Elektronischem Gaspedal Tuning Automatik
Hallo zusammen
Habe in der Zeitschrift Mercedes Tuner einen Power - Converter Endeck.
Original Text
( Für alle Mercedes Modelle mit elektronischem Gaspedal und 5-Gang-Automatik bietet Piecha Design den Power - Converter RS an. Das Modul wird am Gaspedal zwischen gesteckt. Die langsame Reaktionszeit,die vom elektronischem Gaspedal verursacht wird, wird dank des Moduls vollständig aufgehoben und gleichzeitig die Beschleunigung deutlich verbessert. Positiver Nebeneffekt das spontane Ansprechverhalten führt auch zu einem reduziertem Spritverbrauch. Das Modul ist wesentlich effektiver wie Chiptuning, denn die Kraftentfaltung und Drehmomentsleistung sind bereits schon in den niedrigen Drehzahlen voll vorhanden.)
So meine frage an euch wer hat Erfahrung mit dem Teil oder besser was haltet ihr den so davon um antwort würde ich mich sehr freuen ach so der Preis 429€ .
Danke mal
Gruß Spyder-Oli
Beste Antwort im Thema
Moin,
der Wandler im Getriebe hat immer einen gewissen "Schlupf", es sei denn die habe das so programmiert, daß die Wandlerüberbrückung immer (selbst bei Kriechgeschwindigkeit) "reingedrückt" wird.
Glaube nicht, daß dem Getriebe DAS gut bekommt. Sieht auch so aus, als ob bei der geringsten Gaspedalbewegung Kick-Down erzwungen werden soll (weil Schalter fehlt), o.k. Fahrzeug hängt dann gut am GAS, aber verbraucht dann auch entsprechend mehr. Kraft kommt halt von Kraftstoff.
Halte von solchen "Bastelarbeiten" sowieso nicht viel. Wenn ich richtig Leistung haben wollte, für einen geringen Preis, würde ich mir einen C32 o.ä. kaufen.
Gruß Sven.....
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55 Antworten
Moin,
wieviel schneller soll die Reaktionszeit denn sein ?
Glaube nicht, daß das Pedal von MB besonders langsam ist. Meine W203 / Limo / Benziner mit Automatik, reagiert absolut schnell auf Gaspedalbewegungen. Mehr als Kick-Down-Schalter geht ja nun mechanisch und elektronisch rein garnicht.
Gruß Sven....
Hi
Bei meinem Anruf in der Firma Piecha - Design haben sie mir das so erklärt keinerlei Verzögerung beim Gasgeben also 1 zu 1 und keine Verzögerung beim Schaltvorgang man benötige den Kick-Down-Schalter nicht mehr. Absolute schnelle Gangwechsel.Den die Automatik hat schon ein wenig Bedenkzeit oder. Ich habe einen 220 CDI 110KW Carlson Chip jetzt 130KW und beim anfahren wen das Auto rollt und man schnell gas gibt hängt das ganze System einen Bruchteil und mit dem ding soll weg sein.
Moin,
der Wandler im Getriebe hat immer einen gewissen "Schlupf", es sei denn die habe das so programmiert, daß die Wandlerüberbrückung immer (selbst bei Kriechgeschwindigkeit) "reingedrückt" wird.
Glaube nicht, daß dem Getriebe DAS gut bekommt. Sieht auch so aus, als ob bei der geringsten Gaspedalbewegung Kick-Down erzwungen werden soll (weil Schalter fehlt), o.k. Fahrzeug hängt dann gut am GAS, aber verbraucht dann auch entsprechend mehr. Kraft kommt halt von Kraftstoff.
Halte von solchen "Bastelarbeiten" sowieso nicht viel. Wenn ich richtig Leistung haben wollte, für einen geringen Preis, würde ich mir einen C32 o.ä. kaufen.
Gruß Sven.....
Zitat:
Original geschrieben von spyder-oli
Beschleunigung deutlich verbessert
reduziertem Spritverbrauch
wesentlich effektiver wie Chiptuning
Werbeslogan aus der Nebelmaschine?
Wie soll man allein durch schnelleres Ansprechverhalten effektiver sein als z.B. durch +20% mehr Leistung bei Chiptuning?
Meine Meinung: Finger weg! Hier wird mit dem Vorschlaghammer in eine gut ausbalancierte und intelligente Getriebesteuerung eingegriffen.
