Erste Kilometer im W205 C200 4Matic
Endlich mit genau 3km auf der Uhr bei mir angekommen, mein C200 4Matic. Nach einigen wechselvollen Testfahrten beim wirklich geduldigen Händler habe ich im Sommer einen C200 4Matic aus Bremen bestellt und jetzt bekommen.
Nach der langen Zeit war mir selber nicht mehr klar, was wirklich genau in den Paketen alles drin ist, aber irgendwie quasi alles ausser Leder (will ich nicht). Heute also meine ersten 1,5h / 250km Überlandfahrt...
- Sehr ruhig, sehr satt und wertig. Aussen Avantgarde, innen Exclusive hell. Sehr edel
- Burmester klingt gut. Bass ist nicht knallig aber Mitten / Gesang ist sehr seidig und detailliert. Nichts nervt
- C200 Benziner läuft super ruhig, beim Gas weg nehmen brummt und knurrt nix, da hat der Diesel mich genervt. Autobahn 150 schwebt der W205 wie eine Wolke, perfekt. Motor ist nicht zu spüren oder zu hören
- Anzug und Drehmoment für einen Benziner ordentlich, ich fahre aber eh noch dezent die ersten 1500km. Leistungsmässig macht das aber keinen schlechten Eindruck. Hatte vorher einen C200 Kompressor und der W205 hat deutlich spürbar mehr Druck und Leistung
- War neugierig, ob die 4Matic sich im Alltag anders fährt als der Hecktriebler und denke, eher nicht. Lenkverhalten, Fahrverhalten kann ich so keinen Unterschied zu den Heckgetriebenen Testautos finden
- Im Parkhaus, wo mein alter W203 recht schnell quietscht und ausbricht um vom ESP wieder eingefangen zu werden, macht der 4Matic zunächst mal nix ausser Beschleunigen. Keine durchdrehenden Reifen, aber immer noch leicht drängendes Heck. Generell merkt man aber dass das Fahrwerk eines Neuen Autos doch wesentlich besser ist als bei einem W203 mit 230'000km ... (Parkhaus, glatter Beton, geschwungene Rampen)
- 360Grad View ist super, funktioniert auch Nachts erstaunlich gut. Sehr gut gemacht
- Head Up Display ist nett. Als Vielfahrer sehe ich da einen Mehrwert, bei normalem Alltagsbetrieb könnte man es wohl auch eher weglassen. Bei mir sind die erkannten Geschwindigkeits-Limits mit eingeblendet, das finde ich sehr praktisch
- Hatte beim Testen mal Command+ und mal Map Pilot. Command Plus ist keine Frage, das "einfache" System fand ich schlecht gelöst und sah grob aus
- Spritverbrauch...na ja da ist noch Luft, aber sparsam scheint mir der C200 nicht zu sein. Ob die 4Matic noch viel draufsetzt kann ich aber so schlecht vergleichen.
- Assistenzsysteme sind der Hammer. Distronic Plus ist genial, dass da sogar automatisch die Spur gehalten / vom Wagen selbst gelenkt wird war mir vorher noch nicht klar gewesen.
- Das Auto ist sehr genial und fährt sich extrem satt und wertig. Das Lenkgefühl gerade bei Tempomat mit Spurhaltung ist schon fast wie ein Computer-Game aber andererseits auch so genial und Sicherheit ausstrahlend dass ich total fasziniert bin. So ein Fahrgefühl hatte ich nicht erwartet und bei den Probefahrten noch nicht realisiert / verstanden.
- Das Auto fährt sich so leichtfüssig, ist aber trotzdem satt und hat optimalen Langstreckenkomfort. Diese Balance aus Direktheit und Leichtgängigkeit im Stadt und Rangierbetrieb und trotzdem satter Strassenlage bei höherem Tempo ist super gut gelungen
Fazit: Bisher hochgradige Begeisterung, unfassbar wertig, genial und mir gefällt das Design der Limousine sehr gut. Der Wagen ist Standard weiss mit Night Paket und wie gesagt innen hell was super edel wirkt.
Der Fahrkomfort des Benziners ist sehr hoch, 4Matic im Normalbetrieb unauffällig und insofern eine Sicherheits-Reserve mehr, das war auch meine Idee beim Kauf.
Die Reaktion beim Auffahren auf einen langsamen Vordermann ist mir aber noch etwas unklar. Das Warnsignal leuchtet, aber sonst passiert nichts? Die Distronic reagiert da viel früher, verzögert und bremst recht früh ab. Tja, schwer zu testen, ich will ja nicht auffahren...
Tja, einziges Problem, unser Familien VW-Bus wirkt soooo konventionell und unintelligent dagegen, wirklich krass.
Allseits gute Fahrt !
