280 km weit kommen, das war aber die grenze schon.
Zitat:
@SuperdadV8 schrieb am 6. Juli 2020 um 17:53:38 Uhr:
Also beim 500er Saugrohreinspritzer kann man mit Tempomat 120 Km/h durchaus auf Werte bis 8.5-9.0 l/100km kommen. Da sollten beim 350er Direkteinspritzer auch Werte unter 8.0 l/100 km möglich sein.
Die Frage ist dabei vielmehr, wie lange es dauert bis man trotz Attention-Assyst dann am Steuer einschläft.
Da darf aber kein Berg, kein Stau und kein Gewicht vorhanden sein. Wir reden hier über den M272DE35 und nicht über den M276DE35.
Das KI zeigt bei mir ca. 0,1-0,2 l / 100km zuviel an.
Zitat:
@Tataa schrieb am 06. Juli 2020 um 18:7:06 Uhr:
Da darf aber kein Berg, kein Stau und kein Gewicht vorhanden sein. Wir reden hier über den M272DE35 und nicht über den M276DE35.
Da gebe ich Dir natürlich völlig Recht!
Ich fahre den mit dem großen Tank (80 Liter) und kam mal wegen Schleichverkehr und hypernervöser Gattin auf dem Beifahrersitz auf einen echten Schnitt von 7,8 Liter und hätte damit 1.000 km fahren können (2 Erwachsene, 50 kg Gepäck), aber nach 950 km war ich am Ziel und habe getankt, von daher: Ja, ist möglich, aber die Umstände müssen dafür stimmen, also gutes Wetter, wenig Gewicht, keine 40 Grad plus, keine 20 Grad minus, keine Staus, keine Berg- und Talfahrten und vorrausschauend den Dicken rollen lassen.
Aber nach Kroatien würde ich, wenn ich nicht gerade in Passau wohnen würde, lieber kurz vor der kroatischen Grenze volltanken, weil der Sprit auf dem Balkan nicht immer so toll sein soll, wie ich hier gelesen habe.
Danke, echt spitze mit deinen 1000 km. Ja, ich fahre meistens auf der Bab immer 120, einmal wurde ich geblitzt und das war teuer.........
zurück zum thema: Ich hoffe, dass ich mit dem w212 e350 cgi keinen fehlkauf machen werde, es sind immerhin fast 300 ps und der verbrauch entsprechend hoch...... mein diesel verbraucht wenig, dafür zahl ich steuern fast 580 und die versicherung ist sehr hoch!
An den Bildern könnt ihr sehen:
Bild1: SH-Dänemark-Schwaden-SH. 8,9l/100km bei 776km. 3/4 Tank, flaches Land, Tempolimit, Distronic+, 2 Pers.
Bild2: B42 (Rhein), 7,6l/100km bei 17km. Konstant 70km/h Distronic+, flach, 1 Pers
Bild3: RLP-NRW-NDS (A59-A3-A1-A2-A37-B3), 8,6l/100km bei 383km, 1/2 Tank, Distronic+, max 120km/h, bergig, 2 Pers + Gepäck.
Über 150.000km liegt mein Schnitt bei 11,2l/100km.
Wenn man es nicht eilig hat, verbraucht er bei 100 km/h Tempomat 7,1 l/100 km bei Langstrecke.
Nur so kann man 1000 km Reichweite haben, sonst nicht.
Wir dürfen hier aber auch nicht vergessen, dass es nicht nur auf die Motorisierung an sich ankommt. Meine 2010er 500er Limo steht im Schein mit 1.830 Kg Leergewicht. Pano, 4-Matic, T-Modell, 3. Sitzreihe, Rad/Reifenkombination bringen das ganz fix auf 2.000 Kg +! Das sind gravierende Unterschiede hinsichtlich der Verbrauchswerte, unabhängig vom Fahrprofil. Auch der gefahrene Luftdruck und die Kraftstoffsorte spielen hier eine Rolle.
Wenn man die 1000 Km gemütlich hinter einem LKW hinterher fährt (natürlich vorher den Fahrer fragen,ob er auch die gleiche Strecke fährt !) - könnte es eventuell funktionieren
Alles andere ist nicht realistisch - sind wir doch mal ganz ehrlich 
Ich habe meine Kiste (im Urlaub) beim gemütlichen cruisen auch schon unter 8 Litern gehabt,aber das sind doch nur kurze Momentaufnahmen.....
Einmal kurz „Zwischengas“ beim Überholen gegeben - schon sind wir wieder bei 10 Liter
Das stimmt natürlich! Standheizung, ILS, AHK, GSHD, alle Assistenssysteme, fahrdynamische Sitze, Leder, Eleganceausstattung, Notrad, Comand APS mit DVD-Wechsler, ... wiegt alles sein Gewicht.