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Erfahrung neues Polo Modell
Wollt mal fragen ob schon jemand Erfahrung mit dem neuen Polo Modell hat? Vorallen dem 1 Liter Turbo
Mit 70 kw!
Haben uns gestern ein Angebot machen lassen, für schlappe 23000, sehr gute Ausstattung, schönes neues weis/Silber Gemisch.
Ich bin absolut Polo Neuling, aber für Frau ist es halt ein Traum Auto!
Die nächsten drei Jahre sind eh Garantie usw usw
Möchten ja den Wagen etwa 5-6 Jahre lang fahren, nur wenn die Motoren sehr anfällig sind, bin ich dann natürlich dagegen, es ist halt einfach ein 3 Zylinder Turbo
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
so, hier meine erste Erfahrung mit dem neuen Polo. Kurz meine Motorisierung. Habe seit dem 09. März 2018 Polo 1,0 TSI Highline 115 PS DSG.
Bin am vergangenem Montag mit dem Polo vom Niederrhein Richtung Osnabrück gefahren.
Hin bin ich erstmal B67 und anschließend Autobahn A30 und A31 gefahren. Habe fast durchweg ACC angehabt (Vorgängerauto hatte nur Tempomat). War eine gewaltige Umstellung/Lernprozess. Durch ausprobieren viel dazu gelernt. Heute möchte ich ACC nicht mehr vermissen. Auf Autobahn Stop und Go mit ACC ist sowas von entspannend. Ich habe Sicherheitsabstand im ACC auf Groß gestellt. ACC arbeitete fehlerfrei. Man sitzt im Polo entspannend. Platzverhältnisse vorne sind üppig. Bin selber 1,80 Mtr. . Musste Sitz sogar noch etwas nach vorne rücken, soviel Platz für die Beine/Beinfreiheit war da. Lautstärke bei 110 km - 120 km sehr angenehm. Motor scheint gut gedämmt zu sein. Mich hat die präzise Lenkung begeistert (gegenüber meinem Vorgänger, dem Touran). Sehr Laufruhig. Federung gut abgestimmt.
Einzigste Manko die ich empfand, waren die lauten Scheibenwischer, inbesondere das laute Knacken, wenns wieder anspringt (an diesem Tag war ganzen Tag Schiet-Wetter).
Auf Rückfahrt hatte ich NAVI angewiesen, Autobahn zu meiden (Nachmittags kam Meldung, dass Osnabrück Stau hatte). Selbst einfache Landstraße und Bundesstraßen mit ACC sehr gut zu fahren. Nur bei Kreisverkehre und Ortschafften sollte man ACC ausschalten. Einmal hatte ich mal nicht so aufgepasst. Front Assist leuchtete auf und bremste. Die Assistenten ACC und Front Assist arbeiteten selbst bei starken Regenwetter.
Spritverbrauch bei dieser Strecke 410 km hin und zurück lag bei 5,8 Ltr /100 km.
Fazit: Es ist ein schönes, angenehm zu fahrendes Auto. Lenkung präzierse, Spurtreu fahrend, Seitenwind unempfindlich, Platzverhältnisse für so ein kleines Auto reichlich vorhanden.
Jetzt muss es nur noch beweisen, dass es wenig Pannen und Reparaturen bräuchte, sowie als Benziner und Dreizylinder lange hält.
Gruß 130
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122 Antworten
Hallo Krausi86
was erwartest du für Erfahrungen mit einem neuen Fahrzeug. Die ersten Polos sind erst seit einigen Wochen ausgeliefert und die meisten warten noch sehnsüchtig auf ihre Bestellung...
Gruß Minotaur64
Hi habe den neuen Polo mit besagtem Motor und DSG. Bin vom Verbrauch her begeistert, aber das DSG mit der Start Stopp Automatik ist gewöhnungsbedürftig.
Habe jetzt knapp 6000 Kilometer runter
Zitat:
@Suedhesse81 schrieb am 17. Februar 2018 um 10:55:16 Uhr:
Hi habe den neuen Polo mit besagtem Motor und DSG. Bin vom Verbrauch her begeistert, aber das DSG mit der Start Stopp Automatik ist gewöhnungsbedürftig.
Habe jetzt knapp 6000 Kilometer runter
Wie viel verbrauchst du ca.? 
Im Durchschnitt 5,5 Liter. Bin im Januar nach Österreich gefahren, auf der Autobahn teils Vollgas, hatte ich ein Verbrauch von 6,9 Liter
Zitat:
@Krausi86 schrieb am 17. Februar 2018 um 08:50:15 Uhr:
Wollt mal fragen ob schon jemand Erfahrung mit dem neuen Polo Modell hat? Vorallen dem 1 Liter Turbo
Mit 70 kw!
