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Einfach NUR GEIL im Winter
ich will nichts anderes.... ;-)
Beste Antwort im Thema
Ja, den Titel des Threads möchte ich FETT unterstreichen!
Gestern war hier im Norden, Kreis RD, ein derartiges Chaos (habe eine Stunde für eine 12 min Strecke gebraucht), Autos waren am Kanaltunnel liegengeblieben etc., Reifen drehten durch - und der GLK packt das locker!
Habe mich daher auch für die Straßen/Pisten entschieden, die kaum befahren (und geräumt) waren, und hatte das vielzitierte breite Grinsen im Gesicht und die Gedanken drehten sich im Kreis "Ist das ein geiles Auto".
Meine Nachbarin rief gestern an, ob ich sie in die Stadt fahren kann, da sie mit ihrem Wagen nicht mehr los wollte - na klar!
Der Spritverbrauch geht natürlich in die Höhe. Habe ich auf den mittlerweile ca. 10.000 gefahrenen km einen durchschnittlichen Verbrauch von 12,3 l/100 km, so ist er gestern auf 16 hochgegangen. Allerdings steht man sehr viel, bremst immer wieder ab, muss neu anfahren...und es war gestern fast ausschließlich Stadt.
Winterliche Grüße aus dem Norden,
Doggystar
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ejakul
ich will nichts anderes.... ;-)
Moin, da stimme ich dir zu.
Da ich von Q5 komme, kenn ich nun den Unterschied!!!
Mein GLK geht so was von treu meinen Lenkbewegungen hinterher, er driftet kaum und fährt sich im "Gelände" Schnee saugut!
Schöne Grüße
von der verschneiten Nordseeküste
Kann ich nur bestätigen. So macht Fahren im Winter SPASS!
Zieht jeden Berg, trotz Vereisung, gnadenlos hoch.
yep - wie auf Schienen....
das Wetter spielt keine Rolex...
und das Beste.... - SEHR frauenfreundlich... :-))
Zitat:
Original geschrieben von Meerkater
Zitat:
Original geschrieben von Ejakul
ich will nichts anderes.... ;-)
Moin, da stimme ich dir zu.
Da ich von Q5 komme, kenn ich nun den Unterschied!!!
Mein GLK geht so was von treu meinen Lenkbewegungen hinterher, er driftet kaum und fährt sich im "Gelände" Schnee saugut!
Schöne Grüße
von der verschneiten Nordseeküste
dann beschreib doch mal bitte wie der Q5 abgeht oder den unterschied . ich denke mal das es nicht nur mich hier interessiert. danke
Zitat:
Original geschrieben von MB trac 1800
Zitat:
Original geschrieben von Meerkater
Da ich von Q5 komme, kenn ich nun den Unterschied!!!
Mein GLK geht so was von treu meinen Lenkbewegungen hinterher, er driftet kaum und fährt sich im "Gelände" Schnee saugut!
dann beschreib doch mal bitte wie der Q5 abgeht oder den unterschied . ich denke mal das es nicht nur mich hier interessiert. danke
Das wundert mich.
Mein Familienfuhrpark hat nen Tiguan und nen GLK im Bestand. Es gibt da nur minimale Unterschiede im Fahrverhalten im Schnee. Der Tiguan ist beim Überschreiten des Grenzbereichs ne Spur mehr untersteuernd als der GLK ausgelegt.
Das war es.
Sonst sind beide obwohl ein anderes Allradkonzept besteht auf einer verschneiten oder glatten Straße fast gleich gut. Beide sind absolut spurtreu und nur durch wahnwitzige Manöver zum Ausbrechen zu bewegen.
Das Fahrverhalten des GLK kommt mir da eine spur mehr entgegen, als das des Tiguan.
Meine Vermutung ist, dass entweder die Bedingungen der Fahrbahn beim Q5 nicht vergleichbar waren oder es Unterschiede in der Bereifung gab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Q5 zickiger sein sollte.
Ja, den Titel des Threads möchte ich FETT unterstreichen!
Gestern war hier im Norden, Kreis RD, ein derartiges Chaos (habe eine Stunde für eine 12 min Strecke gebraucht), Autos waren am Kanaltunnel liegengeblieben etc., Reifen drehten durch - und der GLK packt das locker!
Habe mich daher auch für die Straßen/Pisten entschieden, die kaum befahren (und geräumt) waren, und hatte das vielzitierte breite Grinsen im Gesicht und die Gedanken drehten sich im Kreis "Ist das ein geiles Auto".
Meine Nachbarin rief gestern an, ob ich sie in die Stadt fahren kann, da sie mit ihrem Wagen nicht mehr los wollte - na klar!
Der Spritverbrauch geht natürlich in die Höhe. Habe ich auf den mittlerweile ca. 10.000 gefahrenen km einen durchschnittlichen Verbrauch von 12,3 l/100 km, so ist er gestern auf 16 hochgegangen. Allerdings steht man sehr viel, bremst immer wieder ab, muss neu anfahren...und es war gestern fast ausschließlich Stadt.