Hi,
hatte heute zufällig mit unserem Ingenieur, der Privat Amateur Porsche Challange fährt, diesen Thema. Er hat es in seinem Mini verbauen lassen und ist sehr zufrieden. Ich werde mir nächste woche ein Angebot geben lassen, und kann euch dann mehr dazu sagen, ich fahre übrigens ein C 220 CDI.
gruß
zum Glück steht jeden Morgen ein Doofer auf, dem man irgendeinen Schei... mit pseudowissentschaftlichem Gutachten andrehen kann. Man muß ihm nur Probleme einreden, die er gar nicht hat.
Ich verstehe nicht, das sich immer leute einmischen die von Tuten
und Blasen keine Ahnung haben. Das sind diejenigen die im Forum
fragen wo es eine Rücklichtbirne billiger gibt und für 10€ tanken.
Ich habe auch Chiptunintg bei meinem C270 T CDI Autom. mit 216 PS
Alle haben das einem madig gemacht und trotzdem
eine Perdalbox kommt auch noch rein, weil ich weiß wie sie funktioniert.
8 von 10 Leuten reden hier Käse und haben von nichts Ahnung. Sie haben
alle mal gehört, das der Nachbar, dessen Kumpel hat einen Freund der kennt
jemanden der hat auch eine Pedalbox und die ist scheiße sagt er. Ich habe auch
einen Freund und der arbeitet in einem Labor wo diese Teile hergestellt werden.
Der sagt genau das Gegenteil und er kann es auch am Ozillogr. beweisen.
Das Gaspedal reagiert sofort und ein Turboloch gibt es auch nicht mehr.
Mit anderen Worten gut 1 sek. schneller auf 100 Km/h
Dann müßte ich langsam meine 6,9 Sek. schaffen auf 100 Km/h
Also Porschefahrer, zieht euch warm an
Hallo,
vielleicht doch etwas mehr technischen Sachvertand:
-sofortige Gasanahme
-Schlupf minimieren
-Drehmoment bereitstellen
-Turbo voll da.
Und die Bauteile die damit belastet werden?
Ich versäge mit meinem Handschalter jeden 5 G Wandlerautomaten und komme schneller auf v max!
Wenn ich so fahre kann ich mich nach Getriebe Instandsetzungsfirmen in meiner Nähe schon jetzt erkundigen!
Ihr habt die Idee eines gewöhnlichen Mercedes nicht begriffen.
Schaut Euch bei AMG, Alpina und Co um, da findet ihr das richtige!
Gruß
Es gibt eben Leute, die testen gern alles aus, ich auch.
Man muß natürlich das richtige Kleingeld dafür haben.
Und einige haben das, ich auch, also laßt und doch.
Wir werden Euch schon berichten wenn etwas Wegfliegt
oder Explodiert.
mich zumindest interessiert das nicht die Bohne ...
Macht mal schön !
Gruß
Fred
Zitat:
Original geschrieben von fredibaer08
mich zumindest interessiert das nicht die Bohne ...
Macht mal schön !
Gruß
Fred
Dann frage ich mich warum du hier bist und antwortest
Wooow, du hast einen vier Jahre alten Thread aus der Versenkung gezogen, um uns zu zeigen, was du doch für ein toller Hecht bist.
Dieses tolle Tuning hat schließlich nur Vorteile und ist lediglich eine Frage des Kleingeldes. Deshalb fährst du auch einen mindestens 8 Jahre alten 270CDI.
Du bist der Held des Tages! 
Zitat:
Original geschrieben von Lissy HAM
Ich verstehe nicht, das sich immer leute einmischen die von Tuten
und Blasen keine Ahnung haben. Das sind diejenigen.....
Und das war dir so wichtig, das du dazu extra einen Artikel "Erstellt am 13. März 2008 um 10:44:08 Uhr" ausgraben musstest? 
Hast den gleichen Text doch bereits im parallel laufenden Beitrag abgeliefert. Eine Stelle zum Herumgiften scheint dir zu wenig zu sein.
Himmel jeder von uns hat seine Schwachstellen..... 
Das mit dem Ausgraben war ein Versehen, ist ja schon vielen
Lesern passiert im Eifer des Gefechtes.
Erzähle mir nichts von Motoren, ich komme aus einer Tuningschmiede
und habe dieses 3,5 Jahre gelent, mein Name ist Piecha wenn dir das
was sagt. Kann dir gern meinen Ausweis Mailen.