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F06 650ixd GC theoretische Höchstgeschwindigkeit?
Hallo BMWler
Hat einer eine Ahnung wo ich die Daten für die Getriebeübersetzung der 8-Gang Automatik des F06 650ixd GC einsehen kann? Ebenso wäre die Achsübersetzung des Allradantriebes interessant. Ich würde halt gern mal die theoretische HG des 650ixd GC errechnen. Es gibt ja genug Tuning-Tools zum beseitigen der Sperre, aber es wäre natürlich interessant ob sich das überhaupt lohnen würde (ohne Leistungserhöhung).
MfG
Thomas
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17 Antworten
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Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
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Danke Dir, aber leider sind die Autos zu alt und auch ein 6er ist nicht drin.
MfG
tesberlin
Zitat:
Original geschrieben von tesberlin
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
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Danke Dir, aber leider sind die Autos zu alt und auch ein 6er ist nicht drin.
MfG
tesberlin
Auf "Vehicle Simulator" gehen und in der Suche 650i eingeben!
Aber du kannst auch, wenn du alle Daten von deinem Wagen kennst (Getriebeübersetzung,...), dir deinen 6er selber konfigurieren. Müsstest dich dafür nur auf der Seite anmelden.
Hab ich es doch gefunden:
http://www.treffseiten.de/.../..._6er_gran_coupe_650i_xdrive_12_07.pdf
Hier müsste alles drin stehen!
Lass es uns wissen, auf welche Höchstgeschwindigkeit du gekommen bist!
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Hab ich es doch gefunden:
http://www.treffseiten.de/.../..._6er_gran_coupe_650i_xdrive_12_07.pdf
Hier müsste alles drin stehen!
Lass es uns wissen, auf welche Höchstgeschwindigkeit du gekommen bist!
Hah, genau das habe ich gesuct ! Super, danke für Deinen von mir geweckten Spürsinn 
!
Ich fange mal an zu rechnen und werde das ganze mal über Vimulator gegen checken.
...Info geht dann hier rein!
MfG
tesberlin
Also, ich habe nen Excel-Makro gefunden (für 6-Gänge) und habe das Teil mal auf 8 Gänge aufgebohrt. Danach ist mit dem Getriebe des 6ers (F06 GC xdrive) und einer 20" Bereifung unter Berücksichtigung der Reifenzustände (alt/Neu) und unter der Voraussetzung ausreichender PS eine theoretische Geschwindigkeit von 407 - 414kmh möglich !!! Ist doch mal ne Hausnummer.
...Allerdings bräuchte man hier beim 2T 6er wahrscheinlich 1000PS 
!
Laut VIMULATOR kommt der 6er GC auf 290kmh im 5.Gang. Die Gänge 6-8 können nicht mehr ausgedreht werden (mangels Leistung).
Der Knackpunkt dürfte sein, dass es sich in meinen Augen nicht lohnt das SERIEN-Fahrzeug öffnen zu lassen, da die Kosten für schlappe max.40kmh mehr einfach zu hoch sind. Ausserdem wird man selbst die 250-260kmh bis zum Begrenzer eher selten fahren (zumindest ich), da meine Frau bei 160 schon Schweißausbrüche bekommt und ab 180 dazu neigt sadistische Züge offen zu legen .
MfG
tesberlin
Zitat:
Original geschrieben von tesberlin
Der Knackpunkt dürfte sein, dass es sich in meinen Augen nicht lohnt das SERIEN-Fahrzeug öffnen zu lassen, da die Kosten für schlappe max.40kmh mehr einfach zu hoch sind. Ausserdem wird man selbst die 250-260kmh bis zum Begrenzer eher selten fahren (zumindest ich), da meine Frau bei 160 schon Schweißausbrüche bekommt und ab 180 dazu neigt sadistische Züge offen zu legen
MfG
tesberlin
Da stimme ich dir zu, ich fahre nie schneller als 200,
1) wird es da dann schon wirklich sehr gefährlich
2) meistens geht es sowieso nicht mehr(Geschwindigkeitsbegrenzung) oder wegen dem Verkehr
3) auch ich werde durch die Frau an meiner Seite immer ermahnt
da reden dann zwei auf mich ein:
meine Lebensgefährtin will langsamer fahren
der Sohnemann will schneller fahren
Auf wen soll man da hören?
Also ist die Freischaltung in meinen Augen völlig sinnlos und viel zu teuer, für das was es bringt.
Liebe Grüße
bmw_liebhaber01
...selbst wenn man den Wagen mit einem hw-Tuning (Box) aufmotzen würde, glaube ich das die dann 560PS die Höchstgeschwindigkeit kaum viel höher bringen würden! Es tut sich wahrscheinlich nur was in Sachen Beschleunigung. Aber ob der BMW in 4,7 oder dann in 4,2 Sekunden auf 100 geht ist ja wohl sch...egal!
MfG
tesberlin
Zitat:
Original geschrieben von tesberlin
...selbst wenn man den Wagen mit einem hw-Tuning (Box) aufmotzen würde, glaube ich das die dann 560PS die Höchstgeschwindigkeit kaum viel höher bringen würden! Es tut sich wahrscheinlich nur was in Sachen Beschleunigung. Aber ob der BMW in 4,7 oder dann in 4,2 Sekunden auf 100 geht ist ja wohl sch...egal!
MfG
tesberlin
Jedenfalls wird die KFZ-Steuer die Höhe schnellen.
Und wie du auch schon gesagt, bzw. geschrieben hast, sind die paar Sekunden auch schon egal.
Man wird nicht mehr viel Unterschied bemerken und ehrlich gesagt, geht der 650i sowieso schon wie eine Rakete.