Winterliche Grüße aus dem Norden,
Doggystar
jup - dem stimme ich vollends zu! Tolles Vorwährtskommen! und so stilvoll :-)
Trotzdem interessiert mich mal was der GLK unter Alpinen Bedingungen wirklich drauf hat.
Ich war neulich in Sölden auf 3000m (Rettenbachgletscher), also dem Winterfahrtrainingslager von BMW. Neben allen X Drive Modellen haben wir auch den neuen X3 gefahren und ich war tief beeindruckt von dessem Können! Im Tiefschnee bergauf hat der sich "durchgefressen" und im Drift
(alle Assistenz Systeme aus) war der jederzeit voll händelbar mit "Arsch auf Strasse" Gefühl.
Ein grosser Vorteil von BMW ist ja, dass man die Assistenz Systeme vollständig ausschalten kann und so widrigsten Winterbedingungen trotzen kann, sich quasi kaum festfahren kann, etwas Fahrkönnen natürlich vorausgesetzt.
Hat jemand von Euch mal ein ähnliches Training mit dem GLK gemacht und kann was darüber schreiben?
Hallo zusammen,
bin vorgestern bei dichtem Schneetreiben die Schwarzwaldhochstrasse gefahren um mal zu schauen wie der GLK so reagiert. Die Fahrbahn war schneebedeckt. Kann alles was geschrieben wurde nur bestätigen. Das einzige was mir aufgeallen ist, der GLK bricht in Kurven relativ schnell über die Vorderachse weg.
Gruß
Rothaus05
Hi Rothaus05,
ich muss mich mal als Warmduscherin bzw. vorsichtige Fahrerin outen: Was heißt, der GLK "bricht relativ schnell über die Vorderachse weg"? Wie äußert sich das? Und wie reagiere ich als Fahrerin darauf, wenn mir das passiert?
Danke für eine Antwort und lg,
Doggystar
Ich interpretiere das als Schieben über die Vorderräder, was bei einem zwei Tonnen Fahrzeug nicht überraschend ist...
Man kann mit etwas Gewalt und ausgeschaltetem ESP auch Übersteuern provozieren, aber dafür würde ich ein Fahrtraining empfehlen, dann macht es echt Laune...
Wie reagiert man auf Schieben über die Vorderräder? Geschwindigkeit verringern! Je nach Notsituation einfach vom Gas gehen oder auch Bremsen.
Zitat:
Original geschrieben von Doggystar
Hi Rothaus05,
ich muss mich mal als Warmduscherin bzw. vorsichtige Fahrerin outen: Was heißt, der GLK "bricht relativ schnell über die Vorderachse weg"? Wie äußert sich das? Und wie reagiere ich als Fahrerin darauf, wenn mir das passiert?
Danke für eine Antwort und lg,
Doggystar
Der GLK ist extra so ausgelegt, dass er untersteuernd ist und sobald er in die Nähe des Grenzbereichs kommt über die Vorderachse schiebt. Als ungeübter Fahrer geht man dann automatisch vom Gas und der GLK stabilisiert sich sofort wieder. Er ist ja auch nicht wirklich instabil, wenn er über die Vorderachse schiebt.
Er sagt dann nur auf seine Art "Hallo! fahr lieber ein wenig langsamer.".
Das kann man als "Sicherheitsfeature" sehen.
Wenn jemand "sportlich" fahren möchte stört ihn dieses Verhalten. Beim sportlichen Fahren, möchte man ja gerade, dass der PKW kontrolliert übersteuert (das Heck ausbricht), damit man schön durch die Kurve driften kann.
*Danke* für die Antworten!
Wahrscheinlich würde ich in so einer Situation auch sofort vom Gas gehen, d.h. ich werde mein Auto verstehen, wenn es mal auf diese Weise mit mir sprechen sollte...
Gute Nacht,
Doggystar
Zitat:
Original geschrieben von Rothaus05
bin vorgestern bei dichtem Schneetreiben die Schwarzwaldhochstrasse gefahren um mal zu schauen wie der GLK so reagiert. Die Fahrbahn war schneebedeckt. Kann alles was geschrieben wurde nur bestätigen.
Hallo liebe GLK-Fahrer,
das alles kann meine C-Klasse ohne Allrad auch 
. Man muss sich nur trauen (und natürlich auch können
). (Nichtsdestotrotz liebäuge ich mit dem Auto, weil der Einstieg so bequem ist).
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Ejakul
ich will nichts anderes.... ;-)
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...aber denke daran, bergab und beim Bremsen ist Dein GLK ein ganz normales Auto. Aber wem sage ich das, Du weißt das bestimmt selbst...;-)))...!
Es ist schon klasse, mit einem Allradler durch den Schnee zu pflügen!!!!!
Viel Spaß mit Deinem GLK.
Gruß 3,2 l