E39 540 besteht AU nicht.
Guten Tag,
mein BMW 540I besteht die AU nicht.
Kats sind drin und Fest
Lamdasonden beide neu von Bosch, weil im Fehlerspeicher vermerkt den habe ich vorm TÜV/AU auslesen lassen.
Seit dem die Sonden neu sind stehen 4 unbekannte Fehler drin.
Ich hänge ein Bild mit den Werten der AU an.
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60 Antworten
Das Teil läuft viel zu fett, dir fehlt Sauerstoff in der Gemischaufbereitung.
Dadurch kommst du auch nicht auf Lambda 1.
Was hast du für ein Baujahr (Monat/Jahr)?
Welche Sonden hast du getauscht?
Welche hast du gekauft?
Was heißt: "4 unbekannte Fehler"?
Lass diese Fehler vernünftig auslesen!
Gruß Thomas
Danke für die Antwort
Erstzulassung 08.1996
Beide Lamdasonden, der VFL hat nur 2. Es sind beide von Bosch.
War zum Fehlerspeicehr auslesen in einer Freien Werkstatt, der hat ein Gerät von Bosch, dort lasse ich immer auslesen.
Das unbekannt steht kam auch sonst noch nie vor.
Was können Ursachen dafür sein das er zu Fett läuft?
Wenn er zu fett läuft, ist meistens die Lambdaregelung dafür schuld. Auch der Luftmassenmesser (wichtige Kenngröße) kann daran schuld sein. Auch die Drosselklappe, die zu wenig öffnet z.b. und die Luftzufuhr behindert.
Sind es Noname-Lambdasonden oder von BOSCH?
Grüße,
BMW_verrückter
Beide von Bosch
Nunja.. die Lamdba's erzählen deinem Motorsteuergerät das dein Gemisch zu Mager ist und das Motorsteuergerät versucht es zu regulieren wird aber wohl am Anschlag sein der Regelung.
-> Fehlerspeicher löschen / Adaptionswerte löschen -> Probefahrt -> 4 Gas Messung -
> Wenn Werte i.O. AU durchführen
> Wenn Werte n.i.O. Lambdaregelung über Istwerte auslesen und schauen ob sie richtig Regeln
> Lambdas regeln richtig -> weitere Fehlersuche: z.B. Undichtigkeiten am Luftzufuhrsystem.
Schelle hinterm LMM war nicht mehr fest der schlauch war aber noch drauf.
Die hab ich jetzt schonmal festgezogen.
Okay, dann sollte einiges klar sein!!!
Grüße;
BMW_Verrückter
Könnte schon dein Fehler sein, falls nicht besorg dir ne Dose Bremsenreiniger und sprüh mal das Ansaugssystem ab. Zieht die Drehzahl an befindet sich dort eine Undichtigkeit.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wenn er zu fett läuft, ist meistens die Lambdaregelung dafür schuld. Auch der Luftmassenmesser (wichtige Kenngröße) kann daran schuld sein. Auch die Drosselklappe, die zu wenig öffnet z.b. und die Luftzufuhr behindert.
Wie sollen Drosselklappen zu wenig öffnen? Die sind bei dem Motor per Seilzug betätigt, es ist egal, wie weit man die öffnet, das Gemisch muss immer stimmen (außer bei Vollgas, dann wird angefettet). Wahrscheinlich ist bei dem Wagen der Luftmassenmesser defekt, anders kann ich es mir nicht erklären, dass das Gemisch trotz neuer Sonden fett ist. Auch mal das Thermostat prüfen, hängt es offen, kommt der Motor nicht auf Temperatur und fettet an. Wie lautet die angezeigte Temperatur im Geheimmenü?
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wenn er zu fett läuft, ist meistens die Lambdaregelung dafür schuld. Auch der Luftmassenmesser (wichtige Kenngröße) kann daran schuld sein. Auch die Drosselklappe, die zu wenig öffnet z.b. und die Luftzufuhr behindert.
Wie sollen Drosselklappen zu wenig öffnen? Die sind bei dem Motor per Seilzug betätigt, es ist egal, wie weit man die öffnet, das Gemisch muss immer stimmen (außer bei Vollgas, dann wird angefettet). Wahrscheinlich ist bei dem Wagen der Luftmassenmesser defekt, anders kann ich es mir nicht erklären, dass das Gemisch trotz neuer Sonden fett ist. Auch mal das Thermostat prüfen, hängt es offen, kommt der Motor nicht auf Temperatur und fettet an. Wie lautet die angezeigte Temperatur im Geheimmenü?
Nicht jeder E39 hat eine Seilzug Drosselklappe.
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Nicht jeder E39 hat eine Seilzug Drosselklappe.
Der Wagen, um den es hier geht, allerdings auf alle Fälle.
Danke für die zahlreichen Antworten.
Also das mit dem Lüftschlauch hinterm LMM hat sich deutlich bemerkbar gemacht der Wagen läuft bei geringer Gaspedalstellung nun viel ruihger und die Verbrauchssnadel ist im Schnitt auch weiter unten.
Das mit der Wassertemp. überprüfe ich morgen mal, dann fahre ich eine längere Strecke.
Ich hoffe das es der Auslöser für die schlechten Werte bei der AU waren, das werde ich aber erst am Montag sehen.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Der Wagen, um den es hier geht, allerdings auf alle Fälle.
Habe die Erstzulassung nicht gesehen oder überlesen. Die M62TÜ-Motoren haben elektrische Drosselklappen (EML).
Grüße,
BMW_Verrückter