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Evoque Cabrio, hat ihn schon einer und ist zufrieden?
Hallo,
ich fahre seit 3 Jahren schon meinen schönen roten Evoque und bin sehr zufrieden.
Nächstes Jahr im Sommer muss aber ein neues Auto her, die Frage ist welches?
Hab mir überlegt, vielleicht einen Evo Cabrio zu kaufen.
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Gibt es vielleicht aus eurer Sicht eine Alternative? Ein Cabrio will ich schon gerne, sonst bin ist relativ offen.
LG
dileni
Beste Antwort im Thema
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
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593 Antworten
M. W. beginnt die Auslieferung an die Kunden erst im Juni
Zitat:
@dilenidi schrieb am 30. April 2016 um 11:37:45 Uhr:
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Ab dem 4. Juni ist er bei den Händlern, die ersten Kundenfahrzeuge werden ca. 10 Tage später an die Kunden ausgeliefert.
Zitat:
@dilenidi
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Vorne ist er wie dein Aktueller, auf den Rücksitzen fühlen sich Erwachsene bei geschlossenem Dach relativ eingeengt.
Zitat:
@dilenidi
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Die Produktion ist bis Ende 2016 restlos ausverkauft.
Zitat:
@dilenidi
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Fahrbericht, Videos
Gruss
Steuerkatze
Wenn mein Evoque morgen geklaut werden würde, käme bestimmt nicht so eine rollende Sitzwanne wie das Evoque Cabrio in Betracht. Die Insassen geben sich der Lächerlichkeit preis.
Ich würde probe fahren:
http://www.spiegel.de/.../...ace-sportwagen-auf-stelzen-a-1087743.html
und:
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4/gran-coupe/2014/start.html
Beide mit ordentlichem Motor (beim BMW als 440i). Beim Evoque leider nicht lieferbar.
@tplus: Super Empfehlung(en) für Einen, der sich nach einem Cabrio umschaut! 
Mit doch etwas erstauntem Gruss
Steuerkatze
Das Evoque Cabrio soll etwa 2 Tonnen wiegen, das läßt auf eher bescheidene Fahrleistungen schließen...
Zitat:
@Uhrmacher66 schrieb am 30. April 2016 um 13:45:03 Uhr:
Das Evoque Cabrio soll etwa 2 Tonnen wiegen, das läßt auf eher bescheidene Fahrleistungen schließen...
... wie beim Evoque Coupe oder 5-Türer halt. Die Fahrleistungen sind im Vergleich zum Mitbewerb auch schlechter, und trotzdem fahren die meisten von uns den Wagen gerne ...
Und beim Cabrio gilt: Er hat die besten Fahreigenschaften in dem Segment ... 
BMW kommt bei mir so gar nicht in Frage, mag ich nicht.
Ich bin eine Frau, mur muss das Auto in erster Linie gefallen.
Beim Evoque war es der Fall, deswegen fahr ich den auch immer noch sehr gerne.
Mein Mann sucht seine Autos auch ganz anders aus.
Ich würde dieses Mal wirklich gerne ein Cabrio fahren, soll natürlich auch schön sein und mir auf den ersten Blich gefallen, wie mein Evo.
Sonst noch Empfehlungen?
Zitat:
@Uhrmacher66 schrieb am 30. April 2016 um 13:45:03 Uhr:
Das Evoque Cabrio soll etwa 2 Tonnen wiegen, das läßt auf eher bescheidene Fahrleistungen schließen...
Fahrleistungen? ... DAS ist nun wirklich der absolut wichtigste Anspruch an ein Cabrio ...
Mit amusiertem Gruss
Steuerkatze
Die Endgeschwindigkeit zählt nicht, aber beim Überholen auf der Landstraße sollte schon was gehen. Wobei das bei meinem 190-PS Fünftürer ok ist, aber nicht wirklich gut.
Wenn einer nur offen um den Bodensee cruisen will, dem könnte ein 150-PS Cabrio reichen.
Zitat:
@Uhrmacher66 schrieb am 30. April 2016 um 18:42:15 Uhr:
Die Endgeschwindigkeit zählt nicht, aber beim Überholen auf der Landstraße sollte schon was gehen. Wobei das bei meinem 190-PS Fünftürer ok ist, aber nicht wirklich gut.
Wenn einer nur offen um den Bodensee cruisen will, dem könnte ein 150-PS Cabrio reichen.
Dann probier es doch mal mit einem Benziner, die 241 PS bringen Dich auf der Landstraße ruck-zuck am Vordermann vorbei.
Und übrigens, ein Benziner ist, im Gegensatz zu Diesel, noch nicht BÖSE.
Cabrios sind out. Aber wenn, dann muss schon ordentlich was kommen. "Renault Megane Diesel Cabrio" ist keine gute Idee. Die Corvette gibt's offen. Ein MX5 oder ein Boxster machen auch Spaß.
Ich empfehle Motorräder.
@tplus, wenn bei dir Cabrios OUT sind, dann wohnst Du wahrscheinlich nicht in DE, hier sind Cabrios so IN wie nie.
Vor allem Cabrios, die man das ganze Jahr fahren kann. So eins will ich, muss aber was Besonderes sein, was nicht an jeder Ecke zu sehen ist. Die von die genannten gefallen mir nicht wirklich.
Bin sehr dankbar für weitere Vorschläge.
@dilenidi: Warum kaufst du dir nicht einen Evoque Convertible? Der begeistert mit seinem jungen dynamischen Design, besticht durch Einzgartigkeit und hat das Evoque Charisma. Der SUV-Markt boomt nach wie vor und der Evoque wird als einziges Cabrio in dieser Klasse erneut Zeichen setzen.
Mit überzeugtem Gruss
Steuerkatze
Nun ja, mein erster Gedanke war ja auch Evoque Cabrio, ich dachte nur, hier hat schon einer Erfahrungen.
Ab wann kann man ihr Probefahren? Weiß das einer?