Beste Antwort im Thema
Endlich mit genau 3km auf der Uhr bei mir angekommen, mein C200 4Matic. Nach einigen wechselvollen Testfahrten beim wirklich geduldigen Händler habe ich im Sommer einen C200 4Matic aus Bremen bestellt und jetzt bekommen.
Nach der langen Zeit war mir selber nicht mehr klar, was wirklich genau in den Paketen alles drin ist, aber irgendwie quasi alles ausser Leder (will ich nicht). Heute also meine ersten 1,5h / 250km Überlandfahrt...
- Sehr ruhig, sehr satt und wertig. Aussen Avantgarde, innen Exclusive hell. Sehr edel
- Burmester klingt gut. Bass ist nicht knallig aber Mitten / Gesang ist sehr seidig und detailliert. Nichts nervt
- C200 Benziner läuft super ruhig, beim Gas weg nehmen brummt und knurrt nix, da hat der Diesel mich genervt. Autobahn 150 schwebt der W205 wie eine Wolke, perfekt. Motor ist nicht zu spüren oder zu hören
- Anzug und Drehmoment für einen Benziner ordentlich, ich fahre aber eh noch dezent die ersten 1500km. Leistungsmässig macht das aber keinen schlechten Eindruck. Hatte vorher einen C200 Kompressor und der W205 hat deutlich spürbar mehr Druck und Leistung
- War neugierig, ob die 4Matic sich im Alltag anders fährt als der Hecktriebler und denke, eher nicht. Lenkverhalten, Fahrverhalten kann ich so keinen Unterschied zu den Heckgetriebenen Testautos finden
- Im Parkhaus, wo mein alter W203 recht schnell quietscht und ausbricht um vom ESP wieder eingefangen zu werden, macht der 4Matic zunächst mal nix ausser Beschleunigen. Keine durchdrehenden Reifen, aber immer noch leicht drängendes Heck. Generell merkt man aber dass das Fahrwerk eines Neuen Autos doch wesentlich besser ist als bei einem W203 mit 230'000km ... (Parkhaus, glatter Beton, geschwungene Rampen)
- 360Grad View ist super, funktioniert auch Nachts erstaunlich gut. Sehr gut gemacht
- Head Up Display ist nett. Als Vielfahrer sehe ich da einen Mehrwert, bei normalem Alltagsbetrieb könnte man es wohl auch eher weglassen. Bei mir sind die erkannten Geschwindigkeits-Limits mit eingeblendet, das finde ich sehr praktisch
- Hatte beim Testen mal Command+ und mal Map Pilot. Command Plus ist keine Frage, das "einfache" System fand ich schlecht gelöst und sah grob aus
- Spritverbrauch...na ja da ist noch Luft, aber sparsam scheint mir der C200 nicht zu sein. Ob die 4Matic noch viel draufsetzt kann ich aber so schlecht vergleichen.
- Assistenzsysteme sind der Hammer. Distronic Plus ist genial, dass da sogar automatisch die Spur gehalten / vom Wagen selbst gelenkt wird war mir vorher noch nicht klar gewesen.
- Das Auto ist sehr genial und fährt sich extrem satt und wertig. Das Lenkgefühl gerade bei Tempomat mit Spurhaltung ist schon fast wie ein Computer-Game aber andererseits auch so genial und Sicherheit ausstrahlend dass ich total fasziniert bin. So ein Fahrgefühl hatte ich nicht erwartet und bei den Probefahrten noch nicht realisiert / verstanden.
- Das Auto fährt sich so leichtfüssig, ist aber trotzdem satt und hat optimalen Langstreckenkomfort. Diese Balance aus Direktheit und Leichtgängigkeit im Stadt und Rangierbetrieb und trotzdem satter Strassenlage bei höherem Tempo ist super gut gelungen
Fazit: Bisher hochgradige Begeisterung, unfassbar wertig, genial und mir gefällt das Design der Limousine sehr gut. Der Wagen ist Standard weiss mit Night Paket und wie gesagt innen hell was super edel wirkt.
Der Fahrkomfort des Benziners ist sehr hoch, 4Matic im Normalbetrieb unauffällig und insofern eine Sicherheits-Reserve mehr, das war auch meine Idee beim Kauf.
Die Reaktion beim Auffahren auf einen langsamen Vordermann ist mir aber noch etwas unklar. Das Warnsignal leuchtet, aber sonst passiert nichts? Die Distronic reagiert da viel früher, verzögert und bremst recht früh ab. Tja, schwer zu testen, ich will ja nicht auffahren...
Tja, einziges Problem, unser Familien VW-Bus wirkt soooo konventionell und unintelligent dagegen, wirklich krass.
Allseits gute Fahrt !
Ähnliche Themen
19 Antworten
Gute Fahrt - nur bitte nicht in den Parkhäusern, in denen ich unterwegs bin ;-)
Grüße,
Lars
Nee, ist das Firmenparkhaus, spät Abends. Aus der Rampe "rausspringen" macht einfach so viel Spass und wenns leer ist kann da nix passieren.
