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Erster Wechsel der Bremsbeläge nach welcher Laufleistung?
Ich hab jetzt bald 40.000km auf der Uhr und er will in errechneten 5.000km neue Beläge bekommen.
Das kann doch nicht sein, dass die ersten Beläge keine 43tsd aushalten?
Was wird bei euch errechnet bzw wann habt ihr das erste mal tauschen lassen müssen?
Lg julmar
P.s.: auf den Vorgänger 530d f10 fuhr ich mehr als 75.000km rauf und da schaute es mit den Belägen noch immer nicht übel aus....
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35 Antworten
Bei mir auch errechnete 50k km vorne und 60k km hinten. Bei meiner Gattin mit einem 1er erscheint seit ca. 20k km die Mitteilung zum Wechsel in "3k km". Eine Kontrolle bei BMW hat ergeben, dass die Beläge nach wie vor in Ordnung sind. Ist wohl mehr eine Empfehlung zur regelmässigen Durchsicht als eine knallharte Wechselpflicht. Ich gehe davon aus, dass noch die rote Leuchte zusätzlich komnt, wenn der Zeitpunkt definitiv gekommen ist.
Bei mir auch bei ca. 50 tkm, habe aktuell 45 tkm drauf und seit einigen Wochen die Anzeige, dass sie 5000 km fällig wären.
Setz doch die Anzeige zurück und schau beim Räderwechsel nach, wie die Beläge aussehen.
Ich wechsel sie auch immer erst, wenn sie runter sind und ich zum TÜV muss.
Bei uns (Schweiz) kostet der Ersatz ja in den ersten drei Jahren nichts, da sind neben den Garantiearbeiten auch Verschleissteile inbegriffen (Pneus natürlich nicht).
Zitat:
@mfre schrieb am 11. Januar 2016 um 09:36:33 Uhr:
Bei uns (Schweiz) kostet der Ersatz ja in den ersten drei Jahren nichts, da sind neben den Garantiearbeiten auch Verschleissteile inbegriffen (Pneus natürlich nicht).
Hier in D kostet ein Satz Bremsbeläge pro Achse 45€, das kann ich mir selbst leisten ohne auf die Garantie der Werkstatt zu bauen.
Das ist ja richtig günstig für BMW... :-) Plus die Arbeit dazu. Kostet bei uns dann wohl schnell CHF 200.
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 11. Januar 2016 um 09:40:37 Uhr:
Zitat:
@mfre schrieb am 11. Januar 2016 um 09:36:33 Uhr:
Bei uns (Schweiz) kostet der Ersatz ja in den ersten drei Jahren nichts, da sind neben den Garantiearbeiten auch Verschleissteile inbegriffen (Pneus natürlich nicht).
Hier in D kostet ein Satz Bremsbeläge pro Achse 45€, das kann ich mir selbst leisten ohne auf die Garantie der Werkstatt zu bauen.
Ich habe jetzt alle Rechnungen durchgesehen, aber wirklich keine vergessen.
Erstmalig bei 135.000 km: Bremsen samt Scheiben vorne und hinten neu
Rep-satz Beläge vorne: € 346,-
Rep-satz Beläge hinten: € 136,-
Je Bremsscheibe vorne: € 305,-
Je Bremsscheibe hinten: € 150,-
plus Kleinkram....
Alles netto, M50d, und überwiegend Tempomat bei moderatem Tempo
Zitat:
@julmar schrieb am 10. Januar 2016 um 22:47:55 Uhr:
Ich hab jetzt bald 40.000km auf der Uhr und er will in errechneten 5.000km neue Beläge bekommen.
Das kann doch nicht sein, dass die ersten Beläge keine 43tsd aushalten?
Was wird bei euch errechnet bzw wann habt ihr das erste mal tauschen lassen müssen?
Lg julmar
P.s.: auf den Vorgänger 530d f10 fuhr ich mehr als 75.000km rauf und da schaute es mit den Belägen noch immer nicht übel aus....
Wenn man weiß, wie diese Anzeige zustande kommt, hilft es, die Meldung einzuordnen. BMW kann nicht wissen, wie häufig und wie stark Du im Allgemeinen so bremst. Daher haben sie eine Annahme im Steuergerät programmiert, die eben bei 50.000km liegt. Der Bremsbelagfühler vorn links und hinten rechts meldet sich erst, wenn die Beläge schon mächtig runter sind. Dann bleiben noch etwa 3.000km (auch nur eine Schätzung). Also zeigt die Bremsbelag-Wechselwarnung eben ab 45.000km seit dem letzten Belagwechsel an, daß noch 5.000km übrig bleiben. Das kann aber auch noch mal 50.000km dauern, bis der Belagfühler angeschliffen wird und dann tatsächlich nur noch ca. 3.000km bis zum vollständigen Verschleiß bleiben. Genauer kann es dieses System einfach nicht ermitteln.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 11. Januar 2016 um 12:21:21 Uhr:
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 11. Januar 2016 um 09:40:37 Uhr:
Hier in D kostet ein Satz Bremsbeläge pro Achse 45€, das kann ich mir selbst leisten ohne auf die Garantie der Werkstatt zu bauen.
Ich habe jetzt alle Rechnungen durchgesehen, aber wirklich keine vergessen.
Erstmalig bei 135.000 km: Bremsen samt Scheiben vorne und hinten neu
Rep-satz Beläge vorne: € 346,-
Rep-satz Beläge hinten: € 136,-
Je Bremsscheibe vorne: € 305,-
Je Bremsscheibe hinten: € 150,-
plus Kleinkram....
Alles netto, M50d, und überwiegend Tempomat bei moderatem Tempo
Das wären dann knapp 1.400,-€ netto, ergo 1.650,-€ brutto. Ich habe mit Teilen aus dem Zubehörhandel bei einer freien Werkstatt nur die Hälfte bezahlt. Und das mit original ATE-Bremsscheiben und ATE-Bremsbelägen. Die Bremszangen selbst sind ja auch von ATE. Alles für den 50i, der die gleiche große Bremsanlage hat, wie der M50d.
@ flat D: Dachte ich mir schon 
Arbeitslohn kam auch noch dazu.....waren nur die Teilepreise.
Nach wie viel Km waren denn Deine fällig?
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 11. Januar 2016 um 13:04:37 Uhr:
@ flat D: Dachte ich mir schon
Arbeitslohn kam auch noch dazu.....waren nur die Teilepreise.
Nach wie viel Km waren denn Deine fällig?
Nach ca. 65.000km.
Bei mir war das schon der Bruttopreis inkl. Einbau.
Dann haben wir ja laufzeitbezogen in etwa die gleichen Kosten gehabt.......
...wechselt ihr immer die Scheibe mit, oder nur die Beläge erstmal?
Lg julmar
Meist halten die Scheiben so lange, wie zwei Sätze Beläge. Muß man aber messen. Es gibt ja eine definierte Verschleißgrenze für jede Bremsscheibe. Die sollte man schon einhalten, wegen der Wärmeabfuhr.