Haben uns gestern ein Angebot machen lassen, für schlappe 23000, sehr gute Ausstattung, schönes neues weis/Silber Gemisch.
Ich bin absolut Polo Neuling, aber für Frau ist es halt ein Traum Auto!
Die nächsten drei Jahre sind eh Garantie usw usw
Möchten ja den Wagen etwa 5-6 Jahre lang fahren, nur wenn die Motoren sehr anfällig sind, bin ich dann natürlich dagegen, es ist halt einfach ein 3 Zylinder Turbo
Warum sollte der 3-Zylinder nicht 5-6 Jahre halten? Außerdem kannst du 5 Jahre Garantie haben. Dann schläft sichs ruhiger 
Zitat:
@tetekupe schrieb am 17. Feb. 2018 um 14:53:22 Uhr:
Warum sollte der 3-Zylinder nicht 5-6 Jahre halten?
Warum sollte ein 3-Zylinder nur 5-6 Jahre halten und nicht einige Jahre länger? Oder weißt du mehr zur erwarteten Lebensdauer der 3-Zyl-Motoren?
Du hast nicht richtig gelesen: Meine Aussage "Warum sollte ein 3-Zylinder nicht 5-6 Jahre halten?" bedeutet doch, dass ich davon ausgehe, dass er so lange bzw. länger halten kann. Du verstehen
@tetekupe
Upps... Asche auf mein Haupt.
Hab mich wie du richtig vermutet hast bei deiner Aussage verlesen und nehme das von mir geschriebene zurück.
Natürlich werd ich ihn auf 3-5 Jahre auf Garantie halten
Danach wieder ein neuer
Also, ich hab seit ca. einer Woche einen 1,0 Turbomotor mit 95PS als highline, Polo natürlich.
Ich bin sonst Drehmoment freudige Diesel gewohnt und muss sagen die ersten Probefahrten im 1,0 ohne Turbo waren nicht so pralle! Für die City so zum shoppen sicher nett, aber Berge und mal fix jemanden überholen, ich hab’s mir nicht getraut! Mit dem Turbomotor bin ich zufrieden, er zieht gut durch und hat ausreichend Drehmoment! Ich fahre leider mittlerweile nur noch Kurzstrecke Überland und hoffe der Motor bzw. Turbo hält lange.
Hat schon jemand einen Polo mit der Notruftaste
ausgeliefert bekommen.
Sorry war ein Gedanken Fehler, gilt nur für Fahrzeuge
Die nach dem 31.3. typengenehmigt werden.
Könnte den Beitrag nicht mehr löschen.
Zitat:
nur wenn die Motoren sehr anfällig sind, bin ich dann natürlich dagegen, es ist halt einfach ein 3 Zylinder Turbo
Warum es ist halt... zwischen anfälligem Motor und 3Z Turbo gibt es keinen echten Zusammenhang.
Mir hat mal jemand erklärt das die 3Zylindermotoren eine Art Vorstufe von einer neuen Technologiestufe sein sollen. Der eine Zylinder muss weichen um Platz für eine kleine E-Einheit zu schaffen. Diese kleinen Motoren sollen dann als Hybrid bzw. rein Elektrisch im Stadtzentrum, bei Fahrverboten laufen. Bei Ford wird sowas wohl schon praktiziert.
Ich mag dieses 3Zylinder Motorgeräusch auch nicht so, aber was will man machen.
Zitat:
@Dominikkuehn schrieb am 18. Februar 2018 um 09:54:25 Uhr:
Mir hat mal jemand erklärt das die 3Zylindermotoren eine Art Vorstufe von einer neuen Technologiestufe sein sollen. Der eine Zylinder muss weichen um Platz für eine kleine E-Einheit zu schaffen. Diese kleinen Motoren sollen dann als Hybrid bzw. rein Elektrisch im Stadtzentrum, bei Fahrverboten laufen. Bei Ford wird sowas wohl schon praktiziert.
Der 3 Zylinder hat nichts mit Vorstufe oder so zu tun. Bei anderen Herstellern gibt es schon ewig 3 Zylinder Motoren und die halten.
Ich fahre zur Zeit noch einen VW UP 1.0 mit 3 Zylindern (Polo ist bestellt) der ca. 200 tkm auf der Uhr hat.
Was soll ich sagen, außer Öl-, Kerzen- und Luftfilterwechsel war da nichts. Sogar der Zahnriemen ist noch der Erste. Würde ich ihn weiter fahren, käme jetzt ein Neuer drauf.
Keine Angst vor 3 Zylinder, die halten.