Grüße,
Dirk
Ich sage "Danke" für diese Zusammenfassung an Eindrücken !
Besonders wichtig und interessant ist für mich Deine Feststellungen und der Vergleich der Leistung im Vergleich zum 203 er - c200 Kompressor ... wie ich ich ihn fahre und ebenfalls nach einem 205er Benziner Ausschau halte ...
Unbedingt ausgiebig Probefahren. Mal kurz fahren ist schwer einzuschätzen, der Unterschied W203 gegen W205 ist sehr gross, das Fahrverhalten sehr anders.
Wenn man den W205 aber mal etwas mehr gefahren ist, ist der W203 einfach nur träge und schwerfällig. Ich frage mich jetzt, warum ich so lange gewartet habe... Leider ist ein schöner W205, wie ich in mir ausgesucht habe nicht wirklich ein Schnäppchen.
Bezüglich Warnsignal leuchtet nur: Was soll sonst passieren? Ist bei deaktivierter Distronic ja auch nur ein Hinweis, dass der erforderliche Sicherheitsabstand unterschritten wurde.
Ich dachte halt: Kind rennt ins Auto = Vollbremsung auch ohne Distronic? Da war doch mal eine Werbung, die sowas anzeigte? Technisch sollte das doch gehen da es eigentlich keinen Fall gibt wo man mit Absicht wo drauffahren würde.
Schau Dir mal dieses interessante Video von 5,6 an, beantwortet sicherlich viele Deiner Fragen:
Innen hell heißt dann grau/Tiefseeblau?
Da ich auch einen C 200 K habe und den mit 10l/1000 km die letzten 7 Jahre bewegt habe, interessiert mich einfach deine Einschätzung zum Verbrauch vom C 200. Einfach die Werte. Vielen Dank im Voraus!
Zitat:
@stilo1985 schrieb am 1. Dezember 2015 um 19:46:21 Uhr:
Da ich auch einen C 200 K habe und den mit 10l/1000 km die letzten 7 Jahre bewegt habe, interessiert mich einfach deine Einschätzung zum Verbrauch vom C 200. Einfach die Werte. Vielen Dank im Voraus!
Bei dem Verbrauch ( 10 L / 1.000 km ) würde ich den nie abgeben...
Innen hell = kristallgrau / tiefseeblau. Klingt nach kühlem Farbschema, ist es aber nicht. Der Stoff ist sehr hell / warmtönig und mit dunklen Fäden gemustert. Die hellen Verkleidungsteile sind volltönig hell, dagegen abgesetzt einige Flächen in dunklem Leder. Holz auch eher hell. Mir gefällts sehr gut.
Mein W203 hatte Kurzstrecke / Stadt auh gute 10l, gelassene Landstrasse und Autobahn gemässigt ca. 8l, Autobahn zügig dann wieder 9 - 10l.
Beim W205 ist das wohl etwas komlexer. "Sport" schaltet früh, dreht gut aus und ist auf der wenigen Strecke bisher wohl recht ähnlich (ist ja auch noch ein Matic). Probiere gerade "ECO" für den Motor aus, dann schaltet er später, Rollt ohne Motor aus ("Segeln"), schaltet an der Ampel aus... Mal sehen was das bringt.
Wenn Sparen das Ziel ist, ist der Benziner schon heikel. Wenn Fahrkultur das Ziel ist, dann ist der goldrichtig.
Kann man eigentlich einstellen, dass man bei Überschreiten der eingelesenen Tempolimits eine Warnung bekommt? Mein olles Navigon konnte bei 10/20/.. km über Limit "ACHTUNG" sagen. Nervt zwar auch, aber eigentlich schon gut.
Der Verbrauch des C 200 und C 250 ist identisch, auch deshalb habe ich damals direkt den "größeren" gewählt.
Als 4matic wird man natürlich einen kleinen Schluck extra kalkulieren müssen, dass dürfte einem aber die mehr aktive Sicherheit durchaus wert sein, oder!?
Danke an den TE für die Zeilen, nett zu lesen.
Mir geht es so ähnlich auch heute immer noch mit meinem Wagen und das nach über 14 Monaten... 
Sternengruß + gute Fahrt!
Hat von euch mal einer eine Pappfigur aufgestellt und die Notbremsung ausprobiert? Ich würde das gerne einschätzen können, wie sich das Fahrzeug genau verhält.
Schaue dir einfach mal unser oben verlinktes Video an... MEHR kann man zu den Systemen wohl nicht wirklich sagen.
Das große Fahrerassistenz-Paket ist in der C (W205), E (W212 MOPF) und im S (W222) identisch und funktioniert immer gleich gut.
Ohne würde ich den Wagen nicht haben wollen!