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Erfahrungen mit Baleno
Ich überlege, ob ich mir einen gebrauchten Baleno Kombi kaufen soll. Derzeit fahre ich einen Escort Kombi, der aber einfach zuviel Sprit frisst - mal abgesehen davon, dass er ständig kaputt ist.
Alle raten mir zu einem Japaner und jetzt bin ich schon mehrfach auf einen Baleno 1.3 bzw. 1.6 Kombi gestoßen.
Kann mir irgendjemand sagen, wieviel Sprit die ungefähr brauchen? Und wie sieht es mit Reparaturen aus? Ist es wirklich so, dass man Probleme wegen der E-Teile bekommt und es überhaupt so schwierig ist, wenn mal was dran ist?
Die Alternative wäre ein Golf Kombi, nur sind die eben unverhältnismäßig teuer - find ich.
Wäre nett, wenn mir jemand Tipps geben könnte.
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17 Antworten
Hallo,
ich fahre seit 5 Jahren einen Baleno 1.3 als Stufenheck. In der Stadt verbraucht er zwischen 7,5 und 7,5 L normal Benzin. Ersatzteile sind bisher kein Problem gewesen. Die Preise sind aus meinem subjektiven Gefühl heraus etwas teurer als bei "Massenautos" wie Astra, Golf etc. An der Zuverlässigkeit gibt es aus meiner Sicht nichts zu mäkeln. Da ich mir ein neues Auto zulege plane ich meinen Baleno zu verkaufen. Bei interesse kannst du mir ja ne Mail zukommen lassen.
Gruß
Jörg
Meine Mutter hat sich 1998 einen nagelneuen Baleno gekauft. Bei ner 1,3 Liter Maschine mit rund 80 PS konnte man Leistungsmäßig natürlich nicht allzuviel erwarten.
Sie hat ihn meist sehr sportlich gefahren. Kaputt war eigentlich nie etwas. Von der Qualität waren/sind wir nach wie vor überzeugt.
Leider wollte ein Reh ausprobieren wie es sich anfühlt mit 70km/h von der Stoßstange eines Baleno getroffen zu werden. Es hatte damals die komplette vordere Stoßstange + dahinter liegendes Material fast bis zum Reifen hin zerfetzt auf der Beifahrerseite.
Das war dann leider das Ende des Baleno.
Jetzt fährt meine Mutter einen A3 und bisher kaputt:
Anlasser, Krümmer, Krümmerdichtung, ein Simmring usw.
Sie wünscht sich heute noch manchmal ihren Baleno zurück.
Daher ganz klar eine Kaufempfehlung.
Von Verbrauch kann ich jetzt leider nichts sagen.
Japaner
Hi
kann japanische Autos nur empfehlen. In meinem Freundeskreis fahren alle Japanische Autos (MAZDA, Mitsubishi, Suzuki ) außer einer, der fährt Opel und hat ständig Probleme.... ;-)
die Ersatzteile sind stellenweise günsztger finde ich.. Denke mal die Ersatzteile waren früher teurer, als die Japaner noch nicht so etabliert auf dem EU Markt waren.... Mittlerweile sind sie das ja sehr gut.
Qualität und Preise stimmen auch.
Also ich kann nur empfehlen Japaner kaufen! (am besten suzuki) ;-)
suzuki, freude am fahren 
hallo zusammen...
ich kann mich nur den positieven antworten anschließen.
seit september 2006 habe ich einen BALENO und es macht mega spaß mit dem wägelchen. im oktober hab ich ihn sogar auf autogas umgerüstet, alles supi...
steuern günstig, versicherung günstig, verbauch gut, ersatzteile (brauchte ich noch nicht, aber erkundigt) sind auch günstig klasse...freude am fahren.
also..KAUFEN
Der Baleno ist auf alle Fälle eine günstige und zuverlässige Alternative.
Die einzige Besonderheit die mir auffällt - die 1.6er leiden MANCHMAL unter Getriebeproblemen. Also hier besonders drauf achten!
Den 1.3 gab es meines Wissens NICHT im Kombi.
Diesen gibt es nur mit 1.6 und 1.8 (121 PS). Letzterer läßt sogar etwas ,,Sport Feeling'' aufkommen. 
Habe jetzt meinen zweiten Baleno. Erst nen 98er 1,6er Limo. Der war nur in der Werkstatt. Totales Montagsauto. Allerdings alles wichtige wie Motor, Getriebe und Sicherheitstechnik waren i.O.
