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Erfahrungsbericht 540i Limousine (inkl. Vergleich F10 530d und Bilder)
Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.
Motor / Antrieb:
Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.
Verarbeitungsqualität
Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:
- Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
- Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
- Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.
Fahrwerk
In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.
Assistenzsysteme
- Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
- Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
- Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
- Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.
Kleine Ärgernisse
BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:
- Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
- Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
- Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
- Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich
Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.
IDrive / Multimedia
Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).
Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.
Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread
Beste Antwort im Thema
Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.
Motor / Antrieb:
Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.
Verarbeitungsqualität
Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:
- Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
- Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
- Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.
Fahrwerk
In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.
Assistenzsysteme
- Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
- Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
- Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
- Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.
Kleine Ärgernisse
BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:
- Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
- Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
- Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
- Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich
Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.
IDrive / Multimedia
Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).
Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.
Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread
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47 Antworten
Das tiefe "Flaschenfach" im Kofferraum rechts aus dem F10 werde ich auch vermissen.
Vielen Dank für den tollen Bericht und weiterhin knitterfreie Fahrt mit dem 540i!
ich fahre zwar den G31 (nach Umstieg vom F11) kann Dir aber in vielem absolut zustimmen...insbesondere das fehlende Fach in der Mittelarmlehne hinten und die seitlichen Fächer im Kofferraum sind schade, trüben aber den super Eindruck mit den vielen Verbesserungen vom G31 nicht.
Allen allzeit gute Fahrt
Klasse Farbkombination für innen und aussen!.
Da hat jemand sein Auto nur nach seinen eigenen Vorlieben konfiguriert und nicht nach Mainstream oder danach was man später besser verkaufen könnte. Wunderbar.
Allzeit Gute Fahrt und viel Freude mit deinem Auto.
Gruß Franzose
Klasse Bericht! Allzeit gute Fahrt u. viel Freude mit dem 540i.
Ihr Jungs macht mich fertig: schon wieder dieses Sakhir Orange 2 was soooooo genial aussieht - ich habe nächste Woche Termin bei meinem Freundlichen und werde mal fragen ob das auch für den G32 möglich ist!
@auswaertsspiel: GEILE Karre!
Sehr sehr schöner exklusiver Wagen
Mein Glückwunsch
Coolstes Fahrzeug im Forum
Zitat:
@Janet2 schrieb am 13. Oktober 2017 um 22:32:51 Uhr:
Coolstes Fahrzeug im Forum
Absolut!!!
Ich wusste gar nicht, dass es den 5er auch in Farbe gibt. 
Schaut sehr gut aus.
Ja so ein bisschen Abwechslung ist gar nicht schlecht.
gefällt mir auf den Fotos echt gut! glückwunsch
gabs schon Aussagen zum Aufpreis für den Lack?
Tolles auto, geile farbe.
Nur die schwarze niere gefällt mir garnicht.
...."Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich"...
Gibt es immer noch! In Einstellungen den Verkehrsfluss aktivieren.