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Einspritzmenge XE-Düsen

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 16:47

Hallo.

Kann mir jemand die Einspritzmenge der originalen Einspritzdüsen vom C20XE mit einem Einspritzpunkt sagen?

(Die weißen)

MfG

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21 Antworten
am 22. Mai 2006 um 16:54

Ich hoffe hiermit ist dir geholfen:

Bosch 0280150744 (C20XE 2.5er Motronik) Farbe Beige

214 cc/m @ 2,5bar

-Bosch 0280150427 (C20XE 2.8er Motronik) Farbe Blau

241 cc/m

-Bosch 0280150420 (C20LET) Farbe Gelb

304 cc/m

-Bosch 0280150725 (C20NE) Farbe Schwarz

172 cc/m @ 2,5 bar

-Bosch 0280150747 (C20NE evtl. Omega A 2,4er und 3,0 12V) Farbe Gelb

192 cc/m

-Bosch 0280150563 (1.6er CNG Erdgas Zafira,AstraG) Farbe Blau

MfG Tigra2.0 16V

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 17:02

Na, aber astaböhnchen.

Vielen Dank. Sind die Werte aus dem TIS?

am 22. Mai 2006 um 17:06

Ja,müssten sie sein.

Hab ich mal von nen Kollegen bekommen.

MfG Tigra2.0 16V

am 22. Mai 2006 um 17:17

Hast du rein zufällig auch noch die Werte von den oliv-grünen Düsen im C14SE/C16SE ? :)

am 22. Mai 2006 um 17:39

Zitat:

Original geschrieben von satanos

Hast du rein zufällig auch noch die Werte von den oliv-grünen Düsen im C14SE/C16SE ? :)

Da kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

MfG Tigra2.0 16V

sag boschnummer an

am 26. Mai 2006 um 13:45

FRAGE SYNC!!!!

 

Ahem...also Gelbe Einsprizdüsen sind vom LET??

Wenn ich meine Augen nicht täuschen habe ich gelbe Düsen auf meinem XE...welcher wohl aus einem Kadett GSI stammt wie Nachvorschungen mit DSOP Hilfe ergaben..

Angeblich soll der Motor Mantzel motronic haben..auf jeden Fall Bergenzer bei 7500 Touren.

Wenn ich bei Vollgas Schalte habe ich regelmäßig Schwarze Wolken von anscheinend zu viel Kraftstoff..wie mir von hinterherfahrenen kolegen berichtet wird.

Kann es sein das wenn das Steuergerät wirklich optimiert sein sollte das es daran liegt oder liegt es an den eventuell verbauten LET Düsen??

Oder könnte es sein das jemand so schlau war und NE Düsen(sagtest auch gelb) dort verbaut hat?? Kann ich die Teilenummer erkennen ohne diese auszubauen..könnte ja jetzt mal zum Auto laufen*g* und selbser gucken*lol*

am 26. Mai 2006 um 13:54

Sind die jetzt gelb der beige?? FOTO

 

hier das bild

am 26. Mai 2006 um 14:08

Nein,diese Düsen auf deinen Bild werden nicht gelb bezeichnet,sondern beige.

Die hab ich auch verbaut.Mein Motor stammt ebenfalls aus einem Kadett 16V.

MfG Tigra2.0 16V

die "gelben" XE düsen haben unten ne metallspitze

die vom LET haben noch sone grüne kappe drüber

am 26. Mai 2006 um 17:46

Die "gelben"die ihr meint gibts nicht.Die sind beige;)

MfG Tigra2.0 16V

am 17. Juli 2006 um 14:11

wenn ich mir so die liste anguge mus ich mich wundern.

Dachte immer die 2.8er motronik hat mehr durchsatz. sind ja auch vier loch düsen und haben einen höheren spritdruck.

Also wenn ich mir die jetzt in meinen 2.5er einbauen würde dann wäre dan mit sicherheit viel weniger durchsatz vorhanden da der ja auch nur 2,5 bis 2,7 bar druck bringt oder.

Verbessert mich mal

Kannst doch die Druckdose mit tauschen, das is ja nun echt kein Problem.

am 18. Juli 2006 um 18:52

das ist kein problem das stimmt.. nur wird immer behauptet das die düsen vo der 2.8er mehr durchlass haben. und wenn jemand sich dann drauf verläst die dinger einfach so einbaut dann läuft im der motor mit sicherheit unter volllast zu mager und hat vie weniger leistung.

gug mal bei ebay was die da so anbieten

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