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Erster PKW bis 3000 €
Hallo,
nach rund einem Jahr Fahrpraxis möchte ich mir nun einen eigenen PKW (gut, ich hatte schon ne olle Möhre) zulegen. Fahrprofil werden jährlich ca. 10000 Kilometer, davon Land-, Stadt- und Autobahnverkehr in recht gleichen Teilen, sein.
Wichtig ist mir, dass der Wagen einigermaßen aus dem Quark kommt und nicht all zu wartungs- und reparaturanfällig ist. Ich kenne zwar ne ganze Menge Schrauber, die da auch mal was dran machen könnten, allerdings will ich nicht alle 2 Wochen wegen irgendeiner Kleinigkeit in die Werkstatt müssen.
Budget zum Kauf sind 3000,-, weniger ist nett, aber bis dahin ist es in Ordnung.
Vorher hatte ich schon für ein paar Monate einen alten Punto mit ~60 PS. Zwar günstig geschossen, aber auf Dauer gesehen hätte ich wohl in den nächsten 12 Monaten gute 1500€ reinstecken müssen, bevor der TÜV uns scheidet und da hab ich lieber was Anständiges, womit ich auch ein wenig länger glücklich bin und keine Angst haben muss, mein Gehalt als (zwar fast ausgelehrter) Azubi für Reparaturen zu investieren.
Versicherung werden ca. 85€ bei einem Fahrzeug der Klasse sein, die ich mir vorstellen kann.
Insgesamt bin ich bereit, gut 250-300€ für das Auto zurückzulegen, da dies etwa die Hälfte meines Gehaltes entspricht, ich aber sonst noch zuhaus lebe und nur monatliche Fixkosten in Höhe von ~35€ sonst habe.
Etwaige Rücklagen für Reparaturen hätte ich zwar jederzeit parat, aber wer will schon gern sein erstes wirklich erarbeitetes Geld dafür ausgeben :-)
Geplante Fahrzeit sind max. 2 Jahre, da ich, sofern ich in dem Unternehmen bleibe, wo ich auch lerne, dann einen Dienstwagen zugesprochen bekomme. Alternativplan wäre sonst ein Auslandsjahr und auch da brauch ich dann kein Auto mehr ;-)
Hab nun bei Mobile (Kreis Hamburg) schon mal ein wenig geschaut, was mir zusagt.
Sollte man sich die Fahrzeuge anschauen, worauf muss ich konkret achten?
http://suchen.mobile.de/.../186019607.html?...
* Die Ausstattung macht das ganze natürlich attraktiv, aber evtl. auch anfälliger?
Automatik wäre i.O. - bin ich schon öfters gefahren und ich hätte auch regelmäßig Zugriff auf einen anderen PKW mit Schaltung
http://suchen.mobile.de/.../185997361.html?...
* Toyota soll ja ganz ordentlich sein, aber der hat schon recht viel runter für das kleine Ding. Sollte man davon lieber ablassen? In der Motorisierung gibts jedoch wenig zu dem Preis (Yaris)
http://suchen.mobile.de/.../185787267.html?...
* Alternative, falls die ersten beiden nichts sein sollten; jedoch weiter weg. Focus generell zu empfehlen?
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23 Antworten
Von den dreien würde ich wohl den Yaris nehmen. Auch weil er leichter ist als die anderen.
Reparaturen sind beim Yaris selten, außer für Verschleißteile und Wartung hat man mit der Werkstatt wenig zu tun. Die Laufleistung sehe ich auch keineswegs als Problem an. Die Vierzylinder aus dem Toyota-Konzern sind für ihre Langlebigkeit bekannt. Wichtig ist nur, daß man bei der Wartung nicht schlampt.
Die anderen beiden sind auch keineswegs schlecht, werden Dich aber vermutlich auf Dauer etwas teurer kommen, was den Unterhalt angeht.
Die sind alle nicht schlecht, wirklich.
Beim BMW sehe ich den größten Vorteil (neben dem Image) in der preiswerten, einfachen Beschaffung von Ersatzteilen und in der ausgereiften Konstruktion - das Grundmodell E36 als Limousine mit vier Türen debütierte bereits 1990, war also schon zehn Jahre lang in Produktion, als dann dieser gepflegt wirkende compact hier, den du zeigtest, vom Band lief. Dafür ist die alte Automatik ein Benzinvernichter, den man sich nicht immer antun muss. Generell sieht dieser E36 aber gar nicht schlecht aus und kann noch jahrelang treu dienen; der Zustand wirkt solide. Am Preis kann man sicher noch was drehen; 2.500 Euro empfinde ich als fair. Leider ist der BMW nur zweitürig, außerdem ist die Automatik nicht der Weisheit letzter Schluss: Robust, aber träge, und sie macht den 316i zum Säufer.
Der Yaris wäre mir für das, was er kann, einfach zu teuer - der ist vielleicht 2.200 Euro wert, mehr nicht. Ansonsten sicher kein schlechtes Fahrzeug, aber im Bezug auf Verarbeitungsqualität, Komfort, Fahrgefühl und Anmutung erreicht der Toyota nicht das Finish des BMW. Die Unterhaltungskosten dürften im Vergleich zum E36 kaum geringer sein, die Ersatzteile sind zwar zu beschaffen, aber Toyota-typisch eben nicht preiswert. Der Zustand des Wagens wirkt brauchbar. Gut ist der Wagen sicher ohne Frage, aber der Gegenwert stimmt meiner Ansicht nach nicht.
Der Focus sieht auch gar nicht schlecht aus und wirft als größten Trumpf seine Vielseitigkeit in das Rennen: Viertürig, groß genug für die Reise, aber klein genug für die Stadt, einigermaßen sparsam und doch ausreichend schnell, die Ausstattung ist auch komplett. Das Auto wirkt grundsolide und ist vom Preis her schon recht fair ausgepreist; wenn der Zustand wirklich so gut ist wie geschrieben, kann man für diesen Ford schon 2.300 Euro bezahlen. Die Ersatzteile kriegt man problemlos, die Unterhaltskosten dürften sich im Bereich von BMW und Toyota bewegen. Der Focus hat in den ersten Baujahren ein Rostproblem - da heißt es: Nachschauen! Wenn es vom Rost her geht, würde ich den Ford bevorzugen.
Wie wäre denn der hier: BMW 316ti E46
Zitat:
Original geschrieben von Estello
Alternative, falls die ersten beiden nichts sein sollten; jedoch weiter weg. Focus generell zu empfehlen?
Ja generell zu empfehlen, vor Allem auch mit 1.6er Motor wie ihn der Verlinkte hat - das ist übrigens kein "Ambiente", sondern ein "Trend", die nächsthöhere Ausstattungslinie.
Mit 2.350 € finde ich den allerdings ein bisschen zu teuer - wobei: wenn der Focus wirklich so top da steht wie es in der Beschreibung steht kann der Preis durchaus angemessen sein.
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
Wie wäre denn der hier: BMW 316ti E46
"Scheckheft gepflegt - letzter Service bei 80.000 km in 07/2009" ... bei jetzt 108 TKM. Na immerhin gibts eine neue HU gegen Aufpreis nach Aufwand. 
Immerhin ist da überhaupt mal Service gemacht worden 
Bei 3000€ für einen E46 kann man sowieso nicht viel erwarten 
Na wenn das so ist ... wieso bringst du ihn dann überhaupt ins Spiel?
Mit ein bisschen Handeln bekommt man vielleicht die neue Tüv Plakette umsonst dazu und dann würde ich sagen hat man trotz des Wartungsstaus einen guten Kauf gemacht, außerdem hat man ja noch eine 6 monatige Gewährleistung vom Händler.
Die Gewährleistung dürfte bei solchen Händlern für den Allerwertesten sein. Aber egal, will hier keinen Dialog mit dir führen.
So,
nach einiger Zeit kann ich mich nun wieder mit der Suche beschäftigen - da ist mir was dazwischen gekommen.
Die e36er Reihe habe ich schon ins Auge gefasst. Das Angebot ist rarr, aber angetan haben sie mir ja schon etwas.
Auch Audi A4 B5er finde ich interessant.
Im Vergleich zu Opel Astra G, Citröen Xsara und Ford Focus schlucken sie jedoch wohl recht viel und sind in der Steuer kostspieliger.
Lohnt es sich trotzdem, auf die beiden Premiummarken zurück zu greifen? Wie groß sind da die Unterschiede, auch in Anbetracht der Reparaturkosten und Anfälligkeit?
Versicherung macht - egal bei welchem der Genannten - nie mehr als 100€/Jahr aus, da ich mit 75% so oder so horrende Summen zahlen muss.
Hi,
die Steuer hängt bei diesen Fahrzeugen rein vom Hubraum und der Abgasnorm ab. Läßt sich auch relativ einfach im Internet berechnen.
Wenn du nicht gerade an einen ganz frühen Wagen gerätst dürften die E36 und B5 alle Euro 2 haben. Damit ist die Steuer kein wirklicher kostenfaktor den man berücksichtigen müßte
Z.B. ein Euro 2 Auto mit 1,8l Hubraum kostet im Jahr ~130€ Steuern, bei Euro 3 ~ 120€. Macht also keinen großen Unterschied Euro 4 und mehr bringen keine Verbesserung.
Wenn der Wagen dagegen Euro 1 hätte sind es schnell mal 270€,also ein deutlicher unterschied.
Aber wie gesagt bei Fahrzeugen von ende der 90er Jahre dürfte Euro 2 oder Euro 3 eh standart sein.
Ein Astra oder Focus mit dem gleichen Hubraum kostet dasselbe, nur mit geringerem Hubraum wird es etwas billiger.
Der B5 hat halt den Vorteil das er praktisch nicht rostet, 300tkm und mehr sind auch mit Benzinern keine Seltenheit. Aber er hat durchaus auch schwachstellen die teuer werden können (Vorderachse/Lenkgetriebe)
Gruß Tobias
Edit: Das mit der Steuer bezog sich auf benziner! Diesel sind deutlich teurer und lohnen sich für dich net.
So, hätte wieder ein paar Fahrzeuge raus gesucht und brauche mal eine Meinung dazu:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186857308
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186596181
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186793380
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186877642
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186695761
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186594131
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186606095
Mit einem A4 1.6 / 1.8 machst du nichts verkehrt 
Hi,
der 1,6er A4 hat keine Klima,find ich eher unschön. Moderne Wagen heizen sich ziemlich stark auf im Sommer.
Der 1,8ee A4 ist meiner Meinung nach zu teuer,die Automatik macht den Wagen träge und kostet Sprit. Ich muß es wissen ich habe die Kombination Ist nur was für Automatikfans.
Den Xantia könnte man sich evtl. mal ansehen,wenn der wartungs und Pflegezustand wirklich so gut ist könnte der für den preis (und da geht bestimmt noch was) ne Option sein.
Der Corolla wäre halt eine langweilige Vernunftentscheidung
Gruß Tobias