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Erfahrungen gesucht: 8,5 x 20 ET45 mit 225/35 Reifen auf einem Golf 5 GTI
Hallo zusammen,
hat von euch jemand Erfahrungen mit der Felgenkombi 8,5x20 ET45 mit 225/35 Reifen? Habt ihr was an der Karosserie oder sonstiges zusätzlich machen müssen?
Habe H&R Federn bis 45mm verbaut. Die übliche Schraube im Radkasten ist auch schon entfernt ;)
Von nem Kumpel konnte ich eine Felge ohne Reifen mal montieren. Durch ablassen auf einem Holz konnte man zwar annehmen, dass es passen könnte, aber eben nicht mit 100% Sicherheit.
Danke für eure Hilfe!
Gruß Kevin
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15 Antworten
Mit der richtigen Reifengröße dürfte die Chance größer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Eierlein2
Mit der richtigen Reifengröße dürfte die Chance größer sein.
Und die wäre? 225 ist doch hier meiner Meinung nach das richtige, oder nicht? :)
Das wird ohne Bearbeitung nicht passen denke ich.
Zitat:
Original geschrieben von Kevin1490
Zitat:
Original geschrieben von Eierlein2
Mit der richtigen Reifengröße dürfte die Chance größer sein.
Und die wäre? 225 ist doch hier meiner Meinung nach das richtige, oder nicht? :)
>235/30
orientiere Dich an nachfolgendem Gutachten ;)
Zitat:
Original geschrieben von touaresch
Zitat:
Original geschrieben von Kevin1490
Und die wäre? 225 ist doch hier meiner Meinung nach das richtige, oder nicht? :)
>235/30
orientiere Dich an nachfolgendem Gutachten ;)
Danke für das Gutachten :) Ich befürchte alledings, dass mit 235 Reifen die Sache ohne Zusatzarbeiten nicht funktionieren wird.
Hat denn im Forum hier keiner die Kombi montiert? ;) ist ja eigentlich keine ungewöhnliche Größe :)
Es wird auch mit 225 nicht ohne Bearbeitung passen.
Zitat:
Original geschrieben von VW_TDI19
Es wird auch mit 225 nicht ohne Bearbeitung passen.
Bearbeitung in Form von ziehen lassen oder in Form von bördeln und hinten Sturz verstellen?
:)
ich vermute mal 0.5 cm müssen vorne raus, macht der Lack aber locker mit. Bei 1cm wird es kritisch.
Hinten bisschen Sturz fahren, hab ich auch.
Zitat:
Original geschrieben von VW_TDI19
ich vermute mal 0.5 cm müssen vorne raus, macht der Lack aber locker mit. Bei 1cm wird es kritisch.
Hinten bisschen Sturz fahren, hab ich auch.
Also nach dem Test ohne Reifen konnte man schon mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit sagen, dass hinten mit Sturz Verstellung passen müsste. Vorne sah es ein wenig kritisch aus. Felge war fast bündig mim Radkasten. Allerdings federt es ja nochmal mit Reifen ein. Daher war auch die Überlegung, dass es mit 225 Reifen eigentlich gut passen könnte. Hab jetut aber schon mehrfach gelesen, dass die Reifenfreigabe für 225 Reifen auf ner 8,5x20 Felge verweigert wurde. Finde ich irgendwie komisch :/
Zitat:
Hab jetut aber schon mehrfach gelesen, dass die Reifenfreigabe für 225 Reifen auf ner 8,5x20
Bei dem Beispielgutachten sind die 225/30-er Reifen für die schwächerern 5er-Gölfe und den 6er-GTI freigegeben.
Was steht in dem zu deinen Rädern gehörenden Gutachten?
Zitat:
Original geschrieben von Eierlein2
Zitat:
Hab jetut aber schon mehrfach gelesen, dass die Reifenfreigabe für 225 Reifen auf ner 8,5x20
Bei dem Beispielgutachten sind die 225/30-er Reifen für die schwächerern 5er-Gölfe und den 6er-GTI freigegeben.
Was steht in dem zu deinen Rädern gehörenden Gutachten?
Ist die original Audi A6 Schmiedefelge in 8,5x20. Da gibt's kein Gutachten :)
Zitat:
Original geschrieben von Kevin1490
Daher war auch die Überlegung, dass es mit 225 Reifen eigentlich gut passen könnte. Hab jetut aber schon mehrfach gelesen, dass die Reifenfreigabe für 225 Reifen auf ner 8,5x20 Felge verweigert wurde. Finde ich irgendwie komisch :/
Also, technisch ist gemäß ETRTO-Norm
225/35R20 auf 8,5" Felgenmauweite zulässig
Betriebsbreite mm auf 8,5" Abrollumfang mm nach ETRTO-Norm
225/35.........244 mm.........2031
235/30.........251 mm.........1983
Gemäß meinem Link "Gutachten"
war schon beim 235/30 der Nachweis zu erbringen, daß die Tacho-Abweichung
noch in der Toleranz liegt.
Der 225/35 ist gegenüber den Reifengrößen ab Werk ( 16- 18")
>mindestens 5% größer :eek:
Eine Tacho-Angleichung ist erforderlich
Nach der erforderlichen TÜV/DEKRA-Einzelabnahme wird in der Abnahmebestätigung
notiert, daß in Deinen Papieren alle bisher aufgeführten Rad-/Reifen-Kombinationen
ungültig gemacht werden müssen > auch für Winterreifen :mad:
Bv
Zitat:
Original geschrieben von touaresch
Zitat:
Original geschrieben von Kevin1490
Daher war auch die Überlegung, dass es mit 225 Reifen eigentlich gut passen könnte. Hab jetut aber schon mehrfach gelesen, dass die Reifenfreigabe für 225 Reifen auf ner 8,5x20 Felge verweigert wurde. Finde ich irgendwie komisch :/
Also, technisch ist gemäß ETRTO-Norm
225/35R20 auf 8,5" Felgenmauweite zulässig
Betriebsbreite mm auf 8,5" Abrollumfang mm nach ETRTO-Norm
225/35.........244 mm.........2031
235/30.........251 mm.........1983
Gemäß meinem Link "Gutachten"
war schon beim 235/30 der Nachweis zu erbringen, daß die Tacho-Abweichung
noch in der Toleranz liegt.
Der 225/35 ist gegenüber den Reifengrößen ab Werk ( 16- 18")
>mindestens 5% größer :eek:
Eine Tacho-Angleichung ist erforderlich
Nach der erforderlichen TÜV/DEKRA-Einzelabnahme wird in der Abnahmebestätigung
notiert, daß in Deinen Papieren alle bisher aufgeführten Rad-/Reifen-Kombinationen
ungültig gemacht werden müssen > auch für Winterreifen :mad:
Danke für deine sehr ausführliche Antwort. Mit 235 Reifen kann ich mir nicht vorstellen, dass das problemlos passt. Gibt es denn überhaupt 20" Zöller bei denen man 100% sicher ist, dass mit 45 Tieferlegung alles passt?? Evtl. 8x20 ET45??
Es fahren doch viele auf ihrem 5er 20 Zoller. Haben die denn alle was an der Karosse gemacht? Kann ich mir irgendwie auch nicht vorstellen..
Ohne Fahrwerk geht das ja! ;)
Wie oft soll ich dir noch sagen das es ohne Bearbeitung nicht passt? ;)