Habe jetzt nen 2000er Baleno 4 Kombi und der ist spitzenmäßig. Keine Reparaturen außer Inspektion und mal neue Bremsbeläge. Der hat jetzt 170tkm runter. Fahre ihn zwischen 7,0 und 7,5l. Frühes Schalten und wenig bremsen wird halt belohnt.
Hallo erst mal.
Hab ne wichtige frage, und zwar bei meinem Baleno Bj.2000
funktioniren die rückfahr sleuchten nicht.
Kann mir da bitte einer sagen woran das liegen kann.(lampen sind OK)
tolick22@freenet.de
Zitat:
Original geschrieben von tolick
Hallo erst mal.
Hab ne wichtige frage, und zwar bei meinem Baleno Bj.2000
funktioniren die rückfahr sleuchten nicht.
Kann mir da bitte einer sagen woran das liegen kann.(lampen sind OK)
tolick22@freenet.de
es ist ein sensor im getriebe der die rückfahrscheinwerfer einschaltet eventuell ist der defekt
MFG Jinix
so nun zu der kaufempfehlung ich fahre ein baleno eg hatchback (kleinwagen) von 1997 mit 1,3l motor. das auto hat jetzt 170tkm runter und musste bisher nur lichtmaschine und wasserpumpe tauschen was ich auf den vorbesitzer schiebe denn der keilriemen war alles andere als in ordnung wie ich den gekauft hab aber ansonsten top auto hat mich die letzten 80tkm nicht einmal im stich gelassen rost nur an stellen mit lackschäden vorhanden aber durch pflege leicht zu vermeiden. also ich würd den imma wieder kaufen bereue es nicht hab nen spritverbrauch von etwa 6,5l (auto wiegt nur 880kg leer)
MFG Jinix
danke für die schnelle antwort.
Noch eine frage, und zwar kan mann das selber reparieren, und wie?
Kann mit bitte einer Helfen,
Ich suche eine neue lichtmasciene für mein suzuki baleno BJ:2000
der war bei mir noch nicht kaputt daher keine ahnung wo der genau sitzt und wie man dran kommt sorry
ne Lichtmaschine kannst du entweder im internet suchen oder vlt habt ihr ja ein Bosch service oder ein ersatzteilemarkt in der stadt was ich persöhnlich bevorzuge.
MFG Jinix
Danke erstmal für die anwort.
Warum haben die einen immer nur Getriebeprobleme und die anderen loben dieses Auto? Schon bei Wiki steht, dass das Getriebe und der Antriebsstrang schnell kaputt gehen.
Also ich habe inzwischen auch gemerkt, dass der gerne rausghauen wird, bevor das Getriebe kaputt geht. Da war einer bei Ebay, der das genau so durchgezogen hat. Bei 133000 hatte das Getriebe einfach keine 10000Km mehr.
Also geht bei den einen das Getriebe immer kaputt, weil sie Bleifuss fahren und anstatt 6-7 Liter 8-10 Liter verbrauchen. Und bei den anderen geht das Auto nach 5 Tagen kaputt, weil man ihnen die Balenos andreht.
Ergo: Nicht über 120Km/h fahren und das Getriebe und der Antriebsstarng hält. Ansonsten hat der Motor einfach zu viel Power. Und ich meine Power verglichen mit 44KW bei den kleinen. Genau das ist eben hier das Problem. Ich muss hier ständig bergiges Gelände und Steigungen bis 15% fahren. Das kommt in dieser Gegend immer wieder.
Ich habe gerade heute einen Fiat Multipla bei einer Ampel am Berg gesehen. Das waren vielelicht simple 8% Steigung. Wobei ich meinen Roller umbauen mußte - das Orignal-Setup hätte schnell zu einem Kolbenklemmer geführt - bei 20Km/h am Berg. Jedenfalls wollte die Frau dann am Berg losfahren und kam erst mal nicht von der Stelle. Kein anderes Auto dahinter hatte das Problem. War aber auch kein FIat dabei *ggg*.
Auch andere berichten, da vom Bravo 55KW - mit dem alten powerlosen Motor - dass es am Berg eine Katastrophe ist und die alle untermotorisiert sind. Daher kamen dann die 16V raus.
Einen Baleno am Donnerstag (in 2 Tagen) zu holen ist doch eigentlich verrückt. Bei keinem anderen Auto steht so eine Schwachstelle in der Wiki. 170Km Heimfahrt und das ohne ADAC.
Gibt es eine Deutschland Karte mit 30er Zonen?