Liebe Grüße
bmw_liebhaber01
Zitat:
Original geschrieben von bmw_liebhaber01
Zitat:
Original geschrieben von tesberlin
...selbst wenn man den Wagen mit einem hw-Tuning (Box) aufmotzen würde, glaube ich das die dann 560PS die Höchstgeschwindigkeit kaum viel höher bringen würden! Es tut sich wahrscheinlich nur was in Sachen Beschleunigung. Aber ob der BMW in 4,7 oder dann in 4,2 Sekunden auf 100 geht ist ja wohl sch...egal!
MfG
tesberlin
Jedenfalls wird die KFZ-Steuer die Höhe schnellen.
Und wie du auch schon gesagt, bzw. geschrieben hast, sind die paar Sekunden auch schon egal.
Man wird nicht mehr viel Unterschied bemerken und ehrlich gesagt, geht der 650i sowieso schon wie eine Rakete.
Liebe Grüße
bmw_liebhaber01
Frage nebenbei...
Wieso soll die Kfz-Steuer in die Höhe schnellen?
Und der 650i ist nicht wirklich eine Rakete 
.... für die Aussage kommt es wohl eher auf den Blickwinkel des Betrachters an....
Zitat:
Original geschrieben von brezelpaul1
Frage nebenbei...
Wieso soll die Kfz-Steuer in die Höhe schnellen?
Wenn man brav ist und das Tuning eintragen lässt (in Österreich wird nach PS abkassiert)!
Zitat:
Original geschrieben von brezelpaul1
Und der 650i ist nicht wirklich eine Rakete
Sagte der M6-Fahrer...
Zitat:
Original geschrieben von tesberlin
Der Knackpunkt dürfte sein, dass es sich in meinen Augen nicht lohnt das SERIEN-Fahrzeug öffnen zu lassen, da die Kosten für schlappe max.40kmh mehr einfach zu hoch sind. Ausserdem wird man selbst die 250-260kmh bis zum Begrenzer eher selten fahren (zumindest ich), da meine Frau bei 160 schon Schweißausbrüche bekommt und ab 180 dazu neigt sadistische Züge offen zu legen
MfG
tesberlin
So ist es eigentlich.... Mein verflossener Phaeton W12 war wohl ab Werk offen und ging nach Tacho 295. Real werden es wohl so 280 gewesen sein.
In den 3 Jahren Haltedauer hab ich das 2 mal ausgenutzt, aber auch nur, um mal zu probieren und beim zweiten mal zu demonstrieren. Ein Freund wollte nichtglauben, dass er wirklich offen ist.
Meine Frau ist nicht mit zum "ausfahren" gewesen, weil bei so spätestens ab ca. 210 / 220 der Griff zur Armlehne kommt um dann kurz darauf im Sitz hin und her zu rutschen.... Gemeckert wird aber nicht, da sie wenn sie selber fährt es auch ganz gerne laufen lässt.
Aufmachen lassen würde ich auch kein Auto. Es hat zwar Spass gemacht den einen oder anderen 7er, S-Klasse, E-Klasse, 5er oder Audi bei 250 mal kurz hinter mir zu lassen.... bin dann aber meist nach 2 od. 3 km vom Gas gegangen und hab ihn ziehen lassen.... Hab jedenfalls manch verbissenes Gesicht im Profil gesehen.... als sie dann an mir vorbei sind.
Inzwischen bin ich ruhiger geworden Mir reichen die Serien 250 km/h locker aus. Werden eigentlich nur selten beansprucht, weil bei mir das entspannte Reisen so ab 230 in unentspanntes Reisen umschlägt.
Gruss
pesbod
Zitat:
Original geschrieben von pesbod
Meine Frau ist nicht mit zum "ausfahren" gewesen, weil bei so spätestens ab ca. 210 / 220 der Griff zur Armlehne kommt um dann kurz darauf im Sitz hin und her zu rutschen....
...
Gruss
pesbod
...Das ist übrigends auch ein Vorteil des 6ers ! Dadurch das wir so eine schöne bullige Mittelkönsole haben, kommen die Frauen nicht mehr an unsere Oberschenkel um sich dort vor Panik zu verkrallen!
Und um sich NICHT an der Lederausstattung zu vergreifen sind die Deko-Gene da !
In Punkto KFZ-Steuer ist zu sagen das diese zumindest in Deutschland seit einigen Jahren nach CO2 Ausstoß berechnet wird (obwohl ich gesehen habe das das irgendwie hälftig nach ccm und CO2 berechnet worden zu sein scheint !?).
MfG
tesberlin
So Freunde des 6er BMW
Vorab: Das Auto ist nun 3 Jahre in meinem Besitz und hat noch nichts von seiner damaligen Eleganz und Schönheit eingebüßt. Die Leute auf der Straße drehen sich noch immer nach dem Auto um.
So, nun bin ich doch von meiner anfänglichen Abneigung zum Thema Tuning abgewichen und habe den Motor mit einem Stage 4 von Noelle aufhübschen lassen ;-)
Neues Steuergerät mit Kennfeldoptimierung und V-Max Aufhebung, grössere Turbos, Sportkat, neue Auspuffanlage mit Klappensteuerung (alte Endrohrblenden erhalten wegen der Originaloptik) und neue 20" Zoll Felgen mit Schlappen die die neue V-Max auch verkraften.
...Es ist faszinierend wie schnell man sich an Power gewöhnt ;-)
Toll, wenn Du bei 250 aufs Gas latschst und nochmal nen Schlag in den Nacken bekommst...
Bei Interesse mal mein getuntes Auto bei Google mit "BMW 650i noelle" googlen...
